ДП Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М П

ДП «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М. П. Шульгіна» 13 грудня 201 року 2 м. Київ Нововведення в ресурсних кошторисних нормах експлуатації дорожніх машин і механізмів Доповідач: Печончик Тарас Іларіонович Завідувач відділу нормування дорожніх робіт «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М. П. Шульгіна» (ДП «Держдор. НДІ» )

ОСНОВНІ ВІДОМЧІ ЗБІРНИКИ РЕСУРСНИХ КОШТОРИСНИХ НОРМ ЕКСПЛУАТАЦІЇ Держдор. НДІ МАШИН І МЕХАНІЗМІВ Будівництво, реконструкція і ремонти автомобільних доріг та мостів Експлуатаційне утримання автомобільних доріг та мостів СОУ 45. 2 -00018112034: 2008 «Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів» (зі змінами № 1, 2, 3, 4) СОУ 45. 2 -00018112 -082: 2011 «Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин та механізмів для експлуатаційного утримання автомобільних доріг та мостів» (Набрав чинності з 01 січня 2012 р. )

Держдор. НДІ Пріоритетність застосування ресурсних кошторисних норм експлуатації машин і механізмів 1) Відомчі ресурсні кошторисні норми експлуатації машин і механізмів: Ø СОУ 45. 2 -00018112 -034: 2008 Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів» (зі зміною № 1, 2, 3, 4); Ø СОУ 45. 2 -00018112 -082: 2011 Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин та механізмів для експлуатаційного утримання автомобільних доріг та мостів 2) Державні ресурсні кошторисні норми експлуатації машин і механізмів: Ø ДБН Д. 2. 7 -2000* Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів 3) Індивідуальні ресурсні кошторисні норми експлуатації машин і механізмів * на перегляді

Держдор. НДІ Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин і механізмів розраховуються відповідно до “Методичних рекомендацій з розроблення елементних кошторисних норм” (затверджені НТР Держбуду України від 12. 04. 2002 № 21) - середній розряд ланки робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні машин; - витрати труда: - машиністів, люд. -год. ; - робітників, зайнятих на ремонті та технічному обслуговуванні, люд. -год. ; - робітників зайнятих на перебазуванні, люд. -год. ; -витрати енергоносіїв: - бензину, кг; - дизельного палива кг; - електроенергії, к. Вт-год. ; - стисненого повітря, м 3 ; -витрати мастильних матеріалів кг; -витрати гідравлічної та охолоджувальної рідини, кг.

Методика розрахунку витрат палива Розрахунково-дослідний метод Розрахунково-аналітичний метод q - норма витрат палива кг/маш. -год. ; H - норма витрат палива при роботи машини в режимі номінальної потужності кг/мот. -год; КП- коефіцієнт внутрішньозмінного використання машини, що враховує перехід від середньорічного наробітку машин в мотогод. до середньорічного наробітку машин в маш. -год. ; КПЗ - коефіцієнт, що враховує витрати палива на запуск і регулювання роботи двигуна, а також щозмінне ТО машини на початку зміни (КПЗ =1, 03); КР-– коефіцієнт приведення витрат палива до середньорічного. Враховує роботу машини у зимовий період (КР=1, 02 ) qo - питомі витрати палива при номінальній потужності двигуна г/к. Вт-год, приймається за даними інструкції з експлуатації двигуна; NE - номінальна потужність двигуна, к. Вт, приймається за даними інструкції з експлуатації машини; КП- коефіцієнт внутрішньозмінного використання машини, що враховує перехід від середньорічного наробітку машин в мот-год до середньорічного наробітку машин в маш-год. : КПЗ - коефіцієнт, що враховує витрати палива на запуск і регулювання роботи двигуна, а також щозмінне ТО машини на початку зміни (КПЗ =1, 03); КР-– коефіцієнт приведення витрат палива до середньорічного. Враховує роботу машини у зимовий період (КР=1, 02 )

Коефіцієнт внутрішньозмінного використання машини Середні значення коефіцієнта внутрішньозмінного використання машин (ДБН В. 2. 8 -3 -95) Назва машин Екскаватори одноківшеві Екскаватори багатоківшеві Навантажувачі одноківшеві Бульдозери Скрепери самохідні Автогрейдери Котки самохідні Бурові машини Трактори вільні Крани автомобільні Крани пневмоколісні Крани гусеничні Крани на спецшасі Компресори пересувні Електростанції пересувні Значення коефіцієнтів 0, 45 -0, 55 0, 40 -0, 50 0, 25 -0, 45 0, 40 -0, 55 0, 60 -0, 75 0, 40 -0, 50 0, 30 -0, 40 0, 55 -0, 70 0, 25 -0, 35 -0, 45 0, 30 -0, 45 0, 35 -0, 55 0, 45 -0, 55 0, 60 -0, 75 Коефіцієнти використання двигунів дорожніх машин в часі та по потужності протягом зміни (ВБН В 2. 3 -218 -538 -2007*) Групи машин Екскаватори одноківшеві з ковшем місткістю, м 3: до 0, 4 включно понад 0, 4 Екскаватори траншейні роторні і ланцюгові Екскаватори траншейні багатоківшеві для укладання закритого дренажу Екскаватори багатоківшеві поперечного копання кар'єрні Планувальник Бульдозери Скрепери самохідні Автогрейдери Котки Асфальтоукладачі Крани стрілові пневмоколісні Крани стрілові гусеничні Навантажувачі одноківшеві Трубоукладачі Компресори Коефіцієнт використання двигуна в часі (КДВ) по потуж-ності (КДN) 0, 86 0, 90 0, 88 0, 60 0, 50 0, 83 0, 60 0, 88 0, 50 0, 90 0, 86 0, 92 0, 40 0, 80 0, 90 0, 79 0, 81 0, 90 0, 86 0, 95 0, 89 0, 50 0, 64 0, 35 0, 30 0, 40 0, 25 0, 60 * на заміну ВБН В 2. 3 -218 -538 -2007 з 01. 03. 2013 р. набирає чинності СОУ 42. 1 -37641918 -094: 2012)

Розрахунково-дослідний метод Акт обов'язково повинен бути підписаний представниками як Замовника (Служби автомобільних доріг) так Підрядника!!!

Витрати на перебазування Держдор. НДІ ТПЕР = L x NПЕР/ V ТПЕР -тривалість перебазування машини, год. ; L – середня відстань транспортування, км. ; NПЕР – кількість перебазувань протягом року; V – середня швидкість перебазувань, км/год. ; ТМ– тривалість монтажу, демонтажу, навантаження та розвантаження, маш. -год. ; NМ - кількісний склад ланки робітників, які зайняті перебазуванні машини; Т- річний нормативний наробіток машини, маш. год. !!! Тривалість перебазування машини, середня відстань транспортування, кількість перебазувань протягом року та річний нормативний наробіток машни приймається відповідно до СОУ 45. 2 -37641918 -022. 1: 2012 та СОУ 45. 2 -37641918022. 2: 2012

Тривалість перебазування машини протягом робочого періоду року СОУ 45. 2 -37641918 -022. 1: 2012 СОУ 45. 2 -37641918 -022. 2: 2012 Назва груп машин Автогрейдери L 75× 2 Nпер 20 V 25 Тсм 8 Nсм 2 Тпер 7, 5 Автогудронатори самохідні 40× 2 4 40 8 1 1 Автогудронатори причіпні 40× 2 40 27 8 2 7, 4 Асфальторозігрівачі-ремонтери 50× 2 7 15 8 2 2, 9 Асфальтоукладальники 50× 2 7 15 8 2 2, 9 Бетононасоси 230× 2 2 40 8 2 Бетоноукладальники 80× 2 2 11, 5 8 Бульдозери 62× 2 10 11, 5 Грейдери причіпні 75× 2 20 Екскаватори одноківшеві 46× 2 Електростанції пересувні L Nпер V Тсм Nсм Тпер Найменування груп машин Автогрейдери 50× 2 12 8 2 5, 0 Бульдозери 62× 2 10 11, 5 8 2 6, 7 Бітумізатори причіпні Демаркери дорожньої розмітки 50× 2 60 60× 2 30 27 25 8 8 2 2 13, 9 9 1, 4 Деревоподрібнюючі машини 45× 2 25 25 8 2 5, 6 2 1, 7 Екскаватори одноківшеві 46× 2 20 25 8 2 4, 6 8 2 6, 7 27 8 2 6, 9 50× 2 50 40 8 2 7, 8 20 25 8 2 4, 6 53× 2 4 11, 5 8 2 2, 3 Копри на будівництві штучних споруд 102× 2 4 15 8 2 3, 4 Машини дорожні прибиральні причіпні Машини дорожні для ямкового ремонту асфальтобетонних покриттів автомобільних доріг: 60× 2 50 40 8 2 9, 4 50× 2 50 40 8 2 7, 8 50× 2 50 25 8 2 12, 5 Котки ґрунтові Котки для ущільнення дорожнього одягу 50× 2 шарів 5 15 8 2 2, 1 60× 2 6 15 8 2 3 - з використанням гарячих та холодних асфальтобетонних сумішей 15 Котли бітумні пересувні 45× 2 37 15 8 2 13, 9 Крани на автомобільному ходу 47× 2 20 25 8 2 4, 7 Крани на гусеничному ходу 41× 2 6 15 8 2 2, 1 - за пневмоструменевою технологією Машини для миття бар'єрних огороджень Крани на пневмоколісному ходу 40× 2 7 15 8 2 2, 3 Машини для скошування трави 40× 2 50 25 8 2 10, 0 Навантажувачі одноківшеві 75× 2 20 25 8 2 7, 5 Машини поливально-мийні 50× 2 50 40 8 2 7, 8 Розподільники цементу 50× 2 7 15 8 2 2, 9 Навантажувачі одноківшеві 75× 2 20 25 8 2 7, 5 Розподільники щебеню та гравію 50× 2 54 27 8 1 25 Снігоочисники шнекороторні Скрепери самохідні 50× 2 6 15 8 2 2, 5 30× 2 10 20 8 1 3, 8 Снігонавантажувачі Установки бурові для улаштування буронабивних паль 20× 2 40 25 8 2 4, 0 50× 2 25 15 8 1, 8 11, 6 Установки ґрунтозмішувальні 60× 2 30 25 8 2 9, 0 50× 2 Термомеханічні аерозольні генератори Трамбівки ручні 55× 2 50 40 8 2 8, 6 18 27 8 2 4, 2

Щодо виключення витрат на перебазування з ресурсних кошторисних норм експлуатації машин Витрати на перебазування машин враховуються в ресурсних кошторисних нормах експлуатації машин та усереднених показниках вартості їх експлуатації Середня відстань перебазування для машин державних будівельних норм прийнята на рівні 30 км Відомчих будівельних норм прийнята на рівні від 20 км до 230 км У випадку окремого розрахунку витрат на перебазування за М 218 -03450778 -697: 2011 витрати труда робітників зайнятих на перебазуванні дорожніх машин і механізмів зі складу РКНЕММ вилучаються!

Останні зміни в ресурсних кошторисних нормах експлуатації машин та механізмів для експлуатаційного утримання автомобільних доріг та мостів СОУ 45. 2 -00018112 -082: 2011 “Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин та механізмів для експлуатаційного утримання автомобільних доріг та мостів” розроблено на заміну ВБН Д. 2. 7 -218 -045. 12006 “Відомчі ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів. Експлуатаційне утримання автомобільних доріг та мостів” та введено в дію 01. 2012 р. Найменування машин та механізмів Щіткове обладнання на базі автомобіля ГАЗ 3309 (у складі комплекту машин для влаштування дорожньої розмітки) Навісна косарка Ferri TN-120 з маніпулятором TXV на тракторі МТЗ-82 Машина дорожня комбінована UNIMOG U-1400 з навісним обладнанням Машина причіпна прибиральна Broddway Senior Машина дорожня комбінована КДМ-130 на базі автомобіля Зи. Л Машина для розподілення протиожеледних матеріалів з обладнанням Stratos B-60 -36 VCXN-450 на базі автомобіля Кр. АЗ- 65055 Машина для розподілення протиожеледних матеріалів Schmidt на базі автомобіля МАЗ-5551 Машина дорожня універсальна СДК-6551 на базі автомобіля МАЗ-5551 Дорожня машина для розподілення солі на базі МЗКТ-65151 з обладнанням Schmidt Stratos 90 Машина причіпна для розподілення соляних розчинів ОП-2000 -2 с на базі трактора МТЗ-82 Снігоочисник плужний на базі автомобіля Кр. АЗ Миюча щітка DWB MULAG на базі комбінованої дорожньої машини UNIMOG U 400 Снігоочисник шнекороторний ДЕ-902 на базі автомобіля Урал-375 Снігоочисник плужний на базі автомобіля МАЗ-5551 Машина дорожньо-ремонтна Savalco SR-800 Машина для одночасного очищення від снігу і розподілення протиожеледних матеріалів з обладнанням Schmidt на базі автомобіля МЗКТ 65151 Снігоочисник шнекороторний ДЕ-226 на базі автомобіля Урал 4320 Машина причіпна, дорожньо-ремонтна Patchmatic STR 1008 Скошувальна насадка МК 1200 MULAG на базі комбінованої дорожньої машини UNIMOG U 400 Снігоочисник шнекороторний ФРС-200 М на базі трактора МТЗ-82. 1 Машина для ямкового ремонту дорожнього покриття КДМ-313 на базі автомобіля Кам. АЗ Машина для ямкового ремонту УДВ-2000 Машина для ямкового ремонту асфальтобетонного покриття Blow. Patcher HT-D Машина для ямкового ремонту УЯР-01 на базі автомобіля Кр. АЗ-65055 (Кр. АЗ 5233 Н 2) Машина для ямкового ремонту Madpatcher MP 6. 5 WD Машина причіпна для ямкового ремонту CRAFCO MAGNUM

Держдор. НДІ Останні зміни в ресурсних кошторисних нормах експлуатації машин та механізмів для будівництва та ремонту автомобільних доріг та мостів З 01. 08. 2012 р. набрала чинності Зміна № 4 до СОУ 45. 2 -00018112 -034: 2008 в якій внесені зміни та доповнення до основного збірника. 1. Навантажувач пневмоколісний одноківшевий Tota XZ-667, вантажопідйомність 6 т. 2. Навантажувач пневмоколісний одноківшевий New Holland W 190, місткість ковша 3, 2 м 3. 3. Екскаватор одноківшевий на гусеничному ходу New Holland Е 305, місткість ковша 1, 3 м 3. 4. Екскаватор одноківшевий на гусеничному ходу Komatsu PC 350 LS-8, місткість ковша 1, 8 м 3. 5. Екскаватор-навантажувач на пневмоколісному ходу Komatsu WB 93 R-5, місткість ковша 0, 2/1, 0 м 3. 6. Екскаватор одноківшевий на пневмоколісному ходу Борекс-2101, місткість ковша 0, 25 м 3. 7. Екскаватор-навантажувач на пневмоколісному ходу New Holland В 115, місткість ковша 0, 2/1, 2 м 3 8. Екскаватор пневмоколісний одноківшевий CASE WX 210, місткість ковша 0, 8 м 3. 9. Автогрейдер Zoomlon PY 190, тип середній, потужність 140 к. Вт (190 к. с). 10. Коток дорожній самохідний вібраційний грунтовий Ammann ASC-150 D, маса 14, 3 т. 11. Коток дорожній самохідний вібраційний гладковальцевий Tota LTC-212, маса 12 т. 12. Коток дорожній самохідний вібраційний комбінованої дії Tota LTD-216 H, маса 16 т. 13. Коток дорожній самохідний комбінованої дії Bomag BW 161 AC-2, маса 9, 8 т. 14. Коток дорожній самохідний на пневмоколісному ходу Tota LTP-1016 H, маса 16 т. 15. Машина маркірувальна BORUM BM C 350 -2 A (при роботі з фарбою). 16. Асфальтоукладальник на гусеничному ходу Titan 411. 17. Асфальтоукладальник на гусеничному ходу Volvo ABG Titan 7820. 18. Завод асфальтобетонний мобільний DMAP-MB 2000, продуктивність 160 т/год.

Держдор. НДІ Нововведення в ресурсних кошторисних нормах експлуатації машин та механізмів для експлуатаційного утримання автомобільних доріг та мостів З 01. 2013 р. набирає чинності Зміна № 1 до СОУ 45. 2 -00018112 -082: 2011 в якій внесені зміни та доповнення до основного збірника. 1. Трактор ХТЗ-150 К-09 з деревоподрібнюючим обладнанням TPF-UX 200. 2. Машина для розподілення протиожеледних матеріалів МДКЗ-20 на базі автомобіля Кам. АЗ-53215. 3. Машина для розподілення протиожеледних матеріалів на базі автомобіля Кр. АЗ-С 20. 4. Машина для розподілення протиожеледних матеріалів МДКЗ-30 на базі автомобіля Кр. АЗ-65055. 5. Машина для розподілення протиожеледних матеріалів МДКЗ-10 на базі автомобіля МАЗ 5551 -220. 6. Машина для розподілення протиожеледних матеріалів МДКЗ-13 на базі автомобіля МАЗ 457043 -325. 7. Машина для одночасного очищення від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів на базі автомобіля Кр. АЗ-С 20. 8. Машина для одночасного очищення від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів МДЗК-20 на базі автомобіля Кам. АЗ-53215. 9. Машина для одночасного очищення від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів МДЗК-30 на базі автомобіля Кр. АЗ-65055. 10. Машина для одночасного очищення від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів МДКЗ-10 на базі автомобіля МАЗ 5551 -220. 11. Машина для одночасного очищення від снігу та розподілення протиожеледних матеріалів МДКЗ-13 на базі автомобіля МАЗ 457043 -325. 12. Снігоочисник плужний на базі автомобіля Кр. АЗ-С 20. 13. Снігоочисник плужний МДЗК-20 на базі автомобіля Кам. АЗ-53215. 14. Снігоочисник плужний МДЗК-30 на базі автомобіля Кр. АЗ-65055. 15. Снігоочисник плужний МДКЗ-10 на базі автомобіля МАЗ 5551 -220. 16. Снігоочисник плужний МДКЗ-13 на базі автомобіля МАЗ 457043 -325. 17. Причіп тракторний МВУ-8 Б, вантажопідйомність 9 т.

ПЕРЕГЛЯД СОУ 45. 2 -00018112 -034: 2008 “Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин та механізмів” СОУ 42. 1 -37641918 -034: 20 ХХ “Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин та механізмів для будівництва, реконструкції і ремонту автомобільних доріг і мостів” переглянуто розряди; переглянуто витрати на ТО і ремонт; переглянуто витрати на перебазування; переглянуто витрати палива і мастильних матеріалів для деяких машин; доповнено збірник новими машинами і механізмами* (30 найменувань) * 1. Тягач сідельний Mercedes-Benz Axor 1840 L 8, навантаження на СЗП 10, 5 т. 2. Кран на автомобільному ходу Zoomlion QY 50 V, вантажопідйомність 55 т. 3. Екскаватор одноківшевий на гусеничному ходу CASE CX 330 HET, місткість ковша 1, 6 м 3. 4. Скрепер САТ – 631 C Series II, потужність 131 к. Вт (175 к. с. ), місткість ковша 8, 4 м³. 5. Автогудронатор АРБ-8 на базі автомобіля МАЗ 5336 АЗ-340, місткість 7000 л. 6. Автогрейдер ДЗ-298, тип важкий, потужність 172 к. Вт (234 к. с. ). 7. Коток дорожній самохідний вібраційний гладковальцевий Ammann AV 95 -2, маса 9, 5 т. 8. Коток дорожній самохідний вібраційний гладковальцевий Ammann AV 85 -2, маса 8, 6 т. 9. Коток дорожній самохідний вібраційний гладковальцевий HAMM HD-70, маса 7, 3 т. 10. Машина для нарізання швів Fastverdini VDAI 600 D.

ПЕРЕГЛЯД ДБН Д. 2. 7 -2000 “Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів ДСТУ Б Д. 2. 7: 20 ХХ “Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів переглянуто розряди і кількість машиністів; переглянуто витрати на ТО і ремонт; переглянуто витрати на перебазування; переглянуто витрати палива і мастильних матеріалів; розширено перелік машин і механізмів; змінено шифри на окремі машини і механізми.

ДП «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М. П. Шульгіна» Дякую за увагу! З питань придбання нормативної літератури звертатися за тел. /факс: (044) 206 -98 -99 З питань розроблення технологічних карт та норм часу, правильності їх застосування: (044) 201 -08 -53 З питань розроблення та правильності застосування кошторисних нормативів: (044) 206 -98 -97 Сайт ДП “Держдор. НДІ”: http: //www. dorndi. org. ua/