Дозировочный электронасосный агрегат типа НД Агрегат состоит из

Дозировочный электронасосный агрегат типа НД Агрегат состоит из электродвигателя 7, червячного редуктора 4 и 5 со встроенным механизмом регулирования гидроцилиндра 12. Электродвигатель монтируют на корпус редуктора 9. Червяк 5 редуктора расположен вертикально в роликовых подшипниках 8, верхний конец червяка соединен муфтой 6 с валом электродвигателя. Червячное колесо 4 жестко соединено с эксцентриковым валом 3, на шейке которого смонтирован эксцентрик 2. Шатун надетый на эксцентрик, служит для преобразования вращательного движения вала червячного колеса 4 в возвратно-поступательное движение ползуна 10, с которым соединен плунжер 11.

Дозировочный электронасосный агрегат типа НД • • В агрегате можно менять длину хода плунжера насоса от максимального значения до нуля. При этом изменяется подача насоса. Подшипники и червячную передачу смазывают разбрызгиванием масла, налитого в корпус редуктора. Для контроля уровня масла служит маслоуказатель. В корпусе высокого давления 13 расположены шариковый всасывающий и шариковый нагнетательный клапаны. В агрегатах, перекачивающих легкозастывающие жидкости, применяют рубашки для обогрева 14. Плунжер уплотняется сальником 15, набивка которого удерживается нажимной втулкой 16. Для охлаждения и уплотнения плунжера подводится жидкость.

Газовые колпаки • Схема установки газовых колпаков на линиях всасывания и нагнетания. • Всасывающий колпак 3 устанавливают перед всасывающим клапаном 5. Насос засасывает жидкость через короткий патрубок 4. • При отсутствии колпака высоту всасывания насоса определяют значением геометрической высоты всасывания Нгв При установке колпака высота всасывания H меньше высоты Hгв, поэтому всасывающий газовый колпак как бы приближает жидкость к насосу. Кроме того, колпак на линии всасывания обеспечивает более равномерное движение жидкости во всасывающем трубопроводе, уменьшает гидравлическое сопротивление и инерционные силы масс жидкости в трубе, соединяющей колпак с приемным резервуаром. Все это позволяет применять более быстроходные насосы.

• Газовый колпак 7 на линии нагнетания ставят после нагнетательного клапана 6. Благодаря этому жидкость в напорном трубопроводе движется более равномерно, облегчается пуск насоса, нет чрезмерной перегрузки двигателя. При поступлении жидкости в колпак 7 газ, находящийся в нем, сжимается. При закрытии нагнетательного клапана сжатый газ в колпаке расширяется и передавливает принятый объем жидкости в нагнетательный трубопровод. Таким образом, объем газа в колпаке непрерывно изменяется от максимального, до минимального значения. Максимальному объему газа соответствует минимальное его давление р1 и минимальное количество жидкости в колпаке. Минимальному объему газа в колпаке соответствуют максимальное давление р и максимальное количество жидкости.

• • • О колебаниях скорости жидкости в нагнетательном трубопроводе судят по степени неравномерности давления в колпаке, которая характеризуется коэффициентом mк= (р2—р1)/Рср Чем больше разность давлений р2—р1, тем сильнее колебание скорости жидкости, вытекающей из газового колпака в нагнетательный трубопровод. Движение жидкости в нагнетательном трубопроводе считают равномерным при mк≤ 0, 025. При коэффициенте неравномерности давления тк=0, 025 объем нагнетательного газового колпака для различных насосов определяют по формулам: насос одностороннего действия — VHK=22 Ss; насос двустороннего действия— VHK=95 s; трехплунжерный насос— VHK=0, 5 Ss; насос с четырьмя рабочими камерами — VHK=2 Ss. Так как при повышении давления растворимость газа в жидкости увеличивается, поэтому количество газа в колпаке при работе насоса уменьшается. Возникает необходимость периодически добавлять газ в нагнетательный колпак. В небольших насосах, перекачивающих воду, для подачи воздуха в нагнетательный колпак на цилиндре или под всасывающим колпаком установлен воздушный кран, снабженный обратным затвором. Открывая кран, впускают в цилиндр насоса воздух, который выделяется в нагнетательном колпаке. Устанавливают также так называемые соски, представляющие собой ввинченные в крышки насосных камер или цилиндры трубки с обратными воздушными затворами. В больших насосах воздух в колпаки подается компрессором. Газовые колпаки насосов, перекачивающих другие жидкости, чаще всего заполняют азотом, который подается компрессором или поступает из баллонов. Газовые колпаки бывают различной формы. Наиболее удобная форма — цилиндрическая. Подвод жидкости к колпаку и отвод должны осуществляться так, чтобы вся жидкость проходила через колпак и теряла в нем скорость и направление. В противном случае колпак не выполняет своих функций. Для обеспечения нормальной работы колпака его снабжают указателем уровня, манометром и спускным краном. На нагнетательном колпаке, кроме того, устанавливают предохранительный клапан для защиты труб напорной линии от внезапного повышения давления.

Индикаторная диаграмма поршневого насоса показывает значение давления в цилиндре для любого положения поршня. Диаграмма дает возможность определить среднее индикаторное давление, мощность насоса и работу, затрачиваемую на перемещение жидкости за один оборот вала. По индикаторной диаграмме можно судить о степени исправности насоса. Индикаторные диаграммы строят в прямоугольных координа тах: давление — объем (р—V) или давление — ход поршня (р—s) На горизонтальной оси в принятом масштабе откладывают ход поршня или описываемый им объем, а на вертикальной — соответствующие значения давления в рабочей камере также в определенном масштабе.

Теоретическая индикаторная диаграмма • поршневого насоса представляет собой прямоугольник 1— 2— 3— 4. • В ней не учтены изменения давления в процессах всасывания и нагнетания, а также утечки жидкости из-за несвоевременного открытия и закрытия клапанов. Во время движения поршня вправо происходит процесс всасывания при постоянном давлении р1 — линия 1— 2. В начале движения поршня из крайнего положения влево давление в цилиндре должно повыситься мгновенно до р2 — линия 2— 3. Нагнетание жидкости при постоянном давлении р2 изображается линией 3— 4. При мгновенном подъеме всасывающего клапана давление падает до p 1 — линия 4— 1.

Действительная индикаторная диаграмма • • • Линия повышения давления 2— 6 при ходе поршня влево несколько отклонена от линии 2— 3 вследствие того, что в цилиндре может быть воздух или пары перекачиваемой жидкости, при сжатии которых уменьшается объем, а также в результате того, что из -за запаздывания посадки всасывающего клапана часть жидкости уходит во всасывающий трубопровод. Точка 6 соответствует наибольшему давлению, создаваемому поршнем в цилиндре в момент подъема нагнетательного клапана и преодоления поршнем инерционных сил жидкости. Далее давление несколько понижается в период нагнетания — линия 6— 4. В левом крайнем положении поршня давление падает не по линии 4— 1, а с некоторым замедлением по линии 4— 5. Это объясняется тем, что посадка нагнетательного клапана запаздывает и часть жидкости поступает из нагнетательного трубопровода в цилиндр. Всасывание начинается только при понижении давления до значения, соответствующего точке 5. Падение давления в начале всасывания вызвано необходимостью преодолеть инерцию жидкости и сопротивление всасывающего клапана. Далее в процессе всасывания давление повышается — линия 5— 2. Для получения индикаторной диаграммы используют поршневой индикатор, который соединяют с цилиндром или рабочей камеройнасоса. В последнее время для снятия диаграмм начали применять электронные приборы и устройства.

Искаженные индикаторные диаграммы. Диаграмма 1 показывает, что с большим запозданием закрывается всасывающий клапан (линия АА), из-за чего на части хода поршня s пропускается жидкость из цилиндра во всасывающий трубопровод. Следует усилить нагрузку на клапан.