Доклад На тему ТУ-160 Выполнили Студенты 24 взвода

Доклад На тему: ТУ-160 Выполнили: Студенты 24 взвода Алиев Г. Р. Емузов М. А.

2 Экипаж 4 человека Масса топлива 148 000 кг Длина 54, 1 м Предельная скорость на высоте 2230 км/ч Размах крыла 55, 7/50, 7/35, 6 м Крейсерская скорость 917 км/ч Высота 13, 1 м Дальность максимальная без дозаправки 13 950 км Площадь крыла 232 м² Дальность практическая без дозаправки 12 300 км Масса пустого самолета 110 000 кг Боевой радиус 6000 км Нормальная взлетная масса 267 600 кг Продолжительность полета 25 ч Максимальная взлетная масса 275 000 кг Практический потолок 21 000 м Тип двигатели 4×ТРДДФ НК-32 Длина разбега/пробега 900/2000 м Тяга максимальная 4× 18 000 кгс Нагрузка на крыло при нормальной взлетной массе 1150 кг/м² Тяга на форсаже 4× 25 000 кгс Нагрузка на крыло при максимальной взлетной массе 1185 кг/м²

3

4

Кабина Ту-160 5

6 МКУ-6 -5 У Х-55 Х-15 С

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ТУ-160 7

8 Двухконтурный турбореактивный форсированный двигатель (ТРДДФ) НК-32

9

10

11 Кольцевая камера сгорания двигателя НК-32 (самолет ТУ-160).

12 Типовая жаровая труба кольцевой камеры сгорания. 5 - фронтовое устройство. 2, 3 - наружный и внутренний смесители. 1, 4 - расположение форсунок. 6 - отверстия для подвода вторичного воздуха.

13 Форсажная камера сгорания авиадвигателей НК-25 и НК-32

ТТХ двигателя НК-32 Табл. 1 Длина ТРДДФ 6000 мм Диаметр (по воздухозаборнику) 1460 мм Сухая масса 3400 кг Максимальная бесфорсажная тяга 14 000 кгс (137, 2 к. Н) Максимальная форсажная тяга 25 000 кгс (245 к. Н) Удельный 0, 72 -0, 73 кг/кгс*час топлива расход на дозвуковой скорости на сверхзвуковой скорости 1, 7 кг/кгс*час 14

15 Авиационный вспомогательный газотурбинный двигатель ТА-12

16

17

18

19 Сборка узла форсажной камеры двигателя НК-32.

20 Схема турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) со смешением потоков: 1 — компрессор низкого давления; 2 — внутренний контур; 3 — выходной поток внутреннего контура; 4 — выходной поток внешнего контура.