Дисциплина «Инженерная Геодезия» Расчётно-графическая работа № 2. «Нивелирование» 2. 12. Нивелирование трассы
Нивелирование трассы • Целью нивелирования трассы является получение отметок • • • пикетов, плюсовых и точек поперечников для построения продольного и поперечного профилей трассы. Его выполняют вслед за разбивкой пикетажа и установкой реперов. Нивелирование ведут из середины с расстоянием от нивелира до реек 50 – 100 м. Бригада по нивелированию состоит из нивелира, записатора и двух реечников. В снаряжение бригады входят нивелир со штативом, две двусторонние рейки, два переносных фиксатора (башмак), журнал нивелирования. Запрещается производить нивелирование без поверки нивелира и реек. Чтобы не пропустить пикеты и плюсовые точки, нивелировщик должен иметь пикетажный журнал трассы.
Нивелирование трассы • Нивелируемая трасса с помощью пикетных точек • • • разбивается на пикетные расстояния по 100 м. Продольным называется нивелирование, которое ведётся вдоль узкой полосы по заранее намеченному направлению (ось дороги, канал). На основании этого нивелирования вычисляют высоты пронивелированных точек и составляют профиль трассы. На профиль наносят проектную линию, вычисляют рабочие отметки.
Журнал геометрического нивелирования Номер точки Отсчёты станции задний передн 1632 промежут hвыч. hср -626 I III IV наблюд Rp 18 ПК 0 "+"58 ПК 1 "+"37 ПК 2 Л+10 Л+20 П+10 П+25 "+"34 "+"70 ПК 3 Превышения, м 6412 1150 5930 2077 6851 850 5630 2258 7036 -625 830 5608 321 322 1972 2459 105 4881 1970 1315 1093 725 253 3585 2952 5144 488 486 Отметка, м м -0, 626 320 395 362 hиспр -1 -624 ГИ, набл 100, 20 Rp 18 99, 57 100, 724 0, 321 99, 57 -4 101, 972 1971 1, 967 102, 712 487 0, 487 Точка 100, 33 99, 90 99, 51 101, 86 101, 40 101, 62 101, 99 102, 46 99, 13 99, 76 102, 35 ПК 0 "+"58 ПК 1 "+"37 ПК 2 Л+10 Л+20 П+10 П+25 "+"34 "+"70 ПК 3
Журнал геометрического нивелирования (продолжение) V ПК-3 2072 1503 -3 6852 1503 Х Х 258 VI 5038 569 ПК 4 VII Постраничный контроль -2075 -2, 077 97, 42 Rp 20 63287 -5511 99, 50 ПК 5 -2072, 5 Х 101, 18 ПК 4 -4 7607 57776 -1, 676 -2070 2822 103, 85 101, 18 ПК 4 -3 -1672, 5 -2, 673 -1675 5532 Х 7435 Rp 20 -2667, 5 -1670 2650 752 -5 -2668 103, 85 -2667 5760 ПК-3 1, 5 980 ПК 5 VIII 7705 ПК 5 2926 1503 5349 ПК 4 102, 35 -5511 -2755, 5
Расчёт невязки Невязка: fдоп = 10 мм √n fдоп = 10 х 2, 83 = 28 мм n - количество станций fхода = Σhср - (Нкон - Ннач); fхода = -2, 76 - (97, 42 - 100, 2) fхода = 20 мм Hn+1 = Hn + hиспр ГИ = Нi + ai Hпром = ГИ - bi
Последовательность обработки журнала геометрического нивелирования Вычисляют превышения между пикетными и иксовыми точками. Допустимое расхождение по чёрной и красной сторонам не более 5 мм. Контроль вычислений превышений: • Сумма всех задних отчётов минус сумма всех передних отсчётов равна сумме всех средних превышений Вычисление невязки в превышениях Вычисление допустимой невязки Распределение невязки Вычисление исправленных превышений Вычисление отметок всех связующих точек Вычисление отметок промежуточных точек (через горизонт инструмента) • ГИ = НФ + З • Нс = ГИ – ПР (отсчёт на промежуточную точку)
Пикетажный журнал Является основным полевым документом при построении на продольном профиле трассы её плана и ситуации. По середине страницы пикетажного журнала проводят прямую, изображающую ось трассы, на ней в М 1: 2000 штрихами отмечают положение пикетов и плюсовых точек, подписывая рядом с ними их значения. Каждую новую страницу начинают с пикета, которым закончена предыдущая. В местах поворота трассы от оси стрелкой указывают направление поворота и вблизи на свободном месте в столбик записывают величину угла поворота и элементы кривой. На оси трассы отмечают главные точки кривых (начало, середину и конец), подписывают их пикетаж. Напротив прямых участков трассы выписывают их румбы и длины. Ситуацию в журнале зарисовывают схематично, указывая расстояния от оси трассы до предметов и габариты строений
Контроль нивелирования трассы При нивелировании трассы возможны случайные грубые ошибки, например, просчеты по рейке или неправильно установленная рейка. Контроль нивелирования всей трассы может выполняться несколькими способами: 1. Нивелирование между реперами с известными отметками: • для контроля сравнивают алгебраическую сумму превышений ∑ h хода с разностью отметок конечного Нк и начального Нн реперов. Разность должна быть не более допустимой невязки ffдоп = 10 х √n, где n – число станций. 2. Нивелирование в два нивелира. • Первый нивелировщик нивелирует связующие и промежуточные точки, а второй – идет вслед за ним, нивелируя только связующие точки. Результаты нивелирования регулярно сравнивают. При большой разности в превышениях выполняют повторное нивелирование. 3. Проложение обратного хода. • Если работу ведут одним нивелиром, то для контроля делают обратный ход. При обратном ходе нивелируют только связующие точки. Станции, где допущены грубые ошибки, нивелируют заново. 4. Нивелирование замкнутым ходом. • Замкнутым называется ход, который начинает и заканчивается в одной точке. Контролем служит условие: алгебраическая сумма превышений хода должна равняться нулю
Закрепление трассы по высоте • Вдоль всей разбитой на местности трассы, но за пределами • • зоны работ закрепляются точки, называемые реперами. Временные реперы – это столбы, закапываемые ниже глубины промерзания. Внизу закрепляется крестовина. Такой репер называется временным грунтовым. В качестве временного репера можно использовать пни деревьев диаметром 0, 5 м и более. Временные реперы размещают по трассе через каждые 2 – 3 км Постоянные реперы устраивают через 20 – 30 км. Особенно необходимо их устраивать в начале и в конце трассы, на станциях, вблизи будущих мостов и тоннелей. Постоянные реперы могут быть стенными или грунтовыми
Построение продольного профиля • После вычисления всех отметок – построение продольного профиля • В М для горизонтальных линий откладываются все горизонтальные расстояния между пронивелированными точками • В вертикальном М – отметки точек • М для горизонтальных линий 1: 1000; 1 : 2000; 1 : 5000; 1 : 10000 • М для вертикальных линий 1 : 100; 1 : 200; 1 : 500; 1 : 1000
Скачать презентацию Дисциплина Инженерная Геодезия Расчётно-графическая работа 2 Нивелирование
5 Нивелир трассы.ppt