Дипломный проект Система «Экспресс» в пригородном сообщении Исполнитель: Козырева О. М. Руководитель: Самме Г. В.
Пригородное сообщение на Северной железной дороге Вологодский участок Архангельский участок Котлаский участок Дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Северной ж. д. Ярославский участок Ивановский участок Буйский участок
Схема единого информационного пространства электронных систем резервирования АСУ «Экспресс» Н. Новгород Ярославль Екатеринбург Хельсинки Стокгольм С-Петербург Красноярск Новосибирск Ноттингем Рига Копенгаген Иркутск Утрехт Варшава Калининград Москва Самара Франкфурт(M) Париж Минск Чита Челябинск Воронеж Киев Харьков Саратов Астана Хабаровск Львов Бухарест Берн Рим Братислава Ростов Актюбинск Будапешт Прага Мадрид Одесса Кишинев София Белград Алма-Ата Донецк Симферополь Ташкент КИТАЙ МОНГОЛИЯ ЯПОНИЯ
Схема региональных центров ЭКСПРЕСС 3 Ярославль Н. Новгород Новосибирск С-Петербург Красноярск МОСКВА Калининград Иркутск Екатеринбург Воронеж Чита Самара Хабаровск Челябинск Ростов Саратов — 9600 бит/сек на терминал — 9600 бит/сек *N, где N кол-во терминалов в регионе — 128 Кбит/сек — 256 Кбит/сек
Вычислительный комплекс Mainframe на базе IBM 9672 3725 ПТД HMD SUMMETRIX 5500 272 Гб LNW OS/390 ПАКЕТНЫЕ ЗАДАЧИ, ИСС, LNW , ДИСКОР, З ПЛАТА, ИОММ, АСОУП, STD , ЕК ИОДВ OS/390 -2 OS/390 Экспресс IBM R 22 OS/390 IBM R 31 Экспресс ПАКЕТНЫЕ ЗАДАЧИ, ИСС, LNW , ДИСКОР, З ПЛАТА, ИОММ, АСОУП, STD , ЕК ИОДВ 3172 Маршрутизаторы Cisco ЛВС ШЛЮЗ МПД Библиотека 9360 1000 картриджей -2
к АСУ «Экспресс-3» других регионов Терминалы «Экспресс-2» «Экспресс-3. 0» Т Т Т М П Д TKS OS390 Экспресс Шлюз к АСУ «Экспресс-2» других регионов DB-2 C I S C O Аналитическая база данных С П Д Р Ж Д пэвм Оперативная база данных Терминалы «Экспресс-3»
Вариант оборудования станции с ОП с Ethernet – подключением к СПД, оснащенной БПМФ/АБПМ/МКТК и возможностью прокладки кабеля для работ БПТ в сетевом режиме СЭД P Вариант оборудования станции с ОП с Ethernet – подключением к СПД, оснащенной БПМФ/АБПМ и возможностью прокладки кабеля для работ БПТ только в специализированной сети касс. АБПФ P КАССЫ МКТК P СЭД БПМФ P СЭД АБПФ БПМФ МКТК Сеть Ethernet: Кабели UTP 4 x 2 (до 100 метров) P Розетка TJC-8 P 8 C Концентратор Ethernet 10/100 Mbit/s 4 -8 портовый СЭД БПМФ P СЭД БПМФ Специализированная сеть касс (RS-422): Кабель UTP 4 х2 (до 400 метров) Помещение ОП P Розетка TJC-8 P 8 C АФСИ ПК АРМ ОП: СПД Ethernet HUB ПК АРМ ОП: АРМ КСК АРМ КУК Ethernet патч-корд UTP 4 x 2 СПД АРМ КСК АРМ КУК Ethernet патч-корд UTP 4 x 2 ЭНИ ПЭД ПЭД с других станций ЭНИ с других станций
Вариант оборудования станции с ОП с Ethernet – подключением к СПД, оснащенной БПМФ/АБПМ/МКТК но без возможности прокладки кабеля для работ БПТ в сетевом режиме КАССЫ Вариант оборудования станции с ОП с Ethernet – подключением к СПД, оснащенной БПМФ/АБПМ/МКТК но без ОП и без возможности Ethernet – подключения к СПД. КАССЫ АБПФ ЭНИ МКТК ПЭД БПМФ ЭНИ КАССЫ АБПФ ПЭД ЭНИ ПЭД СПД ЭНИ МКТК ПЭД с других станций ПЭД Помещение ОП БПМФ ЭНИ ПК АРМ ОП: АРМ КУК Ethernet патч-корд UTP 4 x 2 Курьерская (ручная) доставка на Опорный пункт другой станции
Вариант оборудования станции без ОП, но с прямым Ethernet – подключением к СПД одного МКТК. КАССА СПД МКТК Ethernet патч-корд UTP 4 x 2
Светофоры состояния документов Светофор статуса документа Название статуса документа Данные загружены из внешней системы Данные изменяются Документ заблокирован от изменений Требуется повторная консолидация или редактирование Данные подписаны с объяснениями. (Для системы внутренняя статистическая отчетности по перевозкам данная функциональность не подключена) Данные утверждены Данные подписаны
Меню оператора
Пригородное сообщение
Годовой экономический эффект внедрения «Экспресс» . Предоставление дополнительных услуг 70, 7 мил. Руб Срок окупаемости 3, 4 года Экономический эффект 1048, 1 мил. Руб. в год Повышение населенности поездов Удовлетворение платежеспособного спроса Контроль за льготным проездом Полный финансовый контроль за оборотом проездных документов. 90 мил. Руб. 232, 9 мил. Руб 250, 5 мил. Руб. 404 мил. Руб.
Организация режима труда и отдыха операторов АСУ «Экспресс» Зависимость изменения общего состояния здоровья за период работы с компьютером и период отдыха. 1 100 1 95 2 90 2 3 80 Первая кривая характеризует изменения общего состояние здоровья взрослого (практически здорового человека) за два часа работы. Работа в течении 45 мин. практически не отражается на его здоровье, но в дальнейшем этот показатель снижается, а через 10 минут отдыха достиг исходного У значительной части женщин в критические дни состояние здоровья существенно ухудшается при работе с компьютером (вторая кривая). Сравнения изменения общего состояния здоровья при режиме работы через один и два часа Показывает, что через час необходимый период отдыха составляет 10 минут (пунктирная кривая), через два часа – 30 мин. 3 75 При рассмотрении изменения состояния здоровья При работе с компьютером операторов с рядом наиболее распространенных заболеваний – мастопатия, частые головокружения, периодические боли в различных органах, общая слабость и различные воспаления в хронической форме (третья кривая) необходимо вносить изменения в режим труда и отдыха. Через час работы период отдыха должен быть 20 мин. (пунктирная кривая), через два часа – один час 15 минут. 70 4 60 0, 5 1, 0 1, 5 4 При заболеваниях средней тяжести (четвертая кривая) Через каждый час работы с компьютером необходимо отдыхать 40 минут или через каждые 30 минут работы – 15 минут отдыха (пунктирная кривая) Время регламентных перерывов в зависимости от продолжительности рабочей смены, вида и категории трудовой Деятельности с ВДТ и ПЭВМ. период работы, ч Категория работы ВДТ или ПЭВМ I II III период отдыха, ч Уровень нагрузки за рабочую смену при видах работ с ВДТ Группа А, количество знаков до 20. 000 Суммарное время регламентированных перерывов, мин. При 8 – ми часовой При 12 –ти. смене часовой смене 30 70 Группа В, час до 40. 000 Группа Б, количество знаков до 15. 000 до 30. 000 до 4, 0 50 90 до 60. 000 до 6, 0 70 120 до 2, 0
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Скачать презентацию Дипломный проект Система Экспресс в пригородном сообщении Исполнитель
Презентация Козырева.ppt