ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ ОКИШЕВА АНДРЕЯ АНДРЕЕВИЧА Проектирование участка СТО

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ ОКИШЕВА АНДРЕЯ АНДРЕЕВИЧА Проектирование участка СТО по техническому обслуживанию и текущему ремонту заднего моста автомобиля МАЗ 6501

• Характеристика СТО в АТП с разработкой участка по техническому обслуживанию и текущему ремонту заднего моста автомобиля МАЗ 6501. • Расчетно-технологический раздел годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей. • Организационный раздел • Технологическая (операционная) карта • Охрана труда и окружающей среды • Заключение Задачи

• Открытое акционерное общество «ЦАРЬ» создано в 2000 году в городе Москва для оказания автотранспортных услуг. • ОАО «ЦАРЬ» является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, расчетный счет и иные счета, печать и штамп со своим фирменным знаком указанием на место нахождения общества имеет товарный знак, зарегистрированный в установленном законом порядке и включать его в изображение печати и штампа. • Главой предприятия является генеральный директор. Он действует от имени фирмы; издает приказы; осуществляет наем и увольнение работников; а также накладывает на них взыскание или применяет определенные меры поощрения; распоряжается имуществом, заключает договора со сторонними организациями; выдает от своего имени доверенность другим лицам; открывает в банке расчетные счета и распоряжается денежными средствами на этих счетах. ХАРАКТЕРИСТИКА СТО ОАО <<ЦАРЬ>>

Марка автомобиля Пробег с начала эксплуатации в долях от пробега до КР менее 0, 5 – 0, 75 – 1, 0 более 1, 0 МАЗ 6501 Кол-во автомобилей А 1 = 120 А 2 =15 А 3 =10 А 4= 5 А = 150 ВСЕГО Марка автомобиля МАЗ 6501 Нормативные пробеги, км Нормативные трудоемкости, чел. -ч Lн. ТО-1 Lн. ТО-2 Lн. КР tн. ЕО tн. ТО-1 tн. ТО-2 tн. ТР Просто й в ТОТР дни/100 0 4000 20000 380000 1 8 24 2 1, 55 Просто й в КР, дни 24

Наименование показателя Условное обозначение Единица измерения Пробег до ТО-1 LТО-1 Пробег до ТО-2 Величина показателя нормативная расчетная принятая км 4000 2040 2000 LТО-2 км 20000 10200 10000 Пробег до КР LКР км 380 000 193 800 194 000 Трудоемкость ЕО Трудоемкость ТО-1 Трудоемкость ТО-2 Трудоемкость ТР Трудоемкость СО Трудоемкость Д 1 Трудоемкость Д 2 t. ЕО чел. -ч 1 0. 39 0. 4 t. ТО-1 чел. -ч 8 3. 12 3 t. ТО-2 Чел. -ч 24 9. 38 9 t. ТР чел. -ч/1000 км 2 2. 24 t. СО чел. -ч 24 4. 8 5 t. Д-1 чел. -ч 1 2, 496 2. 5 t. Д-2 чел. -ч 8 7. 504 7 КОРРЕКТИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ НОРМАТИВОВ

ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТО И ТР В СТО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

• Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобиля (группы автомобилей, парка автомобилей) • £т‗ ______1__________ , • 1 + 160 (1, 55/ 1000+ 24/ 342 000) = 0, 79 • Lср. КР – средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км; • Lср. КР = 380 000 ∙ (1 – (0, 2 ∙ 5) / 150) = 342000 км; • Коэффициент использования автомобилей определяют с учетом режима работы АТП в году и коэффициента технической готовности подвижного состава • £и‗ 250 • 0, 97 • 0, 79 , • 250 = 0, 76 • Суммарный годовой пробег всех автомобилей в АТП • ∑ LГ = 365 ∙ 150 ∙ 160 ∙ 0, 76 = 6 657 600 км РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ £т , £и. И ГОДОВОГО ПРОБЕГА

• • • • • Количество ежедневных обслуживаний за год г N ео‗ ∑ 6 657 600, 160 =41 610 Количество уборочно-моечных работ Nгумр = 0, 75∙ 41 610 =31 207 Количество ТО-2 г N то-2= 6 657 600, 10 000 = 665 Количество ТО-1 г N ТО-1 ‗ 6 657 600 _- 665= 2663 2000 Количество общего диагностирования (Д-1) Nгд-1 =1, 1 ∙ 2663+665 = 3594 Количество поэлементного диагностирования (Д-2) Nгд-2= 1, 2 ∙ 665 =798 Количество сезонных обслуживаний за год Nгсо = 2 ∙ 150 =300 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ

• Сменная программа рассчитывается по видам ТО МАЗ 6501 • Nсм‗ __665__ • 250 ∙ 1 =3 • В соответствии с данными рекомендациями для зоны ТО-1 выбираем тупиковый метод производства. РАСЧЕТ СМЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ

• • • • • • • Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания Тг. ЕО = 0, 4 ∙ 41 610 =16 644 чел. -ч Годовая трудоемкость ТО-1 Тг. ТО-1 = 3∙ 2663 + 1198 = 9 187 чел. -ч Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-1 Тгсоп. ТР(1) = 3 ∙ 2663∙ 0. 15 =1 198 , чел. -ч; Годовая трудоемкость ТО-2 Тг. ТО-2 = 9 ∙ 665 + 108 = 6 093 чел. -ч; Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-2 Тгсоп. ТР(2) = 9 ∙ 665 ∙ 0. 2 , = 108 чел. -ч 11 Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования Тг. Д-1 = 2. 5∙ 3594= 8 985 чел. -ч, Tг. Д-2= 7 ∙ 798 = 5 586 чел. -ч. Годовая трудоемкость сезонного обслуживания автомобилей Tг. СО = 5∙ 2 ∙ 150 =1500 чел. -ч; Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО ∑Тг. ТО = 16 644 + 9 187 + 6 093 + 1500 = 33 424 чел. -ч. Годовая трудоемкость текущего ремонта (ТР) Тг. ТР ‗ _6 657 600 _ 2. 24 - ( 1198 + 108 ) = 14 911 чел. -ч 1000 Годовая трудоемкость работ в зоне ТР или в производственных ремонтных цехах (участках ) Тгзона. ТР (участка) = (14 911∙ 15) / 100, = 2 336 чел. -ч; Общий объем работ по техническим воздействиям и ремонту на подвижной состав автотранспортного предприятия ∑Тг. ТО-ТР = 33 424 + 14 911= 48 335 чел. -ч. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ

• Технологически необходимое число исполнителей работ по техническому обслуживанию текущему ремонту заднего моста автомобиля МАЗ 6501 • РТ = 14 911 / 2000 = 7 человека; • Штатное число исполнителей работ • РТ = 48 335 / 2000 = 24 человек РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ НА УЧАСТЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ 6501.

• Расчёт площади участка по техническому обслуживанию текущему ремонту заднего моста автомобиля МАЗ-6501 • Fцеха = 18 ∙ 3 = 54 м 2 ; РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ

МУ-200 -РСФСР-12 -0139 -81 Форма 1 Операционно-технологическая карта ТРавтомобиля__МАЗ -6501_____ . (вид обслуживания) (модель, марка) Общая трудоёмкость ТР чел. -ч 1_____. (вид обслуживания). Технологическая карта № 1 . ремонт (разборка) главной передачи заднего моста МАЗ-6501 (наименование агрегата, системы или вида работ) Трудоёмкость 150 (чел. -мин) ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Номер операции Наименован ие и содержание операции Место выполнения операции Количество мест (точек) Трудоёмкост ь чел. -ч 1 2 3 4 5 1 Установите упоры под передние колеса автомобиля. 1 1 2 Снимите обе полуоси 1 3 Отсоедините задний карданный вал от фланца редуктора заднего моста 1 Приборы, инструмент, приспособле ния (модель, тип) 6 Технические требования и условия 7 5 Верстак, тиски, ключ «на 10» , торцовая головка «на 19» , «на 27» , ключи «на 14» , «на 17» , молоток, зубило 15 .

4 Выверните два болта крепления кронштейна тройника тормозных магистралей и отведите кронштейн в сторону 1 20 5 Выверните остальные восемь болтов крепления крышки картера главной передачи и снимите крышку вместе с прокладкой Отверните гайку крепления фланца вала ведущей шестерни редуктора заднего моста 1 20 6 1 10

7 8 9 10 Выверните болты крепления крышек подшипников дифференциал а, извлеките дифференциал в сборе с ведомой шестерней и вал с ведущей шестерней в сборе с задним подшипником Снимите сальник фланца вала ведущей шестерни Извлеките передний подшипник вала ведущей шестерни из картера заднего моста Выпрессуйте из картера наружные обоймы переднего и заднего подшипников вала ведущей шестерни 1 10 Торцовая головка «на 27» , вороток, отвертка с плоским лезвием, динамометри ческий ключ 1 15 1 20 1 30

11 12 13 14 Установите детали в порядке, обратном снятию Отрегулируйт е главную передачу Залейте масло в картер заднего моста Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник 1 1 5 1 Трансмиссионн ое масло, шестигранный ключ «на 12» , шприц для заправки маслом агрегатов трансмиссии, чистая тряпка

15 16 Очистите от грязи пробку маслоналивн ого отверстия металлическ ой щеткой, а затем тряпкой. Уровень масла ограничен нижней кромкой маслоналивн ого отверстия, расположенн ого на крышке картера заднего моста Выверните пробку маслоналивно го отверстия и протрите ее чистой тряпкой 1 15 1 5

17 18 Проверьте уровень масла. При превышении уровня масло будет вытекать. Если масла недостаточно, добавьте его с помощью шприца Вверните пробку маслоналивно го отверстия и удалите тряпкой потеки масла 1 5

• • • Световая площадь оконных (световых) проемов Fок = 42 ∙ 0. 3 =12, 6 м 2; Общая световая мощность ламп Wосв = 720 ∙ 2100 ∙ 42 =63 504 000 Количество светильников • N‗ 720 ∙ 42 = 25 единиц; • 300 ∙ 4 ОХРАНА ТРУДА РАСЧЁТ ОСВЕЩЕНИЯ

• При расчете вентиляции определяется необходимый воздухообмен и подбирается тип вентилятора. Исходя из объема производственного помещения и кратности обмена воздуха, производительность вентилятора • W = 350 ∙ 4 = 1400 м 3 ; • Для СТО с разработкой участка по техническому обслуживанию текущему ремонту заднего моста автомобиля МАЗ 6501 необходим вентилятор ЦАГИ-6 РАСЧЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ

• В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был спроектирован участка СТО по ТО и текущему ремонту топливного насоса высокого давления автомобиля КАМАЗ-5511 на 100 автомобилей. Была рассчитана годовая производственная программа, годовой объем работ, численность производственных рабочих, рассчитано подразделение, подобрано оборудование и оснастка, определен способ управления производством, составлена технологическая карта, выполнен расчет и её чертеж, чертеж участка СТО по ТО и текущему ремонту карданной передачи. Были закреплены, усовершенствованы и пополнены знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, углублены знания по научной организации труда и проектированию станций технического обслуживания, изучены передовые методы производства и получены навыки по организации диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, подобранны и проанализированы материалы технологического и конструкторского характера. ЗАКЛЮЧЕНИЕ