ДИАГНОСТИКА СОСТОЯНИЯ ПУТИ СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРИ

ДИАГНОСТИКА СОСТОЯНИЯ ПУТИ. СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ РАБОТ, УПРАВЛЕНИЕ ПУТЕВЫМ ХОЗЯЙСТВОМ.

СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ

СТЕПЕНИ НЕИСПРАВНОСТИ ПУТИ • 1 СТЕПЕНЬ – отклонения параметров в пределах допускаемых величин; • 2 СТЕПЕНЬ – отклонения параметров более допусков, но не угрожает движению поездов с установленными скоростями; • 3 СТЕПЕНЬ – отклонения параметров требующие ограничения скоростей движения поездов; • 4 СТЕПЕНЬ – отклонения параметров угрожающие безопасности движения поездов при самых минимальных скоростях.

ГРАФИЧЕСКАЯ ЗАПИСЬ ПАРАМЕТРОВ ПУТИ ВАГОНОМ ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЕМ

УЧЁТ РЕЗУЛЬТАТОВ МОНИТОРИНГА • • • Текущий учёт: ПУ – 28 книга учёта неисправностей пути; ПУ – 29 книга учёта неисправностей стрелочных переводов; ПУ – 30 книга учёта неисправностей искусственных сооружений; Периодический учёт: Акты комиссионного осмотра пути; Книги учёта состояния элементов верхнего строения пути – ПУ-2, ПУ-5, ПУ-6 (0 -3), ПУ-18 (1 -2), ПУ-19.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ РАБОТ • Устранение неисправностей угрожающих безопасности движения поездов в первую очередь; • Устранение прогрессирующих неисправностей при проведении профилактических работ; • Назначение ремонтов пути при нецелесообразности локального устранения их.

СРОКИ ТЕКУЩЕГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПУТИ • 1 СТЕПЕНЬ – не требует устранения; • 2 СТЕПЕНЬ – устраняется в плановом порядке; • 3 СТЕПЕНЬ – устраняется в трёх суточный срок; • 4 СТЕПЕНЬ – устраняется в суточный срок или немедленно.

СРОКИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Сроки устанавливаются в соответствии с критериями назначения ремонтов, которые подразделяются на основные (прогнозируемые нормативом наработки тоннажа, сроком службы в годах) и дополнительные (определяемые по результатам мониторинга элементов верхнего строения пути и его параметров).

КРИТЕРИИ НАЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ВИДОВ РЕМОНТОВ ПУТИ • Назначение работ по видам ремонтов производится по фактическому состоянию пути, определяемому по результатам комплексной оценки измерений, диагностики и генеральных осмотров пути, с учетом нормативных сроков его службы и предельных значений дополнительных критериев; • При назначении работ по видам ремонтов обязательным условием является наработка тоннажа или срока службы в годах не менее нормативного; • При наработке тоннажа (срока службы в годах) менее нормативного назначение капитальных ремонтов согласовывается с Департаментом пути и сооружений ОАО «РЖД» ; • При выборе основного критерия по капитальным ремонтам на новых и старогодных материалах учитываются только дефекты рельсов, приводящие к одиночной их замене и образование и развитие которых зависит и возрастает по мере наработки тоннажа.

КРИТЕРИИ ВЫБОРА УЧАСТКОВ Кн

КРИТЕРИИ ВЫБОРА УЧАСТКОВ Крс

КРИТЕРИИ ВЫБОРА УЧАСТКОВ Ксп

КРИТЕРИИ ВЫБОРА УЧАСТКОВ УС

КРИТЕРИИ ВЫБОРА УЧАСТКОВ С

КРИТЕРИИ ВЫБОРА УЧАСТКОВ В