Детекторы транспорта Общие сведения Типы детекторов транспорта и

Детекторы транспорта Общие сведения Типы детекторов транспорта и их функции Классификация детекторов по назначению Принципы установки детекторов транспорта

Общие сведения Детектор транспорта (датчик) – техническое средство, регистрирующее проходящее количество транспортных средств через сечение дороги, а так же определяющее параметры транспортных потоков. В любом детекторе имеется несколько функциональных узлов: • чувствительный элемент, вырабатывающий первичный сигнал при прохождении транспортом средством зоны (сечения) дороги; • усилительно-преобразовательный блок, в котором первичный сигнал подвергается обработке; • выходной элемент, передающий закодированную информацию в контроллеры и другие устройства управления дорожным движением.

Задача размещения ДТ в районе управления АСУД включает несколько этапов: • выбор в районе управления перекрестков, на которых необходимо устанавливать ДТ определенного типа; • размещение чувствительных элементов на перекрестках; • выбор режимов работы ДТ.

В современных АСУД (автоматизированная система управления движением) информация о текущих характеристиках транспортных потоков собирается с помощью детекторов транспорта. По принципу действия детекторы транспорта разделяются на следующие: • индуктивные; • феррозондовые; • ультразвуковые; • инфракрасные. Индуктивные и феррозондовые ДТ широко применялись в 80 – 90 -х годах, но так как их монтаж связан с серьезными строительными работами, а срок службы, как правило, составлял не более одного года, то от них пришлось отказаться. Ультразвуковые детекторы имели очень ограниченное, в основном экспериментальное применение. В настоящее время наибольшее распространение получили инфракрасные ДТ (ДТ-ИК).

Основными функциями ДТ являются: • сбор статистических данных по интенсивности движения ТП, скорости и времени присутствия; • обеспечение работы режима МГР по поиску разрывов в ТП; • сбор данных для расчета задержек ТС. ДТ подразделяются на несколько типов в зависимости от назначения. Наибольшее распространение получили ДТ следующих типов: • интенсивности; • заторовые; • скорости; • состава потока.

Классификация детекторов по назначениию • Детектор стоп линии. Назначение - генерация сигнала присутствия и прохождения по каждой полосе в реальном масштабе времени. • Тактический детектор. Назначение – сбор интервальных данных о транспортных потоках. • Стратегический детектор. Назначение – получение в реальном времени таких параметров транспортных потоков как: присутствие транспортного средства, расстояния между машинами и в особо сложных системах скорости каждой проходящей единицы транспорта.

Детектор представляет собой цифровой радар. При установке поперек потока покрывает 8 полос движения. Влияние погодных условий и берьеров незначительно. Измерения объема транспортного потока, занятости полос, скорости транспортных средств и их классификации может производиться одновременно в 8 полосах движения. Детектор может устанавливаться как над полосой движения, так и на столбе сбоку от полосы движения. Детектор является самонастраиваемым и автоконфигурируемым. Считываемая информация: объем потока ТС, средняя скорость движения, занятость полос движения, обнаружение присутствия ТС, классификация ТС

Детекторы, применяемые для решения задач адаптивного управления

Принципы установки детекторов транспорта §на входных перекрестках магистралей; §на перекрестках, удаленных от других (смежных) на расстояние не более 800 м, что позволяет корректировать планы координации, уменьшая задержки ТС на перекрестках; §на перекрестках со значительными изменениями интенсивности движения в течение суток, когда требуется перераспределение длительности фаз, при интенсивности более 300 авт. /ч на полосу; • на перекрестках с интенсивностью более 1500 авт. /ч в сечении дороги, требующих введения вызывных фаз по второстепенным направлениям, когда пересекающая магистраль имеет интенсивность менее 120 авт. /ч на полосу.

Блок-схема коммуникационного блока