ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • 1. Общая характеристика деталей корпусов • Детали корпусов являются основными несущими частями, на которых монтируют остальные детали, узлы и механизмы машин, приборов и аппаратов.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • В зависимости от выполняемых функций детали корпусов условно подразделяют на фундаментные плиты; . станины, рамы (шасси), основания, кузова; детали узлов корпусов (колонны, кронштейны, стойки и т. п. ); защитные кожухи, крышки. • Детали корпусов должны быть прочными, жесткими, герметичными, технологичными, удобными для сборки, разборки и технического обслуживания, эстетичными и др.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • Прочность определяет в основном работоспособность корпусов аппаратов (транспортных, технологических и др. ), а также машин, работающих в условиях повышенных нагрузок. • Жесткость является часто главным требованием, предъявляемым к корпусам стационарных конструкций (станки, редукторы и т. п. ) и приборов, для обеспечения постоянства условий относительного движения деталей и передачи сил между ними.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • Герметичность характеризует непроницаемость стенок и соединений корпусов для сохранения смазки, жидких и газообразных рабочих тел. Она является одним из важнейших требований, обеспечивающих работоспособность машин, приборов и в особенности аппаратов. • Технологичность деталей корпусов обеспечивается их формой, возможностью изготовления методами безотходной технологии (литье, прессование, обработка давлением, сварка, пайка и др. ), уровнем 'унификации и т. д.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • Детали корпусов часто являются наиболее металле- и трудоемкими, их рациональное проектирование дает обычно значительный эффект (экономический/ эксплуатационный и др. ). В связи со сложностью формы и пространственным характером нагрузок расчет корпусных деталей на прочность и жесткость возможен лишь методами теории упругости с использованием быстродействующих ЭВМ с большой памятью.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • Поэтому на практике многие корпуса конструируют по прототипам или с использованием тензометрируемых моделей. При этом стремятся, чтобы замыкание силовых потоков через детали корпусов на их фундаменты или узлы «подвески» происходило бы по кратчайшему пути, а внешние нагрузки вызывали бы деформации стенок корпусов преимущественно вдоль нормали к их поперечному сечению.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • Толщину стенок деталей корпусов назначают минимально возможной по критериям работоспособности, а во многих случаях—. по условиям технологии их производства. Для обеспечения требуемой прочности или жесткости в зонах концентрации деформаций предусматривают ребра жесткости ( оребрение корпусов), которые используют иногда для увеличения поверхности охлаждения.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • Для упрощения технологии изготовления и сборки машин и механизмов корпусы выполняют составными из деталей, соединяемых обычно болтами (винтами, шпильками) с помощью фланцев — плоских поясков, окаймляющих стыкуемые торцы деталей корпусов.

ДЕТАЛИ КОРПУСОВ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ • Конструкции деталей корпусов разнообразны и изучаются в специальных курсах. Ниже рассматриваются только детали корпусов редукторов. • Невысокая нагруженность и сложность формы корпуса предопределяют экономически целесообразный способ изготовления — литье и материал (обычно серый чугун СЧ 15).