ДЕПАРТАМЕНТА РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ Структура

ДЕПАРТАМЕНТА РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Структура Департамента развития транзита и транспортной логистики Директор Департамента Заместитель директора(1) Управления развития транзита (5) МТК Север-Юг Управления развития транспортной логистики (5) ТМТМ Действующий штат 11 ДЕПАРТАМЕНТ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Основные задачи Департамента развития транзита и транспортной логистики Ø реализация и мониторинг государственных программ Ø анализ и разработка мер по повышению конкурентоспособности транзитных коридоров, проходящих по территории Казахстана Ø повышение эффективности цепочек поставок на предмет снижения затрат, задержек и повышения надежности грузоперевозок Ø принятие мер по повышению глобальных индексов (в т. ч. LPI) и имиджа Казахстана в транспортной отрасли Ø осуществление межведомственного и международного сотрудничества в области транзита и транспортной логистики Ø нормативно-правовая деятельность по совершенствованию законодательства Республики Казахстан, регулирующего вопросы транзита и транспортной логистики ДЕПАРТАМЕНТ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Международное сотрудничество департамента Совместные межправительственные комиссии (подкомитеты) q Подкомитет по транспортному сотрудничеству казахстанскокитайского Комитета по сотрудничеству 10 заседание - 27 -28 ноября 2014 года, г. Алматы q Подкомиссия по транспорту Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Казахстан 9 заседание - 15 апреля 2015 года, г. Уфа (РФ) Статус международных договоров Разработка ГО КПМ Подписание Соглашение между Казахстаном, Азербайджаном, Грузией и Турцией о развитии транзитных перевозок в железнодорожно-морском сообщении на участке государственная граница КНР–Казахстан – Каспийское море – Азербайджан–Грузия –Турция–Черное море Межправительственное соглашение о «Сухих портах» Межправительственное соглашение о создании Международного транспортного и транзитного коридора между Ираном, Оманом, Катар, Туркменистаном и Узбекистаном (Ашхабадское соглашение) Соглашению между Турцией, Казахстаном, Кыргызстаном и Азербайджаном о международных комбинированных перевозках ДЕПАРТАМЕНТ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Нормативно-правовая деятельность департамента Разработка законопроектов Закон о внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам передачи органам государственных доходов функций ветеринарносанитарного контроля и контроля по карантину растений в автомобильных пунктах пропуска через таможенную границу Таможенного союза Подписан 10 ноября 2014 года № 249 -V Закон по вопросам развития дорожнотранспортной инфраструктуры, транспортной логистики и авиаперевозок Разработка приказов § Приказ об утверждении Типовых требований по обустройству и техническому оснащению транспортно-логистических центров Подписан 28 мая 2015 года № 650 Зарегистрирован в МЮ РК 17 июля 2015 года № 11694 § Приказ об утверждении Правил смешанных перевозок Подписан 26 ноября 2015 года № 1104 Подписан 27 октября 2015 года № 363 -V ДЕПАРТАМЕНТ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ 5

Реализация Комплексного плана мероприятий по реализации проекта «Казахстан – новый Шелковый путь» Цель: Возрождение Великого шелкового пути, интеграция транспортного комплекса Республики Казахстан в международные транспортные сети, увеличение объема транзитных перевозок через Республику Казахстан и увеличение пропускной способности международных транспортных коридоров на границе Основные направления: v Институциональное развитие транспортной отрасли v Межгосударственное взаимодействие v Проведение исследований и создание новых кадров v Стимулирование отрасли v Реализация инвестиционных проектов и развитие основных фондов v Повышение морского и воздушного транзита Утвержден 25. 12. 2012 № 231 -р Структура - 48 мероприятий 11 мероприятий на контроле в КПМ Период реализации – 2013 -2020 годы Исполнители - МИР РК, НЭ РК, МСХ РК, МФ РК, МИД РК, МОН РК, МЗСР РК, МИО, АО «НК «КТЖ» , АО «Kaz. Nex Invest» , АО «КМТФ» , АО «ФНБ «Самрук-Казына» , Каз. АТО, КДТС, НПП, АНЕК. ДЕПАРТАМЕНТ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Повышение индекса эффективности логистики Всемирного банка (LPI) Общий рейтинг LPI Казахстана, 2014 год 1 Разрывы в цепи поставок транзитных товаров Отсутствие координации и интеграции между участниками Операционные ограничения Не соответствие международным стандартам Прочие ограничения по конечной таможенной очистке и транзиту грузов Германия 4, 12 5 Основные проблемы логистической системы Казахстана Сингапур 4, 00 Проделанная работа 28 40 61 88 90 Китай 3, 53 Румыния 3, 26 Украина 2, 98 КАЗАХСТАН 2, 70 Россия 2, 69 125 Азербайджан 2, 45 129 Узбекистан 2, 39 Разработан и подписан 25 мая 2015 года План мероприятий по совершенствованию логистической системы Республики Казахстан по показателям оценки Индекса эффективности логистики (LPI) Ожидаемые результаты Ø Надежные цепочки поставок грузов, повышение конкурентоспособности Ø Развитие транзитного бизнеса, включая создание регионального центра Ø Компании в Казахстане смогут повысить свою производительность за счет сокращения общего объема логистических затрат 60 88 Повышение позиции Казахстана в рейтинге LPI к 2020 году на 60 -е место ДЕПАРТАМЕНТ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Мероприятия направленные на развитие транзита 8 Согласно посланию Главы государства «Стратегия – 2050» предусмотрено увеличение объема транзитных перевозок по территории Казахстана до 30 млн. тонн к 2020 году Мероприятия направленные на развитие транзита Приняты 2 государственные программы ГПРИИТС 2020, «Нурлы Жол» , 100 шагов. Инвестиции Автодороги: до 2020 года планируется привлечь до 3, 3 трлн. тенге Инфраструктура Железные дороги: до 2020 года выделено 721 млрд. тенге Автодороги: работами охвачено 22, 4 тыс. км; С 2011 -2014 год было построено 3323 км дорог Доля автодорог в хорошем и удовлетворительном состоянии 83% Международное сотрудничество Железные дороги: с 2011 по 2014 годы построено 1840 км дорог Упрощение контролирующих процедур на границах с Китаем. ЭСКАТО ООН, ЕЭК, ООН, ОЭС, ОСЖД, Евр. Аз. ЭС, ШОС, ТРАСЕКА, ЦАРЭС межправительственных комиссий и подкомиссий с Китаем, Ираном, Россией, Азербайджаном, Индией, Литвой, Польшей, Турцией; соглашений способствующих транзитным перевозкам (в том числе СЛКП, СМЖЛ, ШОС, Север- Юг, соглашения контейнерных поездов и т. д. ) Нормативная правовая Внесены 11 поправок в закон РК «О транспорте в Республике Казахстан» деятельность планируется изменения в 12 законов РК, регулирующих транспортную отрасль. Развитие потенциала Организация 9 контейнерных поездов, увеличивших перевозки в 17 раз; транзитных перевозок Развитие терминальных мощностей в порту Ляньюнган. Основные факторы влияющие на снижение транзита Падение темпов роста мировой экономики Переориентация перевозок на альтернативные маршруты Факторы, повлиявшие на снижение перевозок грузов на 25 % к уровню 2014 года Снижение покупательской способности в странах ЦА Геополитическая обстановка Переход Китая от экспортоориентированной модели роста к внутреннему потреблению ДЕПАРТАМЕНТ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТА И ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Государственная программа инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015 – 2019 годы Государственная программа направлена на создание единого экономического рынка Казахстана путем формирования макрорегионов страны «лучевым» способом. В рамках программы в транспортно-логистическом блоке реализуется: 11 автодорожных проектов В том числе, Центр – Юг, Центр – Запад, Центр - Восток 2 железнодорожных проекта Боржакты – Ерсай Алматы - Шу Строительство паромной переправы в п. Курык Реконструкция пассажирского терминала аэропрота г. Астаны «Сухой порт» на СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» В результате реализации в 2015 году: Годовой план строительных работ выполнен на 98 % Будет сдан в эксплуатацию участок обхода г. Сатпаев, реконструировано 356 км автомобильных дорог. Железнодорожная линия Боржакты – Ерсай будет введена в полную эксплуатацию. В июле 2015 года была открыта 1 -ая очередь «сухого порта» . В настоящее время оператором «сухого порта» обработано 5 156 ДФЭ (98 контейнерных поездов)