Департамент логистики Yota Networks. Департамент логистики, Санкт-Петербург
2 Содержание: Цель и структура Департамента логистики ВЭД: -Импорт: описание и обоснование процесса -Экспорт: описание и обоснование процесса Управление транспортом и складами -Структура, арендуемые склады, эффективность склада Логистика в Yota Networks
05/12/13 Что такое «back-office» ? Back-office – это не «бухгалтерия» , это подразделение компании, отвечающее за поддержку основной деятельности компании
05/12/13 Для чего мы это делаем? Строительство и эксплуатация сети 4 G LTE
05/12/13 Чем занимается back-office? Контроль затрат и платежей Планирование и бюджетирование Проведение платежей Работа с банками и страхование Логистика BACKOFFICE Финансовое моделиро -вание Бухгалтер -ский учет Управленческая и IFRS отчетность Коммерческая функция Юридическая экспертиза
6 Цель Департамента логистики: Интегрированная эффективная система движения материальных и информационных потоков, обеспечивающая высокое качество поставки продукции. Логистика в Yota Networks
7 Структура Департамента логистики Отдел ВЭД 2 Департамент логистики 7 Отдел управления складами и транспортом 4 Логистика в Yota Networks
8 09/12/12 Логистика в Yota Networks Нет Нет Да Да Нет Нет Нет Да Да Да Импортные платежи Нет Нет Да Да Импортная таможенная чистка Нет Да Да Да Страхование Выгрузка в порту импортера Перевозка до места назначения Нет Да Да Да Перевозка до порта импортера Нет Да Да Да Погрузка на борт судна Нет Да Да Да Выгрузка в порту экспортера EXW FCA FAS FOB CFR CIF DAT DAP CPT CIP DDP Экспортное таможенное оформление Доставка в порт экспортера Погрузка Инкотермс-2010/Incoterms-2010 Нет Нет Нет Да Нет Нет Нет Нет Нет Да
9 Импорт оборудования – 5 дней На примере поставок оборудования Huawei на условиях FCA Гонконг (авиа в МСК) Согласование условий поставки и приемки в контракте: FCA Гонконг – склад в МСК Подготовка пакета документов для таможенного оформления Доставка в пункт таможенного оформления (Шереметьевская таможня). Таможенное оформление в течение 1 дня Анализ ставок, выбор связки «брокер+экспедитор» : прямой авиаперелет в МСК Отгрузка. Передача груза на складе агента в Гонконге. Проверка груза (маркировки и состава), переупаковка на паллеты для авиа Доставка на склад, приемка и оприходование оборудования по 1 С в течение 1 дня Проработка таможенного оформления, получение необходимой разрешительной документации Согласование графика поставок с поставщиком и тех. дирекцией, отгрузочных документов с брокером/экспедитором Груз готов к дальнейшему движению через 5 дней после передачи груза агенту в Гонконге Логистика в Yota Networks
10 Возможность выбора экспедитора и определения требований к его работе, в том числе по предоставлению закрывающих документов. Возможность влиять на сроки доставки. Экономия на стоимости логистики – выгода по сравнению с ценами DDP до 20% Контроль отсутствия дополнительных затрат на простой груза на промежуточном терминале (таможенном) в силу несогласованности действий, как у покупателя, так и продавца. Почему мы работаем на условиях FCA. Логистика в Yota Networks
11 Экспорт оборудования На примере поставок в рамках проекта Buyback на условиях CIP Сингапур Согласование условий поставки – CIP Сингапур (склад покупателя) Отгрузка оборудования, переход права собственности на товар Доставка в пункт таможенного оформления. Таможенное оформление на экспорт в течение 1 дня Анализ ставок, выбор связки «брокер+экспедитор» : порт СПб-порт Сингапурсклад Сингапур Подготовка пакета документов для таможенного оформления Доставка в порт Сингапура, доставка на склад покупателя по окончании процедуры импорта Получение необходимой для экспорта разрешительной документации: заключение Эксконт Согласование графика поставок и отгрузочных документов с покупателем Логистика в Yota Networks
12 Возможность выбора экспедитора, и, как следствие, выбор лучших ставок и условий работы (в том числе по транспортным документам). Право собственности на товар при условиях CIP по сравнению с DDU переходит раньше - в момент передачи груза первому перевозчику, что выгодно с финансовой точки зрения. Почему мы выбираем CIP. Логистика в Yota Networks
13 Руководитель отдела Структура отдела управления складами и транспортом Логистика в Yota Networks Организация доставки грузов: внутри городов и по регионам Специалист по транспорту Перемещение товаров по учёту, контроль оплаты счетов и предоставления документов, контроль работы склада СПб Координатор по товародвижению Оприходование грузов в 1 С, контроль работы склада МСК Специалист по складской и транспортной логистике Страхование складов, работа с документацией в Директум
14 ООО «Скандинавский ООО «Мейджор дом» Терминал» Санкт-Петербург Москва Занимаемая площадь – 1255 п/м – 1534 м 3 Основные арендуемые склады. Логистика в Yota Networks
15 Эффективным склад можно назвать, если… 1. Оборачиваемость товара на нем составляет не более 1 месяца → От эффективной работы склада напрямую зависит эффективность всего бизнеса 4. Обеспечены качественная организация складских процессов и управление товарными потоками Логистика в Yota Networks 2. Эффективно используются складские площади 3. Реализуются программы постоянного снижения затрат
16 В чем препятствие? В настоящий момент на наших складах размещено множество оборудования и материалов, которые не используются уже длительное время, и за хранение которых наша Компания несёт дополнительные расходы. Так иногда выглядят и наши склады Логистика в Yota Networks
Скачать презентацию Департамент логистики Yota Networks Департамент логистики Санкт-Петербург
Логистика в Yota Networks.ppt