Демонстрационный материал к выпускной аттестационной работе по теме: «ДИСПЕТЧЕРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДНОЙ РАБОТОЙ НА УЧАСТКЕ САРАТОВ-СЕННАЯ» Выполнила: Ефанова В. В. Научный руководитель: Кочеткова Т. В.
Целью выпускной аттестационной работы является изучение принципов работы, структуры системы диспетчерской централизации «Сетунь» . 2
Для достижения поставленной цели решались следующие задачи: Ø изучить структурную схему диспетчерской централизации «Сетунь» ; Ø знакомиться со структурой средств управления на железнодорожной станции; Ø рассмотреть регламент диспетчерского управления движением поездов на участке Саратов-Сенная. Ø Предметом изучения является система диспетчерской централизации «Сетунь» . Ø Объект исследования – диспетчерское управление поездной работой. 3
Иерархическая структура ДЦ «СЕТУНЬ» Устройства автоматизированного центра диспетчерского управления (АЦДУ) Устройства передачи и обработки телемеханической информации Устройства линейных (раздельных и контролируемых) пунктов (ЛП) 4
Функции АРМ ДНЦ «СЕТУНЬ» Ø контроль и отображение состояния путевых объектов; Ø непрерывный контроль поездной ситуации на участке в автоматическом режиме с учетом номеров, индексов поездов, их ходовых качеств и других данных; Ø передача штатных команд ТУ на линейные пункты; Ø передача ответственных команд ТУ на линейные пункты; Ø возможность установки номера и индекса поезда в полуавтоматическом и ручном режимах; Ø ведение системного журнала; Ø ведение графика исполненного движения поездов с его анализом; Ø автоматическое управление движением поездов на участке при отсутствии отклонений от заданного графика (опция “автопилот”); Ø обмен необходимой информацией с компонентами ДЦ «Сетунь» соседних участков и с информационно - управляющими системами верхнего уровня 5
Общая схема расположения всех компонентов диспетчерской централизации «сетунь» Станция Саратов 1 Линейный пункт АРМ ДНЦ Станция 2 Линейный пункт РС «СВЯЗЬ» Станция Сенная Линейный пункт Канал связи с ЦП основной комплект РС «СВЯЗЬ» Другие АРМы ДЦ «СЕТУНЬ» Файл-сервер ДЦ «СЕТУНЬ» резервный комплект РС «ШЛЮЗ» ЛВС «верхнего уровня» 6
Цепочечная структура линейного тракта Сенная 7
Схема опроса ЛП ЛВС ЦП ДЦ Рабочая станция «Связь» Структура линейного тракта с каналом общего доступа ТЧ Обходной канал ТЧ Физическая кабельная линия САРАТОВ I ТРОФИМОВСКИЙ I СЕННАЯ 8
Схема увязки ДЦ «СЕТУНЬ» с системой ведения ГИД Информационный поток из АСОУП Информация с линейных устройств РС сбора и обработки информации РС «СВЯЗЬ» РС «ШЛЮЗ» ЛВС «верхнего уровня» Рабочее место ДНЦ 9
Блок логического обнаружения несоответствия зависимостей устройств ЭЦ и автоблокировки • контроль положения стрелки; • контроль логики проследования: ü на станции ; ü на перегоне ; контроль маршрута; контроль перекрытия маршрута; контроль пригласительного сигнала светофора; контроль проезда запрещающего показания сигнала светофора; • контроль направления на перегоне. • • 10
Многоуровневая система безопасности доступа в АРМ ДНЦ «СЕТУНЬ» Использование внутренней и внешней систем обеспечения безопасности доступа 11
Выводы Система улучшает эксплуатационные показатели работы участков железных дорог, повышает безопасность движения поездов: Ø при использовании системы диспетчерской централизации «Сетунь» участковая скорость движения поездов повышается на 20 – 25 %, ; Ø пропускная способность на 35– 40%; Ø штат эксплуатационного персонала сокращается на 50– 60 человек на 100 км.
Спасибо за внимание 13
Скачать презентацию Демонстрационный материал к выпускной аттестационной работе по теме
презентация ВАР Ефановой В.В..pptx