CESSNA 172 SKYHAWK Старший преподаватель кафедры Системы автоматизированного

CESSNA 172 SKYHAWK Старший преподаватель кафедры «Системы автоматизированного управления» Ковалев Алексей Георгиевич

Состав оборудования и систем самолета 1. Электрооборудование 2. Световое оборудование 3. Пилотажно-навигационный комплекс Garmin 1000: Ø Ø Ø Пилотажно-навигационное оборудование; Система индикации работы двигателя; Радиооборудование

Состав и размещение электрооборудования самолёта Cessna 172 S • Аккумулятор; • Резервный аккумулятор, назначение, размещение, порядок проверки, эксплуатация в полете; • Блок реле распределения электропитания; • Аэродромный разъем подключения электропитания, размещение, порядок использования; • Шины распределения электропитания; • Генератор, назначение, размещение, принцип работы; • Стартер, назначение, размещение, принцип работы; • Система зажигания, магнето, замок зажигания, порядок использования; • Подключение питания на бортсеть, включение авионики, арматура защиты сети (предохранители, АЗС, выключатели); • Дополнительная розетка электропитания; • Топливный электрический насос, назначение, размещение, порядок использования; • Рулевые машинки автопилота, назначение, размещение, регулировка; • Система управления закрылками; • Система управления триммерами; • Системы освещения

Принципиальная схема электрооборудования

АККУМУЛЯТОР

Резервный аккумулятор

Блок реле распределения электропитания

Разъем аэродромного питания

Шины распределения электропитания

ГЕНЕРАТОР

СТАРТЕР

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И ЗАПУСКА Воспламенение топлива в двигателе обеспечивается двумя магнето с приводом от двигателя и двумя свечами зажигания в каждом цилиндре. Левое магнето зажигает левые верхние и правые нижние свечи зажигания, правое магнето зажигает левые нижние и правые верхние свечи зажигания. Нормальным режимом работы является работа обоих магнето, т. к. это обеспечивает более полное сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.

МАГНЕТО

СВЕЧИ

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Главный переключатель и переключатель авионики

Панель управления электрическими шинами авионики

Автоматы защиты сети

Штепсельная розетка 12 V

Штепсельная розетка 12 V

Резервный топливный насос

Система управления закрылками

Системы освещения Наружное освещение: − навигационные огни; − посадочные/рулежные фары; − проблесковый маяк; − стробоскопические огни; − фонари подсветки подкрыльевого пространства. Внутреннее освещение: - освещение зоны экипажа; внутренняя подсветка панелей выключателей и АЗС; освещения панелей авионики; подсветка резервных пилотажных приборов; подсветка центрального пульта; лампы освещения маршрутной карты на штурвалах пилотов; освещение пассажирской зоны.

Посадочные/рулежные фары

Антенны

Подкрыльевая подсветка

Приборное оборудование самолета −Основные дисплеи отображения полетной информации, индикации параметров работы систем и оборудования самолета PFD/MFD GDU 1040; −Интегрированный блок авионики GIA 63/63 W; −Блок контроля СВС и температуры наружного воздуха GDC 74 A; −Блок контроля пространственного положения самолета GRS 77; −Датчик определения пространственного положения самолета GMU 44; −Блок управления автоматического радиокомпаса ADF Bendix/King KR 87; −Самолетный ответчик GTX 33; − Блок связи и управления GMA 1347; −Блок контроля параметров работы двигателя GEA; −Автопилот GFS 700; −Резервные приборы; −Система сигнализации критических углов атаки.

Состав оборудования Garmin 1000

Дисплеи отображения полетной информации Primary Flight Display (PFD) Multi-Function Display (MFD) GDU 1040/1044 B

Основной пилотажно-навигационный дисплей (PFD) GDU 1040/1044 B LIGHT BLUE - Pilot Adjustable GREEN – Active/VHF MAGENTA – GPS YELLOW – Caution RED – Warning

Многофункциональный дисплей (MFD) GDU 1040/1044 B

Интегрированные блоки авлоники

Блок контроля воздушно-скоростных параметров полета

Приемник полного давления

Приемник полного давления

Приемник полного давления

Приемник статического давления

Курсовертикаль GRS 77

Блок контроля пространственного положения самолета GRS 77

Attitude and Heading Reference System-AHRS GRS 77 Source for: Attitude Heading Rate of Turn Slip/Skid Solid State More reliable than conventional vacuum gyros “On-the-Run” Initialization Tail Cone Avionics Bay

Датчик определения пространственного положения самолета GMU 44

Автоматический радиокомпас

Самолетный ответчик режима S GTX 33

GMA 1347 Audio System with Integrated Marker Beacon Receiver - Аудиопанель

Блок контроля работы двигателя GEA 71

Engine Indication System Отображение информации параметров двигателя и электросистем самолета

Тахометр

Расходомер

Давление масла Датчик давления масла и редукционный клапан Датчик минимального давления масла

Температура масла Датчик температуры масла

Температура головок цилиндров Датчики температуры головок цилиндров

Температура выхлопных газов Датчики температуры выхлопных газов

Вакуумный насос

Автопилот

Система сигнализации критических углов атаки

Резервные приборы

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ