Скачать презентацию ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОДНОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК Такие системы ещё называются Скачать презентацию ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОДНОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК Такие системы ещё называются

1.8.2. одноточечный впрыск.pptx

  • Количество слайдов: 14

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОДНОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОДНОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК

Такие системы ещё называются системами МОНО впрыска. Обозначаются обычно: SPI — Одноточечный впрыск, CFI Такие системы ещё называются системами МОНО впрыска. Обозначаются обычно: SPI — Одноточечный впрыск, CFI — Центральный впрыск топлива, TBI — Впрыск на дроссельную заслонку.

Моновпрыск – существенно модифицированный карбюратор, отличающийся от классического наличием компьютерного контроля подачи и расхода Моновпрыск – существенно модифицированный карбюратор, отличающийся от классического наличием компьютерного контроля подачи и расхода топлива, электрической форсункой и бензонасосом. От классического карбюратора моновпрыск унаследовал многое - корпус, точку крепления к двигателю, систему камер и периферийных устройств (систему прогрева двигателя и тп).

Такие системы характеризуются упрощённой системой управления дозированием топлива. Работают обычно при низком давлении топлива Такие системы характеризуются упрощённой системой управления дозированием топлива. Работают обычно при низком давлении топлива (0, 7 -1, 2 bar). Используются недорогие топливные насосы турбинного типа, обычно расположенные в топливном баке.

Достоинством таких систем является: • простота перехода от карбюраторных двигателей • меньшая стоимость (по Достоинством таких систем является: • простота перехода от карбюраторных двигателей • меньшая стоимость (по сравнению с другими системами) • простота обслуживания и ремонта • надёжность

Недостатком является: • неравномерное распределение топливовоздушной смеси по цилиндрам • образование топливной плёнки на Недостатком является: • неравномерное распределение топливовоздушной смеси по цилиндрам • образование топливной плёнки на стенках впускного коллектора

Схема системы Mono-Jetronic Схема системы Mono-Jetronic

1 -топливный бак; 2 -фильтр грубой очистки; 3 -электронасос; 4 -фильтр тонкой очистки; 5 1 -топливный бак; 2 -фильтр грубой очистки; 3 -электронасос; 4 -фильтр тонкой очистки; 5 центральная форсунка впрыска; 6 воздушный фильтр; 7 -впусной коллектор; 8 свеча зажигания; 9 -датчик кислорода (лямбда зонт); 10 -камера сгорания; 11 впускной клапан; 12 -поршень; 13 распредилитель зажигания; 14 -датчик температуры; 15 -электронный блок управления.

Центральная форсунка впрыска, ЭБУ Центральная форсунка впрыска, ЭБУ

1. датчик момента впрыска; 2. датчик положения дроссельной заслонки (дроссельный потенциометр); 3. датчик температуры 1. датчик момента впрыска; 2. датчик положения дроссельной заслонки (дроссельный потенциометр); 3. датчик температуры воздуха; 4. датчик температуры охлаждающей жидкости; 5. датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя; 6. концевой выключатель сервопривода; 7. кислородный датчик; 8. электромагнитная катушка (соленоид); 9. установочное место датчика температуры воздуха;

10. сетчатый фильтр; 11. запорный клапан; 12. распылительное сопло; 13. смесительная зона; 14. дроссельная 10. сетчатый фильтр; 11. запорный клапан; 12. распылительное сопло; 13. смесительная зона; 14. дроссельная заслонка; 15. центральная форсунка впрыска; 16. корпус; 17. регулятор давления; 18. обратная бензомагистраль; 19. подающая бензомагистраль.