Цели создания Road Soft создание единой информационной

Цели создания Road. Soft • создание единой информационной среды, обеспечивающей сбор и анализ данных о транспортно-эксплуатационном состоянии и о производственной деятельности на дорожной сети в реальном масштабе времени • автоматизация процессов обмена информацией между объектами автоматизации • улучшение координации деятельности работников объекта автоматизации • автоматизация процесса подготовки отчетной документации • создание инструмента автоматизированной поддержки принятия управленческих решений.

Потенциальные объекты автоматизации программного комплекса Road. Soft • Росавтодор • Федеральные и территориальные органы управления дорожным хозяйством • Подрядные организации, специализирующиеся на работах по диагностике, паспортизации, эксплуатации, ремонту и строительству автомобильных дорог и объектов дорожного хозяйства

Общая информация о программном комплексе Road. Soft (WEB-вариант) • Трехзвенная архитектура, включающая в себя – сервер базы данных – сервер приложений – клиентские рабочие места ( «тонкий» клиент) • Возможность создания многоуровневых информационных систем • Использование интегрированного банка данных, отражающего всю инфраструктуру отрасли • Настройка различных конфигураций рабочих мест силами системного администратора • Наличие общесистемного аналитического модуля • Интерактивное отображение данных на электронной карте региона обслуживания (ПК «Панорама» )

Общая информация о программном комплексе Road. Soft (Desk. Top-вариант) • Двухзвенная архитектура, включающая в себя – сервер базы данных – клиентские рабочие места ( «толстый» клиент) • Использование интегрированного банка данных, отражающего всю инфраструктуру отрасли • Настройка различных конфигураций рабочих мест силами системного администратора • Наличие общесистемного аналитического модуля

Трехзвенная архитектура Road. Soft

3 -х звенная архитектура Road. Soft, предлагаемая к использованию при построении ИС территориальных ОУДХ

2 -х звенная архитектура Road. Soft, используемая при паспортизации в ГУАД НО

Особенности интегрированного банка данных RS Data. Base • возможность создания новых типов информационных объектов и их атрибутов средствами администратора системы • наличие механизма ограниченного доступа к данным • ведение системного журнала операций • наличие механизма ввода данных по документам – основаниям • возможность хранения временных срезов данных • возможность создание сложных иерархических структур информационных объектов (мост, транспортная развязка, событие журнала диспетчера и т. д. )

Обобщенная структура ИБД (RS Data. Base)

Режимы ввода информации в Базу данных 1. Прямой ввод данных с АРМ пользователя 2. Ввод данных через документы-основания с возможностью a) предварительного просмотра документа b) присвоения документу статуса «принято» c) присвоения документу статуса «проект» d) удаления документа из базы

Виды документов - оснований • Акт о приемке выполненных работ (Форма КС-02) • Данные диагностики • Данные паспортизации • Данные по ДТП • . . .

Использование Road. Soft Организация Виды АРМ Росавтодор АБДД, Анализ ДТП Упрдор «Россия» АБДД, Тех. Паспорт дороги, ЦУП, расчет объемов и стоимости разметки, Договора, Сметы и ВОР, приемка работ, ПУИДы Дирекции федеральных автодорог Ввод и анализ ДТП ГУАД НО АРМы «Паспорт дороги» для ОУДХ и подрядной организации Дорожные комитеты Тверской, Ярославской областей Опытное конвертирование данных о дорожной сети в формат БД «Road. Soft» Дирекция автодороги «Москва-Минск» Центры управления производством Дирекция «Черноземье» Центры управления производством

• • • Функционал прикладного модуля по паспортизации (АРМ подрядчика) ручной ввод данных паспортизации ввод данных в режиме «Документ» контроль полноты данных различные режимы предоставления данных визуализация данных на Линейном графике автоматизированное формирование Технического паспорта

Функционал прикладного модуля по паспортизации (АРМ заказчика) • импорт данных из документа-основания • работа с дорогами региона обслуживания • произвольные выборки данных, формируемые пользователем, • сводные отчеты по сети дорог • наличие блока прикладных задач (изменение адресов объектов при изменении топологии сети дорог) • набор конверторов данных из других ИС (АБДД, Тверь (формат НПО Регион), Ярославль (АБДД 1999 г. ), ИПС (ИССО) и т. д. )

Функционал прикладного модуля по работе с АБДД (АРМ подрядчика) • • ручной ввод данных в режиме «Документ» контроль полноты данных автоматизированное формирование ведомостей

Вид линейного график дороги

Функционал прикладного модуля «ИНЭМДор. Транс» по оценке конфликтных ситуации на дороге методом имитационного моделирования (АРМ заказчика) • построение математической модели на основе АБДД • модели поведения каждого водителя по управлению своим автомобилем в различных дорожно транспортных ситуациях. • расчет скорость сообщения по типам автомобилей и потока в целом; • расчет пропускной способности участка дороги; • расчет уровня загрузки движением.

Функционал прикладного модуля по работе с АБДД (АРМ заказчика) • импорт данных из документа-основания • работа с данными по всем федеральным дорогам • наличие модуля по анализу данных • расчет целевых показателей (коэффициент расчетной скорости, средняя скорость движения, загруженность дорог) на сети дорог региона обслуживания • оценка ТЭС участка дороги и планирование ремонтных работ в соответствии с ОДН 218. 0. 006 -2002

АРМ АБДД «Дорога-М»

Функционал прикладного модуля по учету ДТП (АРМ подрядчика) • • ручной ввод данных в режиме «Документ» контроль данных автоматизированное формирование ведомостей

Функционал прикладного модуля по учету ДТП (АРМ заказчика) • импорт данных из документа-основания • работа данными по всем дорогам региона обслуживания (БД ДТП по всем Упрдорам с 2004 г. ) • визуализация данных на Линейном графике • автоматизированное формирование отчетов • наличие модуля по анализу данных в разрезе округа, области, дороги, обслуживающих организаций и т. д. • всестороння информация о ДТП на основе данных БД Road. Soft (ТСО участка, ремонтные работы, оперативная обстановка на дороге, ПУИД, работы обслуживающей организации)

Компоненты производственного процесса, представленные в АРМах Roadsoft

Функционал прикладного модуля по учету контрактов • ведение реестра контрактов и дополнительных соглашений • возможность настойки атрибутов контракта в зависимости от его типа • «привязка» к статьям бюджета ОУДХ • контроль хода выполнения работ, оплаты, выполнения гарантийных обязательств • наличие приложений в виде ведомости объема работ, Календарного графика работ • мониторинг выполнения бюджета • автоматизированное формирование отчетных ведомостей

АРМ диспетчера производства

Функционал прикладного модуля по журналу диспетчера (АРМ подрядчика) • возможность ведения реестра событий различного типа (производственные, ДТП, ЧС, перерывы в движении, ремонтные участки, гололед) • «привязка» к нормативным справочникам работ, ведомости объемов работ • использование данных Технических паспортов региона обслуживания • визуализация данных на карте региона обслуживания • автоматизированное формирование отчетных ведомостей

АРМ по мониторингу работ по содержанию автодорог

Функционал прикладного модуля по журналу диспетчера (АРМ заказчика) • формирование сводных ведомостей событий • формирование сводных ведомостей ресурсов • визуализация обстановки на карте региона обслуживания

Анализ оперативной обстановки с помощью автоматизированных устройств сбора данных

Экранная форма 1 аналитического модуля

Экранная форма 2 аналитического модуля

Экранная форма 3 аналитического модуля

Функции модуля администратора • • • создание конфигураций АРМ ведение реестра пользователей ведение реестра ролей работа с журналом событий резервное копирование базы данных • изменение набора типов и атрибутов информационных объектов

Примеры конфигураций АРМ Road. Soft • • • Паспортизация Диагностика автодорог Диагностика мостов Ремонт и содержание автодорог (руководитель) Ремонт и содержание автодорог (куратор) Центр управления производством (руководитель) Центр управления производством (диспетчер) Ситуационный центр Росавтодора Подготовка проекта годового задания по ремонту • Реконструкция и строительство (руководитель отдела ОУДХ) • Реконструкция и строительство (куратор ОУДХ) • Учет ДТП (руководитель отдела безопасности) • Учет ДТП (инженер по БД ДЭП) • Планирование разметки (инженер отдела БД) • АРМ руководителя ОУДХ • АРМ руководителя отдела БД Росавтодора

Составляющие конфигурации АРМ Road. Soft • набор типов информационных объектов и их свойств, с которыми может работать пользователь • права и ограничения по вводу, просмотру, редактированию и удалению данных • набор решаемых прикладных задач • набор доступных отчетов

www. roadsoft. ru

Описание ПК в журнальных статьях • Щербаков А. Н. «Дорожная прописка. Новый подход к автоматизации автомобильных дорог» , - Автомобильные дороги, № 2, 2005 г, - стр. 20 -21 • Щербаков А. Н. «Организация автоматизированной системы управления производством автомагистрали Москва-Санкт. Петербург на основании интегрированного банка данных» , ВКСС connect, № 6, 2005 г, - стр. 76 -80. • Щербаков А. Н. «Программный комплекс Road. Soft в роли нового хранилища для АБДД «Дорога» , - Автомобильные дороги, № 2, 2007 г, - стр. 75 -79. • Никитин Н. В. , Щербаков А. Н. «Использование новых информационных технологий для мониторинга искусственных сооружений» , - Автомобильные дороги, № 3, 2007 г, - стр. 71 -72 • Щербаков А. Н. «Применение программного комплекса Road. Soft к задачам мониторинга производственной деятельности» , Автомобильные дороги, № 4, 2007 г, - стр. 77 -78