CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOMOBILELOR -ICurs 7 CUTII

CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOMOBILELOR -ICurs 7

CUTII DE VITEZA CU VARIATIE CONTINUA (VARIATOARE DE TURATIE) Avantaje: - posibilitatea obtinerii variatiei continue a turatiei la arborele de iesire - apropierea curbai de tractiune reale de cea teoretica Dezavantaje: - constructie complicata - precizie ridicata de executie - contin elemente supuse la solicitari mari - pret ridicat Clasificare: - mecanice (cu frictiune) - electrice - hidraulice (hidrostatice si hidrodinamice)

VARIATOARE DE TURATIE CU FRICTIUNE Raportul real de transmitere difera de cel teoretic datorita alunecarilor - randamentul transmisiei; M 1, 2 - momentele pe arborele conducator si condus; 1, 2 vitezele unghiulare ale arborilor conducator si condus; k - coeficient de transformare; i raport de tranmitere = 0, 2. . . 0. 3 uscat = 0, 04. . . 0. 05 cu ungere HRC = 60. . 64 padm = 800 MPa

VARIATOARE DE TURATIE CU FRICTIUNE varianta constructiva 1, 3 - roti toroidale; 2 - role de presiune; 5 - corpuri de apasare (bile)

VARIATOARE DE TURATIE CU SUPRAFETE DE FRICTIUNE MULTIPLE 1 - arbore de intrare; 2 - arbore de iesire 3 - discuri de frictiune; 4 - inele de frictiune; 5, 6 - saibe limitatoare de cursa

VARIATOARE DE TURATIE CU SUPRAFETE DE FRICTIUNE MULTIPLE varianta constructiva 1, 2, 4 - arcuri de presiune 3, 7 - discuri de frictiune; 4 - inele de frictiune; 5 - parghie de actionare; 6 - cuplaj

VARIATOARE DE TURATIE CU FRICTIUNE CU ELEMENTE ELASTICE 1 -arbore intrare 2, 3, 3'-roti conice; 4 -mufa cuplare schimbare sens; 5 -disc fix 6 -disc mobil; 7 -contrageutati; 8 -camere vacuumatice; 9 -tija actionare; 10 -piston; 11 -semiarbori; 12, 16 -discuri conduse; 13 -arc presiune; 14 -angrenaj cilindric; 15 -roti motoare; 17 -arbore cuplare; 18 -curea transmisie 19 -racord spre galeria de admisie

VARIATOARE DE TURATIE CU FRICTIUNE CU ELEMENTE ELASTICE varianta constructiva

TRANSMISIA LONGITUDINALA Are rolul de a transmite momentul motor (fara amplificare ) intre diferite organe ale automobilului, a caror pozitie relativa este, in general, variabila: - ambreiaj - cutie de viteze - transmisie principala - diferential - roti motoare Elementul principal - articulatia cardanica. Conditii impuse: - asigurarea sincronismului miscarii transmise - compensarea abaterilor de pozitie axial si/sau unghiulare - durabilitate si eficienta ridicata - constructie si intretinere simpla Clasificare: - destinatie - transmisii de forta - transmisii de comanda - legea de miscare - transmisii asincrone - transmisii sincrone - constructiv - mono, bi, tri-cardanice - lungime variabila sau constanta

COMPONENTE ALE TRANSMISIEI CARDANICE 1, 2 - articulatii cardanice 3 - arbore longitudinal 4 - arbore secundar 5 - cutie de viteze 6 - sasiu 7 - arcuri cu foi 8 - arbore conducator 9 - cuplaj compensare 1 - articulatie cardanica 2 - arbore principal 3 - arbore intermediar 4 - trompa cardanica 5 - cuplaj compensare axiala 6 - suport intermediar

CINEMATICA TRANSMISIEI CARDANICE 1 - arbore conducator 2 - arbore condus 3 - cerc descris de axa AA' 4 - cerc descris de axa BB' - unghiul dintre arbori - unghiul de rotatie al arborelui conducator - unghiul de rotatie al arborelui condus

TRANSMISIA BICARDANICA Conditii de sincronism: - 1= 2 - furcile 4 si 5 coplanare

CONSTRUCTIA TRANSMISIEI CARDANICE RIGIDE 1, 3 - furci cardanice 2 - cruce cardanica 4 - ungator 5 - arbore longitudinal 6 - garnitura etansare 7 - saibe siguranta 8 - capac fixare 9 - role - ace 10 - carcasa rulmenti 11 - suruburi de fixare 12 - supapa de siguranta 13 - inel de siguranta

CONSTRUCTIA ARBORILOR LONGITUDINALI 1, 12 - articulatii cardanice 2 - furca cardanica alunecatoare 3, 11 - cruci cardanice 4 - ungator 5 - arbore canelat 6 - garnitura de etansare 7, 9 - placute de echilibrare 8 - arbore 10 - furca cardanica

1 - inel etansare 2 - burduf protectie 3 - inel etansare suplimentar 4 - inel de fixare din cauciuc 5 - orificiu aerisire 7 - tub metalic telescopic de protectie

ARBORI LONGITUDINALI CU SUPORT INTERMEDIAR ELASTIC 1 - rulment radial cu bile (incasetat), 2 - carcasa rulment, 3 - inel intermediar din cauciuc 4 - arbore 1, 4 - suruburi de fixare 2 - bucsa cauciuc 3 - flansa fixare rulment 5 - rulment

ARBORI LONGITUDINALI CU SUPORT INTERMEDIAR RIGID 1, 4 - flanse de legatura cu articulatiile cardanice, 2 - rulment radial-axial, 3 - inel intermediar din cauciuc, 4 - arbore, 5 - carcasa suport, 6 - dispozitive de etansare, 7 - ungator.

CALCULUL TRANSMISIEI LONGITUDINALE Calculul de rezistenta se executa pentru: - arborele longitudinal - articulatiile cardanice Stabilirea momentului de calcul - pentru o singura punte motoare - pentru mai multe punti motoare - Zm reactiunea normala dinamica la rotile puntii motoare - coeficientul de aderenta al rotii la drum ( max = 0. 7. . 0. 8) - rr raza de rulare a rotii motoare - i'0 raportul de transmitere de la transmisia longitudinala la roata motoare

Calculul arborelui longitudinal - rezistenta la torsiune sectiune tubulara sectiune plina deformatia la torsiune verificarea la turatia critica forta centrifuga forta elastica sageata c = 384/5 sau c = 384 def. libera - def. bloc

Calculul articulatiei cardanice (furca, crucea, rulmentii) Calculul furcii cardanice - calculul la incovoiere - calculul la torsiune

Calculul crucii cardanice - calculul la incovoiere - calculul la forfecare - calculul la strivire (bucse) (ace)

Calculul rulmentilor articulatiei cardanice - calculul capacitatii portante dinamice a - coeficient ce tine seama de caracterul rotatiei - rulment cu ace cu inel exterior forjat - rotatie continua: a = 0, 66 - rotatie oscilanta: a = 0, 6 - rulment cu ace de alt tip - rotatie continua: a = 1 - rotatie oscilanta: a = 0, 9 f - coeficient ce tine seama de conditiile de functionare (f = 0, 7) K - sarcina specifica (N/cm 2, n-rot/min, d-mm, HRC=60) S - suprafata echivalenta de sprijin l - lungimea acelor - calculul capacitatii portante statice - rulment cu ace cu inel exterior forjat - rulment cu ace de alt tip