Бхопальска катастрофа Індія 1984 Бхопальска

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

Бхопальска катастрофа (Індія, 1984)

• Бхопальска катастрофа - найбільша за кількістю жертв техногенна катастрофа в сучасній історії, що сталася в результаті аварії на хімічному заводі, що належить американській фірмі Union Carbide і знаходиться в індійському місті Бхопал (столиця штату Мадхья-Прадеш) рано вранці 3 грудня 1984 року, що спричинило смерть принаймні 18 тисяч осіб, з яких 3 тисячі загинули безпосередньо в день аварії, а 15 тисяч - в наступні роки.

Хроніка подій

• У 1970 році уряд Індії стало проводити політику залучення іноземних інвестицій у місцеву промисловість. Union Carbide Corporation (UCC) отримала дозвіл на будівництво в Бхопале заводу з виробництва пестицидів для потреб сільського господарства. Завод був побудований дочірньою компанією Union Carbide India Limited (UCIL). Спочатку планувалося, що для виробництва пестицидів завод буде імпортувати частину хімікатів, вироблених UCC. Але, намагаючись конкурувати з іншими хімічними заводами, завод в Бхопале перейшов до більш складного і небезпечного виробництва. Неврожаї в Індії у 1980 -х роках знизили попит на продукцію заводу та його підготували до продажу в липні 1984 року. Однак покупець не був знайдений і робота на заводі тривала на обладнанні, яке до того часу вже не відповідало нормам безпеки

• Завод компанії Union Carbide виробляв популярний у той час інсектицид Севін (карбарил, 1 -нафтил-N-метилкарбамат). Цей пестицид проводиться реакцією метилизоцианата з αнафтолом в середовищі чотирихлористого вуглецю. Метилизоцианат (далі МИЦ) зберігався на заводі в трьох частково вкопаних у землю ємностях, кожна з яких могла вмістити близько 60 000 літрів рідини

• Безпосередньою причиною трагедії став аварійний викид парів метилизоцианата , який у заводському резервуарі нагрівся вище температури кипіння (39 °C), що призвело до підвищення тиску і розриву аварійного клапана. В результаті з 0: 30 до 2: 00 3 грудня 1984 року в атмосферу було викинуто близько 42 т отруйних парів. Хмара метилизоцианата накрило довколишні нетрі і залізничний вокзал (знаходиться в 2 км від підприємства). Велика кількість жертв пояснюється високою щільністю населення, несвоєчасним інформуванням населення, нестачею медперсоналу, а також несприятливими погодними умовами - хмара важких парів розносилося вітром.

Причини трагедії

• Причина катастрофи до цих пір офіційно не встановлена. Серед версій переважають грубе порушення техніки безпеки і свідоме саботування роботи підприємства. У телепередачі «Секунди до катастрофи» зроблено висновок, що незважаючи на принципову можливість саботажу, першою ланкою в призвела до катастрофи ланцюжку стала економічна помилка оцінки попиту на продукцію підприємства, що призвело до економічного тиску власників компанії на керівництво збиткового заводу з метою скорочення витрат, що призвело в свою чергу вже до безпосередньої причини - економії на заходи щодо забезпечення безпеки на ньому. Як показано у вищезгаданому фільмі, всі захисні системи виявилися непридатними для сценарій виконання або неефективні, прилади не відображали реального стану ємності, був звільнений інспектор з безпеки, а найбільш ефективне захисний засіб - дожигающая газ труба - виявилася розібраною і не відновленої протягом декількох тижнів. Згідно даного фільму, компанія не представила жодного вагомого докази на користь теорії саботажу, тобто сфабрикувала її для порятунку корпоративної репутації.

• Бхопал (позначено червоним) Деякі газети в 1984 році повідомляли, що власники заводу, що належав американській компанії, в перші години навмисно не називали складу отруйної речовини, щоб не розголосити комерційну таємницю підприємства. Це збільшило кількість жертв, так як лікарі не могли підібрати ефективне лікування.

Наслідки аварії • За різними даними, загальна кількість постраждалих оцінюється в 150 -600 тисяч осіб, з них 3 тисячі загинуло безпосередньо в момент катастрофи, ще 15 тисяч - в наступні роки померло від наслідків впливу хімічних речовин на організм. Ці цифри дають підставу вважати Бхопальскую трагедію найбільшої в світі техногенною катастрофою за кількістю жертв

• Union Carbide, відповідальна за цю трагедію, в 1987 році в рамках позасудового врегулювання виплатила жертвам аварії 470 млн. доларів в обмін на відмову від подальших судових позовів. [3] У 2004 році арт-група The Yes Men влаштувала містифікацію, в рамках якої по BBC World було оголошено продаж Union Carbide та розподіл виручених 12 млрд дол. на ліквідацію наслідків катастрофи, медичну допомогу та дослідження можливої шкоди від інших продуктів компанії. Dow Chemical, власник Union Carbide, через дві години випустила спростування, але підсумком історії було сумарне падіння акцій компанії на 2 мільярди доларів

• 7 червня 2010 року індійський суд визнав сімох колишніх керівників індійського відділення компанії Union Carbide винними у недбалості, що спричинила загибель людей. Засуджені були засуджені до двох років тюремного ув'язнення і штрафу в розмірі 100 тисяч рупій (приблизно $2100)

Демонстрація на вулицях Бхопала з вимогами до Union Carbide (2010 рік)

Скачать презентацию Бхопальска катастрофа Індія 1984 Бхопальска

Бхопальска катастрофа.pptx

Количество слайдов: 16