Бурлаков Павел Группа 240 08 02 2018 1

Бурлаков Павел Группа 240 08. 02. 2018 1

Ø НАЗНАЧЕНИЕ Ø УСТРОЙСТВО Ø ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Ø ДИАГНОСТИКА И ТО Ø РЕМОНТ 08. 02. 2018 2

ВАРИАТОРНАЯ КПП СЛУЖИТ ДЛЯ ПОСТЕПЕННОГО ИЗМЕНЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ВЕДОМОМ И ВЕДУЩЕМ ДИСКЕ 08. 02. 2018 3

08. 02. 2018 4

08. 02. 2018 5

08. 02. 2018 6

РЕМЕНЬ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ЛЕНТУ, ВКЛЮЧАЮЩУЮ В СЕБЯ ДО 400 СТАЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ 08. 02. 2018 7

08. 02. 2018 8

08. 02. 2018 9

РАБОТА ВАРИАТОРА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА. ОН ОТВЕЧАЕТ ЗА СЛЕДУЮЩИЕ ФУНКЦИИ: УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ; ИЗМЕНЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ МЕЖДУ ВАЛАМИ ВАРИАТОРА; КОНТРОЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА; ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ РЕВЕРСИВНОГО АППАРАТА. 08. 02. 2018 10

К ЭЛЕКТРОННОМУ БЛОКУ ПЕРЕДАЕТСЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТ МНОЖЕСТВА ДАТЧИКОВ. СБОР ИНФОРМАЦИИ ФИЛЬТРУЕТСЯ В АППАРАТЕ, И ОН АВТОМАТИЧЕСКИ НАСТРАИВАЕТСЯ НА НУЖНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО. 08. 02. 2018 11

ВАРИАТОР, КАК И ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ТИП ТРАНСМИССИИ, ПОДВЕРЖЕН РАЗНОГО РОДА ПОЛОМКАМ. ПРИЧИНАМИ ТОМУ МОГУТ СЛУЖИТЬ РАЗЛИЧНЫЕ ФАКТОРЫ, ТАКИЕ КАК НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА МАСЛА, РЕДКО ПРОИЗВОДИМОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. 08. 02. 2018 12

РЫВКИ И УДАРЫ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ – ЭТО ЯВНЫЕ ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ ВАРИАТОРА В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛЕНТЫ РЕМНЯ. НЕИСПРАВНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРА, ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЛИ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПРОБЛЕМАМ ПРИ ТРОГАНИИ АВТОМОБИЛЯ С МЕСТА ИЛИ СЛОЖНОСТЯМ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ДО КОНЦА. УДАРЫ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ СЕЛЕКТОРА ГОВОРЯТ ОБ ОТКЛОНЕНИИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ ВАРИАТОРА. ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ МОЖЕТ ПОСЛУЖИТЬ И ЛОПАТОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ – ПОСЛЕДСТВИЕМ ДАННОЙ ПОЛОМКИ СТАНЕТ ПРОБЛЕМА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ВРУЧНУЮ. СВИДЕТЕЛЬСТВОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВАРИАТОРА СЛУЖИТ ЗАПАХ ГОРЕЛОГО МАСЛА В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ. ПРИ ПРОЯВЛЕНИИ УКАЗАННОГО ПРИЗНАКА СТОИТ ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ И СОСТОЯНИЕ МАСЛА. 08. 02. 2018 13

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ВАРИАТОРЕ MITSUBISHI ASX - КАЖДЫЕ 75000 КМ. ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА ПОТРЕБУЕТСЯ ЕМКОСТЬ ДЛЯ СБОРА ОТРАБОТАННОГО МАСЛА НЕ МЕНЕЕ 6 ЛИТРОВ. 08. 02. 2018 14

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. СНЯТЬ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЫТАЩИТЬ КЛИПСЫ С ПОДКРЫЛКА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА, ЧТОБЫ ОТОГНУТЬ ЕГО В СТОРОНУ. ОТСОЕДИНИТЬ КЛИПСЫ С ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ЧАСТЕЙ ЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПОД ПЕРЕДНИМ БАМПЕРОМ И СНЯТЬ ЕГО. ОТВЕРНУТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ПОДДОНА ВАРИАТОРА И СЛИТЬ МАСЛО. ОТВЕРНУТЬ БОЛТЫ ПОДДОНА И СНЯТЬ ЕГО. ОТВЕРНУТЬ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ МАСЛА (ТРИ БОЛТА), ПРОМЫТЬ ЕГО. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ НА НОВЫЙ. СЧИСТИТЬ ОСТАТКИ ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА ВАРИАТОРА. ОТОГНУВ ПОДКРЫЛОК ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА, ОТВЕРНУТЬ ЧЕТЫРЕ ВИНТА КРЕПЛЕНИЯ И ПОМЕНЯТЬ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ. ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА И САМОГО ПОДДОНА НА МЕСТО, ЕГО ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ НЕОБХОДИМО ПРОМЫТЬ ОЧИСТИТЕЛЕМ. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НУЖНО УДЕЛИТЬ ДВУМ МАГНИТАМ – ИХ ЧИСТОТА ЕСТЬ ЗАЛОГ УДАЧНОГО СБОРА ИМИ СТРУЖКИ В МАСЛЕ ВАРИАТОРА. ПОСЛЕ ЭТОГО УСТАНОВИТЬ ПОДДОН ОБРАТНО. ЗАЛИТЬ МАСЛО В ВАРИАТОР. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО MITSUBISHI CVT. ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ И «ПРОГНАТЬ» РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПО ВСЕМ ПОЗИЦИЯМ С ЗАДЕРЖКОЙ В 3 -5 СЕКУНД В КАЖДОЙ. 08. 02. 2018 15

ПОЛНОЦЕННЫЙ РЕМОНТ CVT ВОЗМОЖЕН ТОЛЬКО ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПЛЕКТОВ НОВЫХ ШКИВОВ И РЕМНЯ В СБОРЕ. ТОГДА РЕСУРС CVT БУДЕТ ПОЛНЫМ. 08. 02. 2018 16

q ИЗВЛЕЧЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК. 08. 02. 2018 17

q ПЕРЕВЕРНУТЬ КОРОБКУ, ИЗВЛЕЧЬ ВАЛ ВМЕСТЕ С ЧАСТЬЮ КОРПУСА КОРОБКИ 08. 02. 2018 18

ТАК ВЫГЛЯДИТ НАПОЛОВИНУ РАЗОБРАННЫЙ ВАРИАТОР СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛ. ПОТЯНУТЬ ЗА ХВОСТОВИК ВАЛА НАСОСА И ИЗВЛЕЧЬ; 08. 02. 2018 19

q ПЕРЕВЕРНУТЬ КОРОБКУ И ОТКРУТИТЬ ЭЛЕМЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ КРЫШКИ. АККУРАТНО ИЗВЛЕЧЬ ИЗ КОРПУСА ШКИВЫ С РЕМНЕМ. ПРИ ДЕМОНТАЖЕ НИЧЕГО ПОСТОРОННЕГО НЕ ДОЛЖНО ПОПАСТЬ В ПОСАДОЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ. 08. 02. 2018 20

q q ПОСТАВИТЬ ШКИВЫ НА РОВНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ И СИЛОЙ ОТТЯНУТЬ ШКИВ, КАК ПОКАЗАНО НА ФОТОГРАФИИ. ОСВОБОДИТЬ ШКИВЫ ОТ РЕМНЯ. 08. 02. 2018 21

ПЕРЕД СБОРКОЙ ВСЕ ВНУТРЕННИЕ ЧАСТИ КОРОБКИ НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ БЕНЗИНОМ. 08. 02. 2018 22