Ближне-среднемагистральный пассажирский самолёт МС– 21
Резюме проекта ПАО «Корпорация «Иркут» в качестве головного исполнителя реализует программу создания семейства пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21, ориентированных на самый массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров. Использование передовых технических решений в области аэродинамики, двигателестроения, установке самолетных систем последнего поколения и новых решений в области комфорта обеспечивают самолетам семейства конкурентные преимущества над существующими и модернизированными самолетами других производителей.
Цели проекта В 2010 году были завершены испытания воздухозаборников двигателя самолета. В 2013 году был создан пилотажный тренажер для МС-21. В 2014 году прошли испытания крупномасштабной модели машины. К маю 2015 завершена подготовка производства авиалайнера. В 2016 году самолет должен впервые подняться в воздух. На 2017 — начало 2018 года запланировано прохождение сертификации. В 2020 году начнется массовое производство машины. Начать регулярные полеты не позднее 2020 года. Обеспечить требуемый объем начального капитала. Привлечение спонсоров для финансирования проекта. и др.
Миссия проекта Создание семейства ближне-среднемагистральных узкофюзеляжных самолётов, имеющих широкие эксплуатационные возможности и ориентированных на российский и мировой рынок гражданских воздушных судов. Обеспечение высокой надёжности и комфорта перелёта.
Риски проекта Надежность оборудования. Темпы роста экономики, влияющие на общие объемы перевозок.
Описание проекта ПАО «Корпорация «Иркут» в качестве головного исполнителя реализует программу создания семейства пассажирских ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, ориентированных на самый массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров. Семейство самолетов МС-21 включает три модели: MC-21 -200 вместимостью 150 пассажиров MC-21 -300 вместимостью 181 пассажир MC-21 -400 вместимостью 212 пассажиров
Параметры МС-21 -200 Airbus A 320 -200 Boeing 737 -600 Длина (м) 35. 9 37. 6 31. 2 Размах крыльев (м) 35. 9 34. 1 34. 3 Высота (м) 11. 5 11. 8 12. 5 Макс. взлетный вес (кг) 67600 75250 59670 Дальность полета с макс. загрузкой (км) Макс. крейсерская скорость (км/ч) 5000 5450 5650 870 840 850
Источники дохода Прямые продажи. Лизинг. В кредит при гос. поддержке (рос. авиакомпаниям). Продажи зарубежным авиакомпаниям.
Конкуренция
Рынок авиаперевозок Магистральный самолет XXI века – МС-21, должен занять до 10% мирового рынка в классе ближне-среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов. Перевозки авиапассажиров в РФ выросли в 2014 году на 10, 2% до 93, 18 миллиона человек. Пять крупнейших авиакомпаний РФ перевезли за прошлый год 58, 5 миллиона пассажиров, что на 9, 8% больше предыдущего года. По состоянию на 2013 г. , коммерческие пассажирские перевозки в Росси выполняла 121 авиакомпания. В 2015 -2018 г пассажирооборот авиационного транспорта продолжит расти и составит 371, 6 млрд пасс-км в 2018 г.
Рынок пассажирских железнодорожных перевозок Доля пассажирооборота железнодорожных перевозок составляет примерно 39%. По итогам 2013 года объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в едином экономическом пространстве (ЕЭП) составил 1. 2 млрд человек, а совокупный пассажирооборот – 177. 5 млрд пасс. -км. Более 83% пассажирооборота государств ЕЭП приходится на Российские железные дороги, однако за последние годы их удельный вес постепенно снижается.
Возможные поставщики По системе авионики выбрано совместное предложение российского концерна «Авионика» и американской компании «Рокуэл. Коллинз» . Функцию интегратора авионики взяла на себя корпорация «Иркут» . По комплексной системеуправлениясамолетавыбра-но совместное предложение российского «Авиаприбор-Холдинга» , французской «Гудрич» и американской «Рокуэл-Коллинз» . По маршевой силовой установке победителем тендера определена американская компания «Пратт-Уитни» с перспективным редукторным двигателем PW 1000 G. В разработке и производстве двигателя предполагается участие российской Объединенной двигателестроительной корпорации. Кроме этого, в программе МС-21 будут использованы и российские двигатели, разрабатываемые ОДК в соответствии с Федеральной целевой программой.
Заключение Представляемый проект (МС-21) обладает положительными свойствами, которые сказываются на его показателях и улучшают его эксплуатацию, а также в дальнейшем планирует увеличить пассажиропоток как внутри страны, так и за рубежом.
Скачать презентацию Ближне-среднемагистральный пассажирский самолёт МС 21 Резюме проекта
мс-21.pptx