БЕЗРЕДУКТОРНЫЕ ЛЕБЁДКИ
Введение В Российской Федерации используется около 500 000 лифтов. Порядка 430 тысяч лифтов эксплуатируются в жилом фонде, из них по разным оценкам 35 -50 % нуждается в модернизации или замене, поэтому разработки современного отечественного лифтового оборудования являются актуальными. Технические показатели лифтов в значительной степени определяются характеристиками используемого электропривода. Основным типом применяемого электропривода лифта является редукторный с двухскоростным асинхронным двигателем. Такой электропривод широко используется до настоящего времени, однако имеет ряд недостатков технико-экономического характера. Производство редукторов – трудоемкий процесс, требующий наличия сложного оборудования. Редукторы нуждаются в регулярном техническом обслуживании (замене масла, уплотнительных сальников и т. д. ). Силы трения в редукторе обусловливают потери энергии, что снижает энергетические показатели электропривода. Современным направлением в развитии приводной техники является упрощение или исключение механических передаточных устройств. В частности, в 90 -е годы XX-го века в области лифтостроения наметилась тенденция перехода к безредукторному электроприводу.
Преимущества К основным преимуществам безредукторного электропривода по сравнению с редукторным относятся: отсутствие редуктора, более высокая комфортабельность лифта, уменьшение уровня шума и вибраций, энергосбережение.
Максимально высокие показатели точности (до 0, 00001 мм) и повторяемости. Способность создавать больший момент (до 50000 Нм) и, как следствие этого, возможность развития значительных ускорений, в том числе под нагрузкой. Устойчивость всех основных электромагнитных и механических характеристик во время работы. Компактность, легкость и надежность конструкции (в прямом приводе отсутствует трансмиссия и другие традиционные элементы — редукторы, механизмы передачи, муфты, подшипники, сальники, опорная рама и т. д. ). Вследствие отсутствия трущихся частей компоненты двигателя прямого привода не подвержены износу, а значит, заданная точность обеспечивается на протяжении всего срока службы оборудования. Низкие уровни шума и вибрации. Простота и удобство монтажа. Двигатель прямого привода не нуждается в смазке и практически не требует технического обслуживания. Отсутствие машинного помещения для лифта.
Недостатки Лифт при остановке полностю «висит» на тормозных колодках, и если они выйдут из строя, лифт мгновенно упадёт (взлетит вверх, если кабина легче противовеса). Та же ситуация возникает при отсутствии (обрыве) силового питания двигателя в момент движения. В червячных редукторных системах статическая нагрузка на тормоз близка к нулю: за счет понижения силы через передаточное число эта сила уравновешивается с силой трения в червячной паре. Так как сила трения в червячной паре прямо пропорциональна нагрузке, при высоком передаточном числе сила трения больше силы, переданной от нагрузки через червячную пару. В результате этого лифт будет стоять даже без тормозов. А если во время движения отключить двигатель, то движение будет с минимальным ускорением. Высокая стоимость управляющей силовой части (частотный преобразователь — преобразует постоянное напряжение в трехфазное, изменяет частоту и напряжения). Для точного управления остановкой и стартом и в меньшей мере остальным движением необходим частотный преобразователь и энкодер. При этом нужно узнать точный угол установки энкодера по отношению крутящему магнитному полю (к углу размещения катушек статора) для синхронных двигателей. Обычно этот угол вычисляется частотным преобразователем при вращении двигателя без нагрузки при автонастройке.
Вывод Установлено, что безредукторный частотно-управляемый электропривод с тихоходным асинхронным двигателем (ТАД) выгодно отличается минимальными массогабаритными и стоимостными показателями двигателя и преобразователя частоты. Безредукторный электропривод с ТАД выгодно отличается от редукторного электропривода с двухскоростным АД значительно меньшим уровнем энергопотребления в переходных процессах. Установлено, что в зависимости от интенсивности работы лифта в безредукторном электроприводе с ТАД снижается энергопотребление лифта в режиме движения на 20 – 70 % по сравнению с редукторным электроприводом, выполненном с двухскоростным АД. Поэтому можно заключить, что прямой привод является не только самым оптимальным преобразователем электрической энергии в механическое перемещение, но и самым надежным с технической точки зрения электродвигателем.
Скачать презентацию БЕЗРЕДУКТОРНЫЕ ЛЕБЁДКИ Введение В Российской Федерации используется
безредукторные лебедки.pptx