Бенз(а)пирен в структуре выбросов: промышленные предприятия – автотранспорт (вымышленные и реальные концентрации) Михайлюта Сергей Август 29, 2017
Во всем мире качество воздуха вызывает чрезвычайную озабоченность. В Европе, США, Канаде и во всех развитых странах контроль состояния и загрязнения атмосферного воздуха не является ответственностью только федеральных правительств. Регионы и малые округа, муниципалитеты - органы власти всех уровней, частные компании, производства и экологические организации также участвуют. При этом, везде, где воздух и его качество привлекает внимание – правительство выступает основным защитником и гарантом.
Конституция РФ: гарантируя право, обязывает заботиться и сохранять окружающую среду, при этом конституционная обязанность сохранять окружающую среду, распространяется и на государственные органы, … Clean Air Act Amendments of 1970: Also, as a new principle, this Clean Air Act allowed citizens the right to take legal action against anyone or any organization, including the government, who is in violation of the emissions standards.
Цель всех усилий, предпринимаемых для контроля состояния и загрязнения атмосферного воздуха состоит не в том, чтобы собрать данные, потому что данные являются только началом, но не концом экологических расследований. Данные не должны просто накапливаться, о них не должны забывать, их нужно использовать, чтобы принимать обоснованные решения, влияющие на здоровье и благосостояние людей. Применение принципов обеспечения качества в ходе измерений и мониторинга позволяет лицам, принимающим решения, понимать данные и формировать информацию на которой основываются их действия.
Бенз(а)пирен ВОЗ установила значение 1 нг/м 3 , как величину, выше которой могут наблюдаться неблагоприятные последствия для здоровья человека, в том числе возникновение злокачественных опухолей
ий ки рс оя ск я на АЛ я ая ко ск " № 2 яр ов ищ ж ил пл те но ас Кр о аг № 5 № 1 ов на ль те ко ая тр ек эл ая сн но й ж -к оя ил. . . О рс ищ АО Кр ко но "К е ас -к ра пр но. . . сн от яр ез оя ск но рс ая -. . ка ТЭ. я ТЭ Ц -2 Ц О -1 О АО " О О Ен "Ф ис ар. . . м Э О не Ав ст рг то ал о" тр ьн ан ы е сп пр ор ед т пр ия ти я "К ра ль яр сн о сн ра "К на ио ег К" , й ьн ьн ел , к от ки УС "Р К" рс Э с. Т АО О Э оя сн "К ра "Р ГУ П Ф О О О ра "К с. Т К" 0 АО Э 1 Кр а 2 О с. Т Кр ас АО Кр ТЭ К " ас " О Кр ТЭ , ко О ас К те О " н л "К оя , ко ьн ра рс те ая с. Т ки ль № О О ОА ЭК й э на 1 " , ле я № О О" О к " О О Ре РУ кот тр 5 О "К гио СА ел ова О ра на Л ьн го О с "К но льн Кра ая № Ф ГУ рас ярс ая сн те оя 2 к н П "К ояр ий пл рск ра ск жи ов " сн ий ли ая Кр О щ о ас АО яр жи но ко но "К ск ли -к яр р ое щ ом ск ас п но ая но ро -ко ТЭ ярс тез м Ц ка но О -2 О я Т -о | О О АО ЭЦ "Ф Е -1" О ар ни ст ал Ав м. Э сей ьн то не ы тр рг е пр анс о" ед по пр рт ия ти я О 3 Источники | Бенз(а)пирен, Красноярск, т/год 0. 007 0. 006 0. 005 0. 004 0. 003 0. 002 0. 001 0
Проблемы оценки выбросов бенз(а)пирена в системе промышленные предприятия – автотранспорт Название предприятия Крас. ТЭК, котельная № 1 Крас. ТЭК, котельная № 5 Красноярский электровагоноремонтный завод Крас. ТЭК, котельная № 2 РУСАЛ Красноярск Региональная тепловая компания Крас. КОМ Красноярская ТЭЦ-1 Красноярская ТЭЦ-2 Фарм. Энерго Автотранспорт Остальные предприятия ВСЕГО: Объем выбросов, бенз(а)пирен, тонн/год 0. 000997 0. 000513 0. 0018791 0. 000727 1. 94 0. 0012 0. 0006 0. 005 0. 004 0. 000658 0. 005 0. 007 1. 97 % 0. 05% 0. 03% 0. 10% 0. 04% 98. 6% 0. 04% 0. 28% 0. 19% 0. 03% 0. 26% 0. 35% 100. 00%
Концентрации | Бенз(а)пирен, Красноярск, нг/м 3 вымышленная реальность, материалы сводных томов ПДВ ЖЗ СЗЗ 0 1 2 3 4 5 6
Пункты отбора проб| Бенз(а)пирен, Красноярск, август
Суворовский: ул. Минина, 70, (нг/м 3) 19 6. 6 5. 4 0. 82 0. 74 9: 36 11: 10 1. 8 11: 44 1. 5 0. 9 13: 20 13: 35 1. 1 15: 30 16: 20 0. 61 18: 30 20: 12 21: 30
Торгашено: ул. Шиферников, 25, (нг/м 3) 54 28 20 11 7. 3 8: 46 14 6. 7 0. 56 13: 45 17: 20 20: 40 21: 00 23: 00
Покровка: ул. Енисейская, 59, (нг/м 3) 4. 6 3. 2 3. 1 19: 00 21: 00 2. 5 1. 6 1. 3 0. 7 7: 00 8: 50 0. 51 0. 5 10: 40 1. 2 13: 35 15: 16 17: 00 18: 20 23: 15
Покровка: ул. Линейная, 7 (нг/м 3) 17 12 10 4 1. 2 6: 35 0. 78 0. 64 9: 20 11: 10 13: 35 16: 00 1. 7 16: 45 1 0. 78 17: 48 19: 50 20: 45 22: 00
ул. Малиновского, 1: нг/м 3 2 1. 3 1. 2 1 0. 8 0. 5 4: 50 0. 6 7: 18 0. 6 9: 00 11: 00 0. 5 13: 00 0. 5 14: 00 16: 00 17: 50 20: 00 22: 00
ул. П. Железняка, 6 А: нг/м 3 4. 6 3 1. 5 1. 1 0. 5 1: 00 0. 8 0. 7 7: 00 0. 8 0. 5 9: 15 9: 55 10: 50 0. 5 13: 00 15: 00 17: 30 19: 50 22: 10
ул. Брянская, 17: нг/м 3 3. 5 2. 7 20: 00 22: 00 1. 9 0. 8 4: 20 8: 00 0. 6 10: 00 0. 8 0. 5 11: 30 13: 30 0. 7 13: 30 0. 5 16: 00 17: 30
пер. Сибирский, 8: нг/м 3 4. 2 3. 8 1. 1 0. 9 0. 8 0. 5 1: 00 0. 5 8: 10 13: 15 0. 5 14: 20 0. 5 16: 15 17: 30 0. 5 18: 15 20: 05 22: 50
ул. Семафорная, 231 А: нг/м 3 2 0. 8 0. 5 11: 15 12: 25 13: 00 13: 15 0. 6 14: 30 0. 5 14: 45 16: 35 0. 6 0. 5 20: 35 22: 00 22: 35
ез ел . Ж о, 1 ог ск 7 9 ня ка , 6 А Бр ян ск ая , 1 С 7 иб ир С ск ем ий аф , 8 ор на я, 23 1 А П я, на не й ов ин ал М Ли , 5 5 70 ов , 2 ая ск ей Ен ис а, ин ни к ер иф Ш ин М Зоны АИТ vs Транспортные зоны 25. 0 20. 0 15. 0 10. 0 5. 0 0. 0
Интенсивность транспортных потоков, авт/ч 3702 3958 2583 Малиновского, 1 П. Железняка, 6 А 2624 2604 ул. Брянская, 17 Сибирский, 8 Семафорная, 231 А
Структура транспортных потоков Легковые Микроавтобусы Грузовые до 12 т Грузовые свыше 12 т
ул. Малиновского, 1: авт/ч vs CBP 2. 5 6000 5380 2 4182 4412 4300 3880 1. 5 3956 4026 1 0. 8 0. 5 0. 6 0. 5 4000 1. 3 3000 2088 1. 2 1 5000 2 4320 2000 0. 5 1000 480 0 0 4: 50 7: 18 9: 00 11: 00 13: 00 14: 00 16: 00 17: 50 20: 00 22: 00
ул. П. Железняка, 6 А: авт/ч vs CBP 5 6000 4. 6 4. 5 4926 4 3. 5 4014 4204 4880 4860 5000 4950 4434 4240 3 4000 3 2. 5 3000 2 2340 1. 5 1 0. 5 732 0. 5 0. 8 0. 7 0. 8 1. 1 0. 5 2000 1000 0. 5 0 0 1: 00 7: 00 9: 15 9: 55 10: 50 13: 00 15: 00 17: 30 19: 50 22: 10
ул. Брянская, 17: авт/ч vs CBP 3500 3000 4 3300 3. 5 2946 2890 2979 3180 3150 3. 5 3 2500 2. 7 2340 2000 1809 1. 9 1500 2. 7 2. 5 2 1. 5 1000 0. 8 500 0. 8 0. 6 0. 5 10: 00 11: 30 261 1 0. 7 0. 5 0 0 4: 20 8: 00 13: 30 16: 00 17: 30 20: 00 22: 00
Количество угля, зажигаемого в г. Красноярске Источник выбросов ТЭЦ , 2, 3 Крас. ТЭК, котельные № 1 - 12 Крас. КОМ, котельные № 1 - 10 Региональная топливная компания Крамз. Энерго Все остальные Всего, тыс. тонн/год Уголь, тыс. тонн/год 2675 135 40 70 130 94 3144
Удельные коэффициенты выбросов бенз(а)пирена для угля - для крупных ТЭЦ - типичное значение на уровне 0, 14 мг/т, - мелких котельные – до 1500 мг/т.
Структура реалистичных выбросов бенз(а)пирена в г. Красноярске Название предприятия РУСАЛ Красноярск Теплоэнергетический комплекс Автотранспорт ВСЕГО: Объем выбросов, бенз(а)пирен, % тонн/год 42 1, 94 53 2, 44 5 0, 24 4. 62 100. 00%
Это точно не автотранспорт
Что же делать? Необходимо : верифицировать удельные коэффициенты эмиссии бенз(а)пирена и иных опасных ЗВ для всех эффективных источников на территории г. Красноярска – далее, реализовывать последовательную стратегию снижения выбросов под контролем «наземных данных»
Экологические расследования
Скачать презентацию Бенз а пирен в структуре выбросов промышленные предприятия автотранспорт
Экологическое расследование EcoAlert бензапирен.pptx