Базисные условия поставки Определение полных затрат при экспорте

Базисные условия поставки. Определение полных затрат при экспорте и импорте товаров в зависимости от базисного условия поставки.

Базисные условия поставки – ключевые моменты контракта купли-продажи. Они указывают его сторонам, кто из них несет расходы, связанные с транспортировкой товара от экспортёра к импортёру, определяют моменты перехода права распоряжения товаром и момент перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя.

В Инкотермс-2010 выделяют 4 группы типов контрактов Группа E Группа F (отправлени е) (основная перевозка не оплачена) Группа С Группа D (основная перевозка оплачена) (прибытие)

Группа E EXW (Ex Works) Условия: Франко завод Тип транспорта: Любой вид транспортировки Франко-завод в. . . (место производства). Продавец будет считаться выполнившим свое обязательство по поставке продукции в момент передачи ее Поставщику, указанному Покупателем, в точке, где продукция была произведена либо хранилась (разрез, фабрика, склад). С этого момента Покупатель обязан нести все затраты и риски потери или дефекта продукции. На Покупателя возлагается ответственность по исполнению всех таможенных формальностей. Это условие по сравнению с другими условиями возлагает на Продавца наименьшие обязательства и может применяться для транспортировок любым видом транспорта, даже для комбинированных перевозок.

Группа E Цена товара на базисных условиях поставки-"с завода"-EXW определяется следующим образом: где Ц 1 – цена товара на базисных условиях - EXW -"с завода", усл. ед. ; С – себестоимость единицы продукции, усл. ед. ; О – объем закупок (продаж) товаров, ед. ; П – прибыль, усл. ед; Р 1 – расходы на упаковку и маркировку товара, усл. ед.

Группа F FAS (Free Alongside Ship) – Франко вдоль борта судна Тип транспорта: только водная транспортировка FOB (Free On Board) – Франко-борт Тип транспорта: только водная транспортировка FCA (Free Carier) - Франкоперевозчик Тип транспорта: любой вид транспортировка

Группа F 1. железнодорожный транспорт Цена товара на базисных условиях поставки - "франко-перевозчик" (перевозчик - железная дорога) - FCA - ФСА - определяется следующим образом:

3. морской и внутренний водный транспорт Цена товара на базисных условиях поставки — "свободно на судне " - FOB - ФОБ - определяется следующим образом:

Группа C v. CFR (Cost and Freight) – Стоимость и фрахт (. . . название порта назначения) Тип транспорта: только водная транспортировка v. CPT (Carriage Paid to) – Перевозка оплачена до (. . . название места назначения) Тип транспорта: только водная транспортировка v. CIP (Carriage and Insurance Paid to) – Стоимость и страхование оплачены до (. . . название места назначения) Тип транспорта: любой вид транспортировка v. CIF (Cost, Insurance and Freight) – Стоимость, страхование и фрахт (. . . название порта назначения) Тип транспорта: только водная транспортировка

1. морской и внутренний водный транспорт Цена товара на базисных условиях поставки - "стоимость и фрахт " - CFR - СФР - определяется следующим образом:

2. морской и внутренний водный транспорт Цена товара на базисных условиях поставки - "стоимость и фрахт " - CFR - СФР - определяется следующим образом:

3. любой, включая смешанный транспорт Цена товара на базисных условиях поставки — "перевозка оплачена до. . . " - СРТ- СПТ- определяется следующим образом:

4. любой, включая смешанный транспорт Цена товара на базисных условиях поставки — "перевозка и страхование оплачены до. . . " - CIP - СИП - определяется следующим образом:

Группа D DAT (Delivered At Terminal) Поставка на терминале Тип транспорта: любой вид транспортировки DAP (Delivered At Point) Поставка в пункте Тип транспорта: любой вид транспортировки DDP (Delivered Duty Paid) Поставка с оплатой пошлин Тип транспорта: любой вид транспортировки

1. Любой вид транспорта, включая смешанный Цена товара на базисных условиях поставки — "поставка в пункте" - DАP - ДАП - определяется следующим образом:

2. Любой вид транспорта, включая смешанный Цена товара на базисных условиях поставки — "поставка на терминале" - DАT - ДАТ - определяется следующим образом:

Р 17 – расходы по складированию в пункте перевалки, усл. ед. ; Р 18 – расходы на погрузку товара в пункте перевалки, усл. ед. ; Р 19 – расходы на перевозку товара от основного транспортного средства до склада покупателя, усл. ед. ; Р 20 – расходы на выгрузку товара на складе

3. Любой вид транспорта, включая смешанный Цена товара на базисных условиях поставки — "поставка на терминале" - DDP - ДДП - определяется следующим образом:

Р 17 – расходы по складированию в пункте перевалки, усл. ед. ; Р 18 – расходы на погрузку товара в пункте перевалки, усл. ед. ; Р 19 – расходы на перевозку товара от основного транспортного средства до склада покупателя, усл. ед. ; Р 20 – расходы на выгрузку товара на складе покупателя, усл. ед.