Автоматизированные системы управления наземным городским пассажирским транспортом Зав

Автоматизированные системы управления наземным городским пассажирским транспортом Зав. кафедрой транспортных систем СПб. ГАСУ Александр Иванович Солодкий

АСУ НГПТ ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ ПОЛНОЦЕННОЕ И КАЧЕСТВЕННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАСЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ УСЛУГАМИ ПРИ БЕЗОПАСНОЙ И ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ЛИНИИ И МИНИМИЗАЦИИ ФИНАНСОВЫХ ЗАТРАТ

АСУ НГПТ ЗАДАЧИ üповышение точности и регулярности движения наземного пассажирского транспорта; üповышение оперативности управления транспортными средствами в обычной обстановке и в критических ситуациях; üобеспечение автоматизированного сбора и обработки информации о состоянии процессов перевозок, о местоположении и движении транспортных средств; üобеспечение согласованной работы транспортных средств города и области на конечных пунктах посадки-высадки пассажиров; üсокращение трудовых затрат на осуществление управления пассажирским транспортом.

АСУ НГПТ Для достижения поставленной цели АСУ-НГПТ решает следующие задачи: üсоздание единой распределенной информационно телекоммуникационной среды, объединяющей органы управления и предприятия - перевозчики и обеспечивающей информационный обмен между ними; üформирование программно-технической и информационно-аналитической среды, обеспечивающей единую технологию обработки информации и удовлетворение потребностей в информации специалистов и руководителей транспортного комплекса города; üвведение системы электронного документооборота позволяющей повысить оперативность принятия решений, обеспечить быстрый доступ к требуемым документам; üорганизация системы обмена данными между предприятиямиперевозчиками, административными органами управления города и другими службами города, информационный обмен с которыми необходим; üобеспечение безопасности и целостности данных по планированию, регулированию и учету работы пассажирского городского наземного транспорта;

АСУ НГПТ Для достижения поставленной цели АСУ-НГПТ решает следующие задачи: üинтеграция создаваемых автоматизированных систем для обеспечения управления движением с существующими и проектируемыми информационными системами и информационными ресурсами предприятий - перевозчиков, административных органов управления в рамках создаваемой интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города; üобъединение в единую систему управления существующих и планируемых к внедрению локальных систем автоматизации технологических процессов на городском пассажирском транспорте; üсоздание единой автоматизированной на базе технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS системы оперативного диспетчерского управления наземным пассажирским транспортом, позволяющей обеспечить: üавтоматизацию процессов формирования городского заказа на пассажирские перевозки и контроля за его выполнением; üавтоматизацию процессов оперативного диспетчерского управления движением наземного городского пассажирского транспорта; üавтоматизированный сбор и обработка информации о состоянии процессов перевозок, о местоположении и движении транспортных средств;

АСУ НГПТ Для достижения поставленной цели АСУ-НГПТ решает следующие задачи: üсогласование работы транспортных средств города и области на конечных пунктах посадки-высадки пассажиров; üсоздание единой автоматизированной навигационной системы обеспечения безопасности перевозки пассажиров наземным городским пассажирским транспортом и повышения антитеррористической защищенности транспортных средств, позволяющей: üавтоматизация регистрации видео-, аудио- и других данных о событиях в салонах транспортных средств с возможностями получения этих данных по запросу в режиме реального времени и воспроизведения записей в диспетчерских центрах и в оперативных службах; üобеспечение связью и обменом данных между транспортными средствами и диспетчерскими центрами в чрезвычайных и нештатных ситуациях; üобеспечение связью и передачей данных между транспортным средством и Общегородским диспетчерским центром в чрезвычайных ситуациях в режиме реального времени;

АСУ НГПТ Для достижения поставленной цели АСУ-НГПТ решает следующие задачи: üконтроль дорожной обстановки по маршруту следования ТС; üсоздание единой автоматизированной системы информирования пассажиров наземного городского пассажирского транспорта, позволяющей: vинформировать пассажиров о схеме маршрутной сети, о расписаниях движения общественного транспорта на маршрутах регулярного сообщения, об изменениях в работе транспорта – в сети Интернет, на сотовых телефонах; vинформировать пассажиров о фактическом движении транспортных средств на маршрутах и о времени прибытия на остановочные пункты - с помощью электронных остановочных табло, инфоматов, сотовых телефонов; vпредоставлять возможности прокладки оптимального маршрута поездки с учетом мест заторов транспорта ( «пробок» ), пересадок с использованием различных видов общественного пассажирского транспорта; vоперативно информировать пассажиров о возникновении нештатных и чрезвычайных ситуаций в транспортно-дорожном движении на маршрутах, а также о рекомендуемых действиях при их возникновении;

АСУ НГПТ Внедрение в полном объеме комплекса программно-аппаратных средств АСУ-НГПТ должно обеспечить: ü постоянный контроль за работой на линии и прозрачность работы транспортного оператора, выполняющего городской заказ на перевозки пассажиров; ü повышение эффективности и оперативности работы диспетчерских служб за счет автоматизации ручных процедур и использования современных телекоммуникационных технологий; ü повышение точности и регулярности движения наземного пассажирского транспорта; ü значительное расширение возможностей информирования населения о фактическом прибытии транспорта с помощью информационных табло на остановках, мобильных сотовых телефонов, уличных информационных киосков, в сети Интернет; ü снижение затрат на содержание диспетчеров конечных станций; ü повышение безопасности пассажиров, водителей и транспортного средства во время поездки; ü сокращения времени реагирования на возникающие нештатные ситуации и обеспечения информационного взаимодействия с оперативными службами города; ü осуществление интеграции всех программных комплексов, связанных с работой общественного транспорта, на единой информационной платформе.

АСУ НГПТ ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ: ü текущее планирование перевозок: ü формирование нарядов на выпуск транспортных средств (ТС) на линию; ü формирование оперативных сменно-суточных планов; ü учет и контроль выпуска и возврата подвижного состава транспортных предприятий: ü регистрация выезда/заезда ПЕ в/из парка; ü формирование сообщений обо всех нарушениях на выпуске; ü ввод корректирующей информации по фактическим данным о выпуске подвижного состава на линию в режиме реального времени; ü формирование оперативных справок о состоянии процессов выпуска и возврата); ü учет и контроль исполненного движения подвижного состава на маршрутах: ü определение местоположения ПЕ; ü регистрация прохождения ПЕ контрольных пунктов;

АСУ НГПТ ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ: ü установление отклонений ПЕ от трассы маршрута и от расписания движения; ü регистрация сходов, простоев, возвратов, формирование сообщений и подготовка оперативных справок обо всех нарушениях при движении по маршруту; ü отображение движения транспортных средств на маршрутной сети на электронной карте или схеме; ü оперативное диспетчерское планирование и регулирование движения подвижного состава на маршрутах: ü оперативное устранение возникающих отклонений от утвержденных расписаний и графиков движения; ü оперативное перераспределение подвижного состава по количеству и направлениям в случае возникновения помех запланированному движению; ü формирование оперативных расписаний и раздвижка/сдвижка интервалов движения;

АСУ НГПТ ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ: ü ликвидация последствий аварийных и экстремальных ситуаций на городском транспорте, в том числе решение вопросов, связанных с безопасностью движения, безопасностью пассажиров и водителей); ü формирование отчетных данных и анализ исполненного движения с передачей данных об исполненном движении и выявленных нарушениях в АСУ-предприятия (ERP), в ОГДЦ в согласованных форматах: ü создание и ведение архивов с данными об исполненном движении, ü ведение архивов переговоров в эфире, ü формирование и выдача на экран или печать результатов исполненного движения ПЕ на линии и эффективности маршрутов в различных разрезах; ü формирование отчетов о сорванных рейсах с указанием причин, в том числе по причине транспортной ситуации; ü статистический анализ выявленных задержек и срывов движения на участках маршрутной сети по причине транспортной ситуации; ü формирование статистических о фактических скоростях пассажирских транспортных средств, формирование оценок параметров транспортных потоков на участках маршрутной сети.

АСУ НГПТ Единая автоматизированная система информирования пассажиров наземного городского пассажирского транспорта позволяет: ü информировать пассажиров о схеме маршрутной сети, о расписаниях движения общественного транспорта на маршрутах регулярного сообщения, об изменениях в работе транспорта в сети Интернет, включая мобильные устройства связи (сотовые телефоны, смартфоны, коммуникаторы, планшеты и т. п. ); ü информировать пассажиров о фактическом движении транспортных средств на маршрутах и о времени прибытия на остановочные пункты – с помощью электронных остановочных табло, сотовых телефонов; ü предоставлять возможности прокладывания оптимального маршрута поездки с учетом мест заторов транспорта ( «пробок» ), пересадок с использованием различных типов общественного пассажирского транспорта; ü оперативно информировать пассажиров о возникновении нештатных и чрезвычайных ситуаций в транспортно-дорожном движении на маршрутах, а также о рекомендуемых действиях при их возникновении.

АСУ НГПТ Единая автоматизированная система информирования пассажиров наземного городского пассажирского транспорта применяется для: ü информирования пассажиров, находящихся на остановочных пунктах, о времени прибытия (отправления) транспортных средств с помощью электронных табло; ü информирования населения в сети Интернет: v о схеме маршрутной сети, v о расписаниях движения общественного транспорта на маршрутах регулярного сообщения, v об изменениях в работе общественного транспорта, v о предприятиях-перевозчиках (парках и депо); ü предоставление в сети Интернет возможности прокладывания и выбора оптимального маршрута поездки: v с учетом мест заторов на маршрутной сети ( «пробок» ), v с учетом пересадок, v с использованием различных типов общественного пассажирского транспорта; ü оперативного информирования пассажиров о возникновении нештатных и чрезвычайных ситуаций в транспортно-дорожном движении на маршрутах, а также о рекомендуемых действиях при их возникновении.

АСУ НГПТ Автоматизированная система информирования пассажиров состоит из следующих функциональных подсистем: ü Ядро подсистемы; ü Центр контроля и управления; ü Подсистема информирования на остановочных пунктах; ü Подсистема информирования на транспортном средстве; ü Подсистема мобильного информирования – с использованием мобильных устройств связи (сотовых телефонов, смартфонов, коммуникаторов и т. п. ); ü Подсистема интернет-информирования; ü Подсистема информирования на информационных терминалах (информационные киоски, платежные терминалы и т. п. ).

АСУ НГПТ Задачи по обеспечению безопасности пассажирских перевозок: ü видеонаблюдение и аудиоконтроль на борту транспортных средств (ТС) с непрерывной записью видео- и аудиоинформации на борту ТС; ü выборочное считывание и последующее хранение видео- и аудиоинформации, записанной на борту ТС, в архивном хранилище транспортного предприятия; ü просмотр, прослушивание и предоставление архивной видео- и аудиоинформации по заявкам на данные; ü гарантированное получение тревожных сообщений с борта ТС; ü получение видео- и аудиоинформации с борта ТС в режиме времени, близком к реальному, для ее просмотра и прослушивания, а также сохранения в оперативном хранилище; ü связывание видео- и аудиоинформации с навигационными данными, а также со справочной информацией по транспортному средству (маршрут, гаражный номер); ü учет оборудования подсистемы безопасности НГПТ и контроль работы бортового оборудования подсистемы на борту ТС; ü защита данных подсистемы безопасности НГПТ от несанкционированного доступа (НСД).

АСУ НГПТ Задачи управления и диспетчерского контроля движения: ü общее оперативное управление (диспетчирование) перевозок; ü текущий мониторинг дорожных условий и условий движения наземного городского пассажирского транспорта; ü анализ текущей транспортной ситуации и прогноз ее развития; ü выполнение контрольно-надзорных функций за перевозками в пределах своей компетенции; ü организация выполнения мероприятий по ущерба при транспортной возникновении системе снижению общего непредвиденных наземного городского ситуаций в пассажирского транспорта (аварийность, экологический ущерб и прямые потери времени при задержках перевозок).

АСУ НГПТ Информационное обеспечение функционирования ОГДЦ Задача ОГДЦ Оперативный контроль процесса перевозок и проведение оперативной работы по устранению нарушений Информация от ЗДЦ Оперативные данные о ходе перевозочного процесса, в том числе, данные о грубых нарушениях (несвоевременное открытие/закрытие движения, нарушение интервальности движения, задержки движения) Организация необходимых перевозок Данные от подсистемы обеспечения безопасности перевозок пассажиров автобусами по пассажиров НГПТ дополняются информации от оперативных компенсирующим маршрутам в служб города, в случаях прорыва водопровода или случае возникновения чрезвычайной газопровода, а так-же других техногенных катостроф. ситуации Контроль выполнения городского Данные об исполненном движении пассажирских заказа на организацию перевозок транспортных средств пассажиров Контроль информирования Данные подсистемы информирования пассажиров о фактическом движении пассажирского транспорта Анализ статистических данных о Данные о фактических скоростях движения пассажирских фактических скоростях движения транспортных средств на участках маршрутной сети пассажирских транспортных Анализ статистических оценок Данные о рассчитываемых по навигационным данным параметров транспортных потоков параметрах транспортных потоков на участках маршрутной сети

АСУ НГПТ Перечень первичных входных данных ü Данные о плановых расписаниях движения пассажирского транспорта (плановый наряд) на следующие сутки. ü Данные о фактических расписаниях движения пассажирского транспорта (оперативные изменения к плановому наряду на текущие сутки): v недовыпуск ТС, v снятие и постановка ТС с/на линию, v замена ТС, v корректировка расписаний и дополнительных выходов с информацией об оперативно созданном расписании на дополнительных выходах, v укорачивание/продление рейсов. ü Телематические данные о местоположении и скорости ТС на маршрутах. ü Прогноз времени прибытия ТС на остановочные пункты. ü Оперативные данные о возникновении нештатных ситуаций при работе ТС на маршрутах. ü Оперативные данные о возникновении чрезвычайных ситуаций из информационных систем силовых ведомств (МВД, МЧС и т. д. ), переданные в АСУ-Навигация ü Данные о плановых расписаниях движения маршрутного НГПТ ü Маршрутная сеть НГПТ с указанием и идентификацией остановочных пунктов

АСУ НГПТ Задачи контроля и анализа перевозок: ü Оперативный анализ исполнения планового движения на маршрутах. ü Ежедневное обновление информации о состоянии всех маршрутов, включая возможную информацию по снятию движения, ремонтам дорог, объездам, перекрытиям и так далее. ü Получение оперативных справок о ходе перевозочного процесса (выполнение расписания, графика работы, маршрута движения) автотранспортных предприятий. ü Получение отчетных данных о выполнении транспортной работы предприятиями.

АСУ НГПТ Основные автоматизированные технологические процессы для уровня предприятий перевозчиков: ü контроль выпуска и возврата подвижного состава транспортных предприятий: ü регистрация выезда/заезда ПЕ в/из парка; ü формирование сообщений обо всех нарушениях на выпуске; ü ввод корректирующей информации по фактическим данным о выпуске подвижного состава на линию в режиме реального времени; ü формирование оперативных справок о состоянии процессов выпуска и возврата); ü контроль исполненного движения подвижного состава на маршрутах: ü определение местоположения ПЕ; ü регистрация прохождения ПЕ контрольных пунктов; ü установление отклонений ПЕ от трассы маршрута и от расписания движения; ü регистрация сходов, простоев, возвратов, формирование сообщений и подготовка оперативных справок обо всех нарушениях при движении по маршруту;

АСУ НГПТ Основные автоматизированные технологические процессы для уровня предприятий перевозчиков: ü отображение движения транспортных средств на маршрутной сети на электронной карте или схеме; ü оперативное диспетчерское планирование и регулирование движения подвижного состава на маршрутах: ü оперативное устранение возникающих отклонений от утвержденных расписаний и графиков движения; ü оперативное перераспределение подвижного состава по количеству и направлениям в случае возникновения помех запланированному движению; ü формирование оперативных расписаний и раздвижка/сдвижка интервалов движения; ü ликвидация последствий аварийных и экстремальных ситуаций на городском транспорте, в том числе решение вопросов, связанных с безопасностью движения, безопасностью пассажиров и водителей);

АСУ НГПТ Автоматизированная система информирования пассажиров (АСИП) обеспечивает решение следующих задач: ü Сбор из внешних источников и хранение следующих данных: ü Обработку полученных данных, формирование и хранение в БД информационного контента о работе наземного городского пассажирского транспорта; ü Прогнозирование (расчет) времени прибытия ТС на остановочные пункты с учетом пробок; ü Подготовку, формирование, рассылку и доставку информационных наборов данных во все типы электронных средств предоставления информации, контролируемых подсистемой информирования; ü Дистанционное управление электронными средствами предоставления информации; ü Удалённую диагностику электронных средств предоставления информации; ü Доставку в электронные средства предоставления информации новых версий ПО для обновления ПО (при наличии в устройствах технической возможности удаленного обновления ПО); ü Подготовку, формирование и предоставление информационных наборов для информирования через сотовые телефоны и в сети Интернет; ü Формирование отчетности о работе средств предоставления информации.

АСУ НГПТ При внедрении подсистемы диспетчерского управления (ПДУ) обеспечивается эффективное информационное взаимодействие подсистемы со всеми предприятиями, службами, административными органами, имеющими отношение к транспортному комплексу: - с базовыми автоматизированными комплексами (системами и задачами) предприятий-перевозчиков. базовыми информационными системами городского пассажирского транспортного комплекса (АСКП, АСМ-ПП, ГИС, РМТ, БД паспортов маршрутов) состыкована по информационным интерфейсам со смежными городскими системами, в том числе: со структурами и компонентами Метасистемы «Мегаполиса» , с городскими информационными порталами, с системами обеспечения безопасности города, навигации и телематики, информационно-коммуникационной инфраструктуры и др. - предусмотрено взаимодействие АСДУ-НГПТ в части диспетчерского контроля и управления с системами контроля и управления транспортными потоками (САК ТП, АСУ «Старт» ).

АСУ НГПТ Реализован двухсторонний информационный обмен в единой распределенной транспортной базе данных (ТБД) на основе системного подхода: данные о любом объекте вводятся и поддерживаются в ТБД только в одном месте – в месте первого возникновения таких данных. Например: трассы маршрутов и список остановок – в отделе паспортизации (ГИС), данные о количестве перевозимых пассажиров – в отделе обследования пассажиропотоков (АСМ-ПП), данные о фактически выполненной транспортной работе – в ЗДЦ и т. д.

АСУ НГПТ Основными элементами комплекса являются: Стационарные технические средства: üСредства вычислительной техники для ПДУ АСДУ НГПТ; üСредства вычислительной техники и телематическое оборудование мобильных диспетчерских центров (МДЦ); Аппаратура передачи данных ЛВС ПДУ АСДУ НГПТ и корпоративной сети системы: üТехнические средства коммутации и передачи данных ЛВС; üТехнические средства для выхода в сеть Интернет; üТехнические средства радиосвязи (GSM/GPRS; Wi-Fi; Wi-MAX); üБортовые навигационно-связные терминалы, устанавливаемые на борту пассажирских транспортных средств.

АСУ НГПТ Структура и состав комплекса технических средств: ü стационарные средства вычислительной техники подсистемы диспетчерского контроля и управления пассажирскими перевозками, включающие серверное оборудование и рабочие станции АРМ специалистов и административного персонала; ü рабочие станции АРМ диспетчеров, устанавливаемые в транспортных предприятиях, ТДО; ü рабочие станции АРМ специалистов отдела оперативного контроля и ситуационного управления ОГДЦ; ü бортовые комплекты телематического оборудования пассажирских транспортных средств, выполняющих перевозки пассажиров; ü бортовые комплекты телематического оборудования мобильного диспетчерского центра (МДЦ), ü каналы и средства связи сотовой связи и технические средства сопряжения с ними для обеспечения сети оперативно-диспетчерской связи; ü каналы связи проводной корпоративной сети передачи данных и технические средства сопряжения с ними;

АСУ НГПТ Основное оборудование подвижной единицы (транспортного средства) Видеорегистратор (4 или 8 - ми канальный видеорегистратор) Модем для видеорегистратора (высокоскоростной беспроводной 3 G(UMTS)/EDGE/GPRS/GSM модем) Антенна для модема (внешняя UMTS/GSM антенна) Внутрисалонная видеокамера с объективом, установленная в антивандальный термокожух. Угол обзора объектива 120°. 2 -3 камеры в салоне Видеокамера для контроля за работой водителя с объективом, установленная в антивандальный термокожух. Угол обзора объектива 120°. Видеокамера переднего вида с объективом, установленная в антивандальный термокожух. Угол обзора объектива 120°. Имеет ИК-подсветку Микрофон Монитор водителя Датчик комбинированный задымления и температуры Тревожная кнопка в кабине водителя Бортовой навигационно-связной терминал GSM/GPRS Бортовая навигационно-связная радиостанция УКВ-радиосвязи Комплект бортового оборудования системы мониторинга пассажиропотоков Емкостной измеритель уровня топлива

АСУ НГПТ

Общая архитектура подсистемы информирования

АСУ НГПТ Программное обеспечение ПДУ обеспечивает автоматизированное выполнение следующих функций: ü Контроль безопасности перевозок, основанный на видеонаблюдении в салонах автобусов, с возможностью информирования специальных и аварийных служб при возникновении сбоев и чрезвычайных ситуаций; ü Автоматизированное оперативное планирование транспортной работы ПТ; ü Оперативное диспетчерское управление движением автомобильного пассажирского транспорта, в том числе при возникновении нештатных ситуаций в процессе перевозок, включая: ü Мониторинг местоположения ТС; ü Учет и контроль движения ТС на линии; ü Автоматический оперативный анализ выполнения запланированной транспортной работы; ü Проведение управляющих воздействий диспетчеров; ü Организацию голосовой связи с водителями ТС; ü Архивирование и хранение сведений о выполненной транспортной работе.

АСУ НГПТ

АСУ НГПТ Функциональная схема диагностики установленного оборудования

АСУ НГПТ Функциональная схема мониторинга и анализа пассажиропотоков

АСУ НГПТ Схема создания и ведения базы расписаний

АСУ НГПТ Функциональная схема мониторинга скоростей движения

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Зав. кафедрой транспортных систем СПб. ГАСУ Александр Иванович Солодкий тел. : 8 -921 -746 -16 -71, e-mail: asolodkiy@mail. ru