Автоматическая трансмиссия A 960 E Общие сведения – 6 -ти скоростная с электронным управлением и мульти-модальным режимом Процедура замены ATF слегка изменена по сравнению с GS 430 / 300
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Осмотр – Процедура проверки ATF – Отсутствует контрольный щуп и заливная трубка Контрольные места • Визуально проверьте места утечек ATF в следующих местах - Переливная пробка - Сливная пробка - Прокладки - Места соединений картера и т. д. Замечание: Если следов утечек в этих местах не обнаружено, то проверять уровень ATF не нужно
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Первоначальная доливка – Сервисная процедура / замена 1. Доливка ATF Заливное отверстие 1. Поднимите автомобиль Запустите двигатель 2. 2. Открутите заливную и переливную пробку Переливное 3. Заливайте ATF в заливное отверстие до тех пор, пока 3. ATF не потечёт из режим Войдите в тестовый переливного отверстия 4. Закрутите переливную пробку 5. Долейте ATF* в заливное 4. отверстие Отрегулируйте уровень ATF 6. Закрутите заливную пробку 7. Опустите автомобиль *: Количество доливаемой ATF различно и зависти от конкретной содержания работы
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Переливная трубка и переливная пробка Переливная трубка
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Замечание по использованию ATF WS – НЕ использовать ATF T-IV в трансмиссии в которой используется ATF WS Заливная пробка Корпус NOTE: Если это замечание не соблюдено, то потенциальные возможности трансмиссии не будут реализованы в полной мере
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Проверка уровня жидкости – Сервисная процедура 1. Долейте ATF P 2. Запустите двигатель R 1. 3. Войдите в тестовый Запустите двигатель 2. Переместите селектор по всем режим диапазонам 4. Отрегулируйте уровень ATF + N S D -
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Проверка уровня жидкости (без применения IT II) – Сервисная процедура (в тестовом режиме) 1. Соедините контакты TC и CG 1. Долейте ATF разъёма DLC 3 2. Перемещайте попеременно селектор из N в D 3. Убедитесь, что индикатор D 2. Запустите двигатель горит 2 с 4. Удалите перемычку из DLC 3 3. Войдите в тестовый P 1. 5 с и менее R + N S D D N 6 с и более - режим Индикатор “D” 4. Отрегулируйте уровень ATF
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Проверка уровня жидкости (с IT II) – Сервисная процедура (DATA LIST) 1. Долейте ATF DATA LIST 1. Подключите Intelligent Tester 2. Выберите в меню DATA LIST раздел A/T 3. 2. Запустите двигатель Проконтролируйте температуру ATF на дисплее 3. Активируйте тестовый режим 4. Отрегулируйте уровень ATF Проконтролируйте температуру жидкости
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Проверка уровня жидкости – Сервисная процедура для моделей, имеющих подогреватель ATF • Для моделей с подогревателем ATF требуется нижеследующее 1. Долейте ATF 1. 2. Запустите двигатель Поднимите и держите в течение 90 с частоту вращения 2, 500 2. 1/мин Запустите двигатель 3. Снизьте на 20 с частоту вращения до частоты Х. Х. 4. Снова поднимите и держите в 3. течение 90 с частоту вращения Войдите 2, 500 1/мин в тестовый режим 4. Отрегулируйте уровень ATF
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Проверка уровня жидкости – Сервисная процедура для моделей, имеющих подогреватель ATF • Если загорается индикатор D • (температура ATF: 46 – 56 °C) Частота холостого хода меньше чем 1, 000 оборотов Частота холостого хода больше чем 1, 000 оборотов Отрегулируйте уровень ATF Проделайте всё сначала (температура ATF мала)
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Проверка уровня жидкости – Сервисная процедура 1. Проверьте что ATF имеет 1. Refill theтемпературу надлежащую ATF 2. Поднимите автомобиль с работающим двигателем 3. Открутите переливную пробку Ø Если ATF польётся, тогда 2. подождите и engine Start the после приступите к 4 пункту Ø Если ATF не польётся, выполните процедуру, указанную справа 4. Повторно затяните заливную и переливную пробки с новыми прокладками 3. Activate the test mode 4. Adjust the ATF level a) Установите на место переливную пробку b) Заглушите двигатель c) Долейте 0. 4 литра ATF d) Дайте поработать двигателю на х. х. в течение 10 с e) Повторите действия, начиная с п. 1 (Красным шрифтом показаны отличия от GS 430/300)
Ключевые моменты обслуживания (Автоматическая трансмиссия) Проверка уровня жидкости – Диапазон D Индикатор диапазона D Температура ATF Нет индикации Ниже необходимой Индикатор светится Необходимая температура 46 – 56 °C Индикатор мигает Больше необходимой
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Спецификация A 960 E Тип трансмиссии 4 GR-FSE Тип двигателя 1 2 3 1. 404 4 1. 000 5 0. 713 0. 582 З. Х. Тип жидкости 2. 060 6 Передаточные отношения по передачам 3. 538 3. 168 ATF тип WS
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Подогреватель ATF – Подогреватель ATF используется для ускорения прогрева ATF до необходимой температуры От двигателя К двигателю Подогреватель ATF Состояние ATF Действие Во время прогрева Антифриз ATF Ускорение прогрева ATF антифризом Малая, средняя Антифриз Поддержание температуры ATF нагрузка ATF После прогрева Высокая Антифриз ATF Охлаждение ATF антифризом нагрузка
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Планетарный механизм – Планетарная КП содержит три планетарных ряда, четыре: муфты / тормоза / муфты свободного хода B 3 Входной вал F 2 C 3 B 1 B 2 F 1 F 3 C 1 Вход C 4 Выход F 4 : Муфта : Тормоз : Муфта свободного хода B 4 C 2
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Планетарный механизм – Планетарная КП содержит три планетарных ряда, четыре: муфты / тормоза / муфты свободного хода Муфта 3 (C 3) Муфта 1 (C 1) Муфта 2 (C 2) Тормоз 3 (B 3) Тормоз 1 (B 1) Передний планетарный ряд Тормоз 2 (B 2) Тормоз 4 (B 4) Вх. вал Муфта 4 (C 4) Муфта св. хода 4 (F 4) Муфта св. хода 2 (F 2) Центральный планетарный ряд Промежуточный вал Муфта св. хода 1 (F 1) 3 (F 3) Выход. вал Задний планетар ный ряд
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Планетарный механизм – Спецификации Тип трансмиссии Тип двигателя C 1 C 2 Муфта C 3 C 4 B 1 B 2 Тормоз B 3 B 4 F 1 Муфта F 2 свободного хода F 3 F 4 Число дисков Число роликов A 960 E 4 GR-FSE 4 5 4 4 3 5 21 22 22 25
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Корпус клапанов – Корпус клапанов состоит из верхней и нижней частей и 9 электромагнитных клапанов Линейный клапан SL 2 Линейный клапан SLU Клапан переключения S 3 Клапан переключения S 2 Клапан переключения S 4 Клапан переключения S 1 Клапан переключения SR Линейный клапан SLT Линейный клапан SL 1
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Корпус Клапан клапанов: Функции клапанов Тип Функция 3 - Переключение 1 -2 передачи S 1 позиц. Переключение клапана управления SL 1 Переключение 2 -3 передачи Клапан S 2 Переключение 5 -6 передачи переключе- S 3 Переключение 3 -4 передачи ния Переключение 4 -5 передачи S 4 Переключение клапана управления C 4 SR Переключение клапана управления B 1 Управление давлением муфты C 1 SL 1 Управление обратным давлением аккумулятора Управление давлением тормоза Линей- SL 2 Управление линейным давлением ный SLT клапан Управление обратным давлением аккумулятора Управление давлением муфты блокировки SLU Управление обратным давлением аккумулятора
Для справки (Автоматическая трансмиссия) Планетарный механизм – Рабочие состояния Передача P R N 1 2 3 4 5 6 Муфта C 1 C 2 C 3 Тормоз C 4 : Работа B 1 B 2 B 3 B 4 F 1 Муфта св. хода F 2 : При торможении двигателем F 4 F 3 : только при включении
Для справки (Автоматическая трансмиссия Электронная система управления Система A 960 E Контроля при переключении Контроля оптимального давления Контроля оптимального линейного давления Управления быстрым переключением Адаптивного управления муфтой блокировки Управление крутящим моментом двигателя Управление переключением из “N” в “D” (управление приседанием) Контроль AI-SHIFT Контроль при переключениях вниз Управление дросселированием каналов Мульти-модальный режим (с подрулевым переключением) Управление давлением муфты
Скачать презентацию Автоматическая трансмиссия A 960 E Общие сведения
Rus_IS250_220D (Chassis[A960E]).ppt