Автобусы концерна Ивеко. 20 Novembre, 2010
Гамма городских и пригородных автобусов. Модель Crossway 344 / 344 - 860 Crossway LE 320 / 330 /344 -860 CITELIS 05/2012 Высота ступени-пола, мм. 320 / 330 Data classification: internal 2
Crossway, ( вход – 344 мм, пол – 860 мм) пригород. Длина - 12 м. 55 мест 49 мест с местом для рампы для инвалидного кресла 05/2012 Длина - 12, 8 м. 59 мест 53 мест с местом для рампы для инвалидного кресла Data classification: internal 3
Crossway LE, (низкий вход – 320 мм. ) город – пригород. 12 м, до 109 пассажиров, 29 -34 мест. рампа для инвалидного кресла 12, 8 м, до 105 пассажиров, 31 -37 мест. рампа для инвалидного кресла 12 м, до 108 пассажиров, 33 -38 мест. рампа для инвалидного кресла 05/2012 Data classification: internal 4
CITELIS - городской автобус (низкий пол – 320 мм. ) 12 м, до 96* пассажиров, 23 -37 мест. рампа для инвалидного кресла 05/2012 12 м, до 96* пассажиров, 20 -32 мест. рампа для инвалидного кресла Data classification: internal 5
Двигатель. Iveco Cursor 8, объём 7, 8 л. Евро 5 6 цилиндров, прямой впрыск, 243 к. Вт (330 л. с) при 2050 об/мин. Момент 1500 Н-м при 1125 – 1550 об/мин. *Расход топлива на 100 км составляет 25 литров по трассе и до 35 литров в городских условиях в зимний период. Конфигурация трансмиссии: • ZF 6 HP 604 C 6 передач, автоматическая. • ZF AS-Tronic 12 передач, роботизированная. • ZF 6 S 1600 6 передач, механическая. • VOITH D 864. 5 4 передачи, автоматическая. 05/2012 *То же для Magelys HD Data classification: internal 6
CITELIS - городской автобус на природном газе. (низкий пол – 320 мм. ) Запас хода: 330 -430 км -напряжённое городское использование 550 км - городское использование 650 км - пригородное использование 05/2012 *То же для Magelys HD Двигатель Cursor 8, объём 7, 8 л Мощность: 213 к. Вт (290 л. с. ) при 2050 об/м Момент: 1100 НМ при 1100 об/мин 6 цилиндров, рядный, расположен сзади Экологически – чище чем стандарт Евро 6. Data classification: internal 7
CITELIS - городской автобус на природном газе. Газовые баллоны • 4 баллона на крыше по 315 л (полный объём 1260 л); вес пустого баллона: ~93 кг. композитный материал “CNG 4” соответствует правилу ECER 110 (простое обслуживание, ресурс 20 лет) • автоматический аварийный клапан на каждом баллоне+ ручной клапан на крыше. • датчик утечки газа. • заправочный клапан “NGV 2” для быстрой заправки в течении 5 минут/ баллон. Регулятор давления METATRON тип “Meta-M” двух уровневое понижение давления давление на входе 220 , давление на выходе 9 bars. Материал: сталь. 05/2012 *То же для Magelys HD Data classification: internal 8
Место водителя • • 05/2012 Сидение водителя с обогревом ног. Окно водителя с двойным стеклопакетом. Электро-обогрев окна. Приборная панель оборудована LCD монитором Бортовая диагностика на приборной панели. Запираемый ящик. Передняя солнцезащитная шторка. Data classification: internal 9
Технология производства Самоподдерживающая структура кузова из 6 элементов скрепленных вместе болтами 05/2012 Data classification: internal 10
Технология производства • • • 05/2012 Катафорезная анти-коррозийная обработка; обработка полимерным составом при 170 гр. Специальное анти гравийное покрытие шасси и моно композитное полимерное покрытие металлических частей. Дополнительное антикоррозийное покрытие для автобусов для северной Европы • Роботизированная покраска 1 -го слоя: электростатический порошок, • полимеризация в течении 20 мин при температуре 175 гр. • Примерно наносится 135 кг краски и защитного покрытия на структуру автобуса. Data classification: internal 11
Технология производства • Крышка двигателя из 3 -х частей, для удобного доступа ко всему двигателю. • Механическая рампа для инвалидных колясок. • 05/2012 Data classification: internal наклон на правую сторону на 70 мм => 250 мм высота входа 12
Технология производства Обслуживание кузова и преимущества • • • 05/2012 Передняя панель состоит из 6 частей; 5 частей заменяемые: 3 части бампера + 2 оптических блока передних фар. Задняя часть состоит из 6 частей: 3 части бампера+ 3 части крышки двигателя Боковины состоят из нескольких частей максимальной длинной 1500 мм прикрученных к Структуре автобуса, при этом, максимально требуется 15 минут чтобы заменить какую то часть. Передняя часть также прикручена к структуре и может быть заменена в случае фронтального удара при аварии. Data classification: internal 13
Технология обслуживания. Сервисный контракт. • Чтобы получить более полное, длительное и соответствующее конкретным требованиям обслуживание и ремонт, клиент компании может подписать сервисный контракт на техническое обслуживание с компанией Ивеко. • Опыт работы с сервисными контрактами более 10 лет. • Более 5000 сервисных контрактов в Англии, Франции Италии, Испании, Греции и др. Европейских странах, на городские автобусы. • Основные клиенты - частные компании обслуживающие муниципалитеты. • Оплата ежемесячно равными платежами. Возможность фиксировать расходы на содержание автобусов на период использования. - 05/2012 Data classification: internal 14
Технология обслуживания. Сервисный контракт. • Максимальный период Сервисного контракта на автобусы 7 лет с максимальным пробегом 600 000 км. • Оплата ежемесячно, равными платежами. • Возможность заключения сервисного контракта в соответствие с требованиями Клиента. • Сервисный контракт прекращает свое действие при наступлении одного из двух ограничений (срок эксплуатации или пробег). - • 05/2012 Место обслуживания: станция Ивеко или техническая станция Клиента. Data classification: internal 15
Типы сервисного контракта Сервисный контракт и преимущества - 05/2012 Data classification: internal 16
Структура стоимости технической части контракта Материалы(з. ч. ) Стоимость работ Масло/ тех. жидкости Доп. работы Техническая стоимость Обслуживание Ремонт Силовая линия Расширенная силовая линия Двигатель Топливная система КПП Обслуживание Амортизаторы Передний мост 05/2012 Електрич. системы Задний мост Износ Подвеска Пневматич. системы. Тормоза Сцепление В соответствии с программой обслуживания ТС Гидравлика Data classification: internal 17
Услуги не входящие в сервисный контракт - Топливо для автобуса. - Масло, рабочая жидкость и смазочные материалы (в том числе и антифриз), за исключением ТО - шины, обслуживание, балансировка. - Лобовое стекло, зеркала заднего вида и все другие компоненты остекления; - Работа по кузову Транспортного средства (в том числе замена или покраска) и обивка сидений; - Коррозия, возникшая по вине Заказчика ; - Батареи (кроме обслуживания батареи согласно инструкции по эксплуатации); - Осветительные приборы; - Дополнительные аксессуары такие, как радио, тахограф, радио любительского диапазона, дополнительные осветительные приборы, датчик потребления топлива, не предусмотренные изготовителем и установленные в автобусе пользователем; - Мойка и чистка Транспортного средства; - Буксировка, - Любая модификация автобуса и / или его частей и комплектующих или замена. - Восстановление автобуса после аварии - Ремонтные работа вследствие ненадлежащего или неправильного использованияарии - Любые услуги по осуществлению технического обслуживания и ремонтных работ вследствие того, что Заказчик не доставил автобус или доставил его с серьезным нарушением установленных временных рамок в адрес сервисной Сети 05/2012 Data classification: internal 18
Скачать презентацию Автобусы концерна Ивеко 20 Novembre 2010 Гамма
ad2050fbc79e18e559164b56671e4c2f.ppt