Авто. ВАЗ Анализ по модели « 5 сил Портера» Выполнил: Германов Дмитрий
Результаты финансово-хозяйственной деятельности эмитента Наименование показателя Норма чистой прибыли, % 2012, 9 мес. 2013, 9 мес. 0. 89 (0. 85) Коэффициент оборачиваемости активов, раз * 0. 94 Рентабельность активов, % 0. 84 Рентабельность собственного капитала, % 3. 53 Сумма непокрытого убытка на отчетную дату, млн руб. 22 977 Соотношение непокрытого убытка на отчетную дату и балансовой стоимости активов, % 16. 12 0. 86 0. 73 3. 54 24 275 15. 93
Ликвидность эмитента, достаточность капитала и оборотных средств Наименование показателя 2012, 9 мес. Чистый оборотный капитал 14 285 2013, 9 мес. 16 989 Коэффициент текущей ликвидности 1. 40 1. 45 Коэффициент быстрой ликвидности 0. 90 0. 80
Анализ по модели « 5 сил Портера» Поставщики: Увеличение себестоимости комплектующих Кредитный кризис влияет на нестабильность поставок Низкая зависимость от поставщиков комплектующих Зависимость от поставщиков технологий Потребители: Высокая власть потребителей Высокая чувствительность к цене Соперничество в отрасли: Совершенная конкуренция Многообразие конкурентов Избыточные мощности и высокие барьеры, препятствующие выходу из отрасли Конкуренты: Автомобильная промышленность развивающихся стран Строительство новых заводов на территории России крупных западных брендов Угрозы товаров-заменителей: Общественный транспорт Электромобили
Альтернативы развития 1. Организация сборочного производства зарубежных марок и отказ от своего бренда 2. «Уход» в сегмент рынка выпуска автокомплектующих с постепенным отказом от производства автомобилей 3. Партнёрство с зарубежным партнёром для перехода в новый (более высокий) ценовой сегмент 4. Обслуживание оборонных заказов
Предложения: 1. Продолжить собственные разработки, внедрять новые комплектации 2. Расширить географию поставок наиболее популярной модели 3. Используя государственную поддержку, осуществить выкуп у находящихся в кризисе зарубежных производителей платформ для автомобилей 4. Развивать систему кредитования 5. Развивать отношения с дилерами 6. Развивать производство комплектующих
Рекомендации 1. Оставаться автопроизводителем: продолжить выпуск собственного модельного ряда с постепенным параллельным запуском сборки моделей на зарубежных платформах 2. Развитие направления по выпуску автокомплектующих