Авария на водном транспорте Горбунова Александра. 7105 -1
Авария на водном транспорте-это повреждение судна, находящегося на воде. При этом авария с трагическими последствиями, связанными с гибелью людей, называется катастрофой.
Основными причинами аварий на водном транспорте являются: потеря остойчивости с опрокидыванием судна на борт или вверх килем; потеря судном плавучести; столкновение с другим судном или препятствием (рифы, подводные скалы, платформы, айсберги); пожары и взрывы; вытекание на поверхность воды из судна горюче-смазочных продуктов и т. п. Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей – капитанов, лоцманов и членов экипажа.
К наиболее тяжёлым последствиям при авариях и катастрофах на водном транспорте можно отнести: взрывы опасных грузов, приводящие к гибели пассажиров и экипажей судов, работников портов, пристаней, разрушению и потоплению судов, повреждению и разрушению элементов портового хозяйства; - пожары на грузовых и пассажирских судах, приводящие к тем же последствиям; - разлив нефтепродуктов, образование крупных «нефтяных пятен» на акватории и побережье, уничтожение пляжей, нанесение огромного экологического ущерба окружающей среде; колоссальный материальный урон морскому, речному и промысловому флоту.
Для своевременного и организованного проведения работ по спасению пассажиров и самого судна на каждом из них разработаны Расписания по тревогам. В них расписаны все действия команды и пассажиров по соответствующим сигналам тревог при возникновении аварийной ситуации. Существует три сигнала судовых тревог: Ø «Общесудовая тревога» Ø «Человек за бортом» Ø «Шлюпочная тревога»
Действия пассажиров до аварии: 1)Следует запомнить путь от каюты к спасательным шлюпкам на верхней палубе. 2)Надо выяснить, где находятся спасательные жилеты и как ими пользоваться. 3)Необходимо изучить место сбора пассажиров после тревоги, номер и местонахождения шлюпок 4)Выяснить, где расположены средства пожаротушения и правила пользования ими.
Действия пассажиров во время аварии: • После сигнала "Общесудовая тревога" надо зайти в каюту, одеть индивидуальное спасательное средство и ждать распоряжений. • После сигнала "человек за бортом" выход пассажиров на палубы запрещен. • После сигнала "шлюпочная тревога" члены экипажа выводят пассажиров к шлюпкам. Багаж брать нельзя. Посадка в шлюпки по команде. q Посадка в шлюпки производится по трапу, шторм-трапу, со шлюпочной палубы. q Посадка в надувной спасательный плот производится по штормтрапу, надувному желобу, прыжком в плот, прыжком в воду (с высоты не более 5 м) с последующим входом на плот из воды. Оказавшись в воде, голову следует держать как можно выше, удерживаться на воде с минимумом движений для сохранения тепла. Руками следует обхватить спасательный жилет и поднять бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. Плыть к берегу шлюпке следует в том случае, если до них 30 -40 минут движения.
Действия пассажиров после аварии: • На спасательном плоту, в шлюпке следует сохранять спокойствие, не стоять. Держаться ближе к другим пострадавшим, делать несложные упражнения для согревания. • Давать пить надо больным и раненым, если нет надежды в открытом море на быстрое спасение. • Питаться следует аварийным запасом пищи. • Нельзя поддаваться панике. • Надо выполнять указания лидера группы.
В случае если пассажирам не хватило плавательных средств, нужно прыгать в воду, но перед этим: 1. подбородок с силой прижать к груди (голову стараться во время прыжка не отклонять назад) 2. напрячь свой затылок; 3. сделать глубокий вдох; 4. закрыть правой рукой одновременно нос и рот; 5. левой рукой держаться за спасательный жилет.
После того, как приземление в воду прошло успешно, нужно вынырнуть раскрыв широко глаза и посмотреть по сторонам (это необходимо сделать, чтобы не попасть под винт корабля). Затем нужно отплыть от тонущего корабля как можно дальше. Известно, что тонущее судно во время своего погружения под воду, создаёт своеобразную воронку, в которую и может затянуть близко находящиеся предметы и людей. После того, как пассажир отплыл на безопасное расстояние, ему нужно обязательно зацепиться за какой-либо проплывающий рядом предмет (это может быть мебель, багаж). Если крушение корабля произошло в ночное время суток, то следует помнить о том, что плавательные жилеты оснащены специальными лампочками, зеркалом и свистком. При помощи этих вещей можно издавать сигналы о помощи.
Пассажирам следует знать также те вещи, делать которые на борту корабля или на причале категорически запрещается: v начинать самостоятельную высадку или посадку до полной подачи трапа или при отсутствии швартовки; v двигаться вдоль борта судна на причал или с него подниматься на борт корабля не по специальному трапу; v выходить и находиться на площадке, не имеющей ограждения; v курить в не отведённом для этого месте; v самостоятельно заходить в служебные помещения и открывать технические помещения; v перевешиваться за борта судна; v провозить с собой и использовать огнеопасные вещества (петарды, фейерверки). Будьте бдительны, внимательны и осторожны!
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию Авария на водном транспорте Горбунова Александра 7105 -1
Авария на водном транспорте.pptx