Аварии на водном транспорте Выполнили ст гр ЭУК-09

Аварии на водном транспорте Выполнили ст. гр. ЭУК-09 Пятова Татьяна Саруева Евгения Камболина Евгения Беляева Алина

Виды транспорта Авиа Автомобильный Водный Железнодорожный

Причины аварий на водном транспорте Крупные аварии и катастрофы на кораблях происходят по природным причинам и по вине людей. Природные причины: ураганы, штормы, туманы, дрейфующие льды (айсберги). Причины аварий по вине людей: неверные действия капитанов, боцманов и членов экипажа; промахи и ошибки проектировании и строительстве кораблей; износ оборудования корабля.

Правила безопасного поведения при аварии на водном транспорте Пассажиру необходимо: запомнить дорогу из своей каюты к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене корабля; уметь пользоваться спасательным жилетом; знать порядок действий при пожарной тревоге; не гулять по открытой палубе, когда она влажная, обледенела или когда море штормит; знать расположение медпункта на корабле, чтобы вовремя отыскать врача.

Действия при высадке с корабля: в первую очередь в шлюпках предоставляются места женщинам, детям, раненым и старикам; перед посадкой в шлюпку или на спасательный плот наденьте на себя побольше одежды, а сверху – спасательный жилет. Если есть возможность, погрузите в шлюпку одеяла, дополнительную одежду, аварийное радио, питьевую воду и еду; если вы вынуждены прыгать с борта корабля в воду, то желательно с высоты не более 5 метров, закрыв рот и нос рукой, второй крепко держась за жилет; так как в воде с каждым движением увеличиваются потери тепла, плывите только к спасательному средству; после погрузки на спасательное средство необходимо отплыть на безопасное расстояние от тонущего корабля (не менее 100 метров).

Действия при нахождении на спасательном плавательном средстве: примите таблетки от морской болезни; чтобы сберечь тепло, на шлюпке держитесь ближе к другим пострадавшим, делайте физические упражнения; давайте пить только больным и раненым; в открытом море, если нет надежды достичь берега и выйти на пути движения других кораблей, старайтесь держаться вместе с другими шлюпками вблизи места гибели корабля.

Анализ травматизма на транспорте Год 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Количество ЧС 45 49 42 33 23 20 61 Число погибших 16 15 8 1 4 25 175 Число пострадав ших 0 1 1 0 0 8 157

Зависимость травматизма на водном транспорте 200 150 Количество ЧС 125 Число погибших 100 75 Число пострадавших 50 25 Год 2011 2010 2009 2008 2007 2006 0 2005 Кол-во человек 175

Самым опасным видом транспорта по опросу признают автомобильный транспорт (65%). Несколько менее опасными считаются речной и морской транспорт (46%, год назад - 65%). За последний год в глазах респондентов снизился уровень опасности на авиационном транспорте (18% против 38% в 2011 году), железнодорожном транспорте (16% против 33% год назад).

Для решения данной проблемы необходим комплексный подход к обеспечению транспортной безопасности, в том числе путем совершенствования методов управления риском мероприятий по информированию и оповещения населения на транспорте. Это будет являться не только хорошим фактором снижения рисков в транспортной системе, но и ее модернизации, вывода на траекторию развития.

Спасибо за внимание!