Асинхронные машины Выполнил Захаров Р Р Группа

Асинхронные машины Выполнил : Захаров Р. Р. Группа: ЭЭА 1 -11

История создания Впервые конструкция трёхфазного асинхронного двигателя была разработана, создана и опробована нашим русским инженером М. О. Доливо -Добровольским в 1889 -91 годах.

Первые двигатели. Демонстрация первых двигателей состоялась на Международной электротехнической выставке во Франкфурте на Майне в сентябре 1891 года. На выставке было представлено три трёхфазных двигателя разной мощности. Самый мощный из них имел мощность 1. 5 к. Вт и использовался для приведения во вращение генератора постоянного тока.

Устройство трёхфазной асинхронной машины Неподвижная часть машины называется статор, подвижная – ротор. Сердечник статора набирается из листовой электротехнической стали и запрессовывается в станину.

1 - Статор 2 - внутренней поверхности листов 3 - Обмотка статора

Обмотка статора может быть соединена по схеме звезда или треугольник. Обмотка статора состоит из трёх отдельных частей, называемых фазами. Начала фаз обозначаются буквами c 1, c 2, c 3, концы – c 4, c 5, c 6.

Получение вращающегося магнитного поля. Условия получения: § наличие не менее двух обмоток; § токи в обмотках должны отличаться по фазе § оси обмоток должны быть смещены в пространстве. В трёхфазной машине при одной паре полюсов (p=1) оси обмоток должны быть смещены в пространстве на угол 120°, при двух парах полюсов (p=2) оси обмоток должны быть смещены в пространстве на угол 60° и т. д.

Режимы работы трёхфазной асинхронной машины Режим двигателя Этот режим служит для преобразования потребляемой из сети электрической энергии в механическую.