Асанова Эльвира оценка 443 Оценка ущерба от повреждения транспортных средств
• Оценочная деятельность - деятельность, направленная на установление рыночной или иной стоимости в отношении транспортного средства. • Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. В состав транспортных средств входят механические транспортные средства, прицепы, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками. • Механическое транспортное средство - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. В состав механических транспортных средств входят автотранспортные средства, мототранспортные средства, троллейбусы, трамваи, любые тракторы, самоходные машины. • Автотранспортное средство - механическое транспортное средство, имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. В состав пассажирских автотранспортных средств входят легковые автомобили и автобусы. К грузовым автотранспортным средствам относятся грузовые автомобили, в том числе специализированные. К специальным автотранспортным средствам относятся автомобили со специальным оборудованием, предназначенным для выполнения различных, преимущественно нетранспортных, работ.
• Легковой автомобиль - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не более 8 мест для сидения, не считая место водителя. • Автобус - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более 8 мест для сидения, не считая место водителя. • Грузовой автомобиль - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов. Грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили, в том числе с прицепом (бортовой тягач), автомобильные тягачи с полуприцепом (седельный тягач), самосвалы и специализированные автомобили. • Специализированные автомобили - грузовые автомобили, в том числе с прицепом (прицепами) или полуприцепом, предназначенные для перевозки определенных видов грузов и оборудованные для этого специальными кузовами. К специализированным автомобилям относятся фургоны (общего назначения, изотермические, рефрижераторы, для хлеба, для мебели, для одежды, для животных и т. п. ), цистерны (для жидких и сыпучих грузов), контейнеровозы, автомобили со сменными (съемными) кузовами, автомобили, оборудованные для перевозки длинномерных грузов, тяжеловозы, панелевозы, блоковозы, фермовозы, плитовозы, балковозы, сантехкабиновозы, автомобили, оборудованные для перевозки строительных смесей и растворов, автомобилевозы и т. д.
• • • Специальный автомобиль - автомобиль, предназначенный для выполнения специальных функций (в основном в стационарных условиях) и оборудованный специальным оборудованием для выполнения указанных функций. К ним относятся пожарные автомобили, автокраны, автобетоносмесители, коммунальные машины и т. д. Прицеп (полуприцеп) - транспортное средство без двигателя, используемое в сцепке с механическим транспортным средством. Мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом и без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. Мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее конструктивную максимальную скорость не более 50 км/час. К мопеду приравниваются велосипеды с двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками. Внедорожные транспортные средства - транспортные средства, предназначенные в основном для использования вне дорог общей сети. Дорожно-строительная техника - транспортные средства, предназначенные для строительства и ремонта автомобильных дорог. В состав дорожностроительной техники входят экскаваторы, погрузчики фронтальные, скреперы, автогрейдеры, бульдозеры, асфальтоукладчики, дорожные катки, маркировочные машины, фрезы дорожные, ремонтеры дорог и т. д.
• • • Рыночная стоимость - наиболее вероятная цена, по которой транспортное средство может быть отчуждено на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда: - одна из сторон сделки не обязана отчуждать транспортное средство, а другая сторона не обязана принимать исполнение; - стороны сделки хорошо осведомлены о транспортном средстве как предмете сделки и действуют в своих интересах; - транспортное средство представлено на открытый рынок в форме публичной оферты. Публичной офертой признается содержащее все существенные условия договора предложение, из которого усматривается воля лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях с любым, кто отзовется; - цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за транспортное средство и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было; - платеж за транспортное средство выражен в денежной форме.
• • • Ущерб от повреждения (материальный ущерб) - величина уценки транспортного средства в результате полученных повреждений или величина понесенных расходов при восстановлении транспортного средства до технического состояния, в котором оно находилось непосредственно перед повреждением, с учетом невозможности восстановления его до указанного состояния при проведении отдельных видов работ по ремонту. В первом случае ущерб определяется как реальная потеря стоимости транспортного средства в результате повреждения. Во втором случае ущерб определяется как сумма расходов на восстановление поврежденного транспортного средства до технического состояния, в котором оно находилось непосредственно перед повреждением (стоимость ремонта), и величины утраты (потери) стоимости транспортного средства в результате проведения работ по его восстановлению (утрата товарной стоимости). Стоимость ремонта (восстановления) - стоимость устранения повреждений транспортного средства, включающая в себя трудовые и материальные затраты, накладные расходы, налоги и другие обязательные платежи, а также прибыль. Утрата товарной стоимости - величина потери (снижения) стоимости транспортного средства после проведения отдельных видов работ по его ремонту (восстановлению), сопровождающихся необратимыми изменениями его геометрических параметров, физикохимических свойств конструктивных материалов и характеристик рабочих процессов. Указанные изменения приводят к ухудшению внешнего (товарного) вида, функциональных и эксплуатационных характеристик, снижению безотказности и долговечности транспортного средства.
• • • Указанные изменения приводят к ухудшению внешнего (товарного) вида, функциональных и эксплуатационных характеристик, снижению безотказности и долговечности транспортного средства. Остаточная стоимость - стоимость транспортного средства на дату оценки в месте оценки с учетом износа, технического состояния, а также других факторов, оказывающих влияние на стоимость транспортного средства. Дата оценки - дата, на которую определяется стоимость поврежденных транспортных средств, стоимость ремонта (восстановления) поврежденных транспортных средств и ущерб от их повреждения. Место оценки - точное географическое наименование места, находящегося в границах конкретных товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта и услуг по ремонту транспортных средств на территории Российской Федерации, для условий которых проводится оценка стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости ремонта (восстановления) поврежденных транспортных средств и ущерба от их повреждения. Определяется заказчиком проведения оценки, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Износ (в оценочной деятельности) - относительная потеря стоимости транспортного средства в процессе эксплуатации из-за физического и морального износа. Ущерб от повреждения(материальный ущерб) - величина уценки транспортного средства в результате полученных повреждений или величина понесенных расходов при восстановлении транспортного средства до технического состояния, в котором оно находилось перед повреждением, с учетом невозможности восстановления его до указанного состояния при проведении отдельных видов работ по ремонту.
Определение стоимости ремонтных работ. • Размер ущерба от ДТП определяется в основном затратным способом и включает в себя все расходы, необходимые для восстановления поврежденного транспортного средства до технического состояния, в котором оно находилось непосредственно перед повреждением.
Виды ремонта определяются следующим образом: • • Ремонт № 1 - устранение повреждений в открытых и легкодоступных местах при деформации до 20% площади поверхности ремонтируемого элемента; • Ремонт № 2 - устранение повреждений в открытых и легкодоступных местах со сваркой или устранение повреждений при деформации от 20 до 50 % площади поверхности ремонтируемого элемента; • Ремонт № 3 - устранение повреждений в закрытых и труднодоступных местах со сваркой, частичным восстановлением до 30% площади поверхности ремонтируемого элемента. Частичное восстановление производится путем устранения повреждений вытяжкой и правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не подлежащих ремонту, изготовлением ремонтных вставок с приданием им формы восстанавливаемой детали; • Ремонт № 4 - частичное восстановление свыше 30% площади поверхности ремонтируемого элемента.
Порядок проведения осмотра и составления акта осмотра поврежденного транспортного средства (ТС): • • • 1. Подача заказчиком заявления оценщику о проведении оценки транспортного средства; заключение с заказчиком договора об оценке; определение цели и задачи оценки; установление количественных и качественных характеристик объекта оценки, согласование с заказчиком требуемого стандарта (вида) стоимости и даты, на которую будет определена стоимость. 2. Идентификация объекта оценки и соответствующих объекту имущественных прав. В первую очередь проводится сверка идентификационного номера, номеров государственной регистрации, номера кузова или шасси и их соответствие номерам в техническом паспорте а также комплектность и оснащенность автомобиля. 3. Составление акта осмотра по видимым повреждениям с применением различных специальных измерительных средств, фотосъемка повреждений. При осмотре устанавливается наличие эксплуатационных дефектов (наличие и степень повреждения частей автомобиля до аварии, степень коррозионных повреждений элементов кузова, состояние лакокрасочного покрытия и другие), определяет, был ли ранее данный автомобиль в аварии, и как ее последствия могли повлиять на его внешний вид, конструкцию, надежность и безопасность. В дальнейшем необходимо установить, производилась ли замена основных узлов автомобиля (кузова, двигателя, коробки передач и пр. ).
• • 4. Подготовка отчета (заключения) об оценки ущерба. Анализ рынка, к которому относится объект; выбор метода (методов) оценки в рамках каждого из подходов к оценке и осуществление необходимых расчетов; обобщение результатов, полученных в рамках каждого из подходов к оценке, и определение итоговой величины стоимости объекта оценки; составление и передача заказчику отчета об оценке. Отчет о стоимости ремонта является основанием для предъявления иска о возмещении ущерба в судебном или досудебном порядке. 5. Составление акта осмотра и заключения по дополнительным дефектам (если требуется). При первичном осмотре специалист не всегда имеет возможность увидеть, сфотографировать и зафиксировать некоторые повреждения, поэтому требуется частичная разборка автомобиля с использование специальных средств и инструментов. Автомобиль отправляется в автосервис для ремонта. При обнаружении внутренних (скрытых) дефектов, ремонт АМТС необходимо временно приостановить и в срочном порядке обратиться к специалисту для дополнительного осмотра. Для выявления возможных скрытых дефектов, после проведения демонтажных работ на СТО в необходимом объеме, назначается дополнительный осмотр поврежденного автомобиля, отдельных узлов, агрегатов.
• При прохождении первоначального осмотра заказчику при себе необходимо иметь следующие документы: • направление из страховой компании или (и) копия текста телеграммы о вызове заинтересованных лиц (вторых участников, представителей страховой компании и т. д. ), заверенная почтовым отделением, уведомление о получении телеграммы. На осмотре АМТС должны присутствовать все заинтересованные лица (при необходимости). Если виновник ДТП или другие лица отказывается добровольно присутствовать на осмотре, необходимо послать ему телеграмму с уведомлением. (Телеграмма) • документы на автомобиль (свидетельство о регистрации, паспорт транспортного средства) • заверенная копия или оригинал справки о дорожно транспортном происшествии или справка из органов дознания с актом повреждений • паспорт собственника, генеральная доверенность или доверенность на участие в экспертизе и получении документов • документы, подтверждающие замену (если таковая производилась) номерных агрегатов: кузова, двигателя и т. д.
• • Расчет стоимости ремонта (восстановления) поврежденного транспортного средства на дату оценки в месте оценки проводится по формуле: n р м зч зчр • С = SUM (С + С - С ). • • • • • • вос i=1 i i где: n - количество наименований (видов) работ, проведение которых необходимо для восстановления поврежденного транспортного средства до технического состояния, в котором оно находилось непосредственно перед повреждением, на дату оценки, единиц; С - стоимость проведения i-того наименования (вида) работ, iнеобходимого для восстановления поврежденного транспортного средства, на дату оценки в месте оценки, тыс. тенге С - стоимость материалов, используемых при i-том виде работ по восстановлению поврежденного транспортного средства, на дату оценки в месте оценки, тыс. тенге С - стоимость в новом состоянии поврежденных элементов (запасных частей) транспортного средства, подлежащих замене при i-том виде работ по восстановлению поврежденного транспортного средства, на дату оценки в месте оценки, тыс. тенге. ; С - стоимость, по которой могут быть реализованы поврежденные элементы транспортного средства (за исключением затрат на реализацию), подлежащие замене при i-том виде работ по восстановлению поврежденного транспортного средства, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб. ; С - величина утраты товарной стоимости на дату оценки в месте оценки, тыс. тенге
• Отчет об оценке стоимости транспортных средств составляется • в письменной форме. В отчете в обязательном порядке указываются: • - дата составления и порядковый номер отчета; • - юридический адрес оценщика; • - основание для проведения оценки; • - цели и задачи проведения оценки; • - дата, на которую определяется стоимость в отношении • транспортного средства; • - место оценки; • - точное описание транспортного средства с указанием всех • параметров, приведенных в регистрационных документах. В отчете • указываются данные об отсутствии на транспортном средстве • регистрационных знаков, заводских идентификационных номеров или о • несоответствии их записям в регистрационных документах; • - в отношении транспортного средства, принадлежащего юридическому • лицу, - реквизиты юридического лица и балансовая стоимость • транспортного средства;
• • • • • • • • - используемые стандарты оценки транспортных средств, методические и нормативно-технические документы, информационное обеспечение с указанием источников получения информации. Обоснование использования указанных материалов при проведении оценки данного транспортного средства; - последовательность определения стоимости транспортного средства, основные методические и расчетные этапы, принятые при проведении оценки транспортного средства допущения и ограничения, итоговая величина стоимости транспортного средства, а также ограничения и пределы применения полученного результата; - перечень документов, используемых оценщиком и устанавливающих количественные и качественные характеристики транспортного средства как объекта оценки; - иные сведения, которые необходимы для полного и недвусмысленного толкования результатов оценки; - другие сведения, являющиеся по мнению оценщика существенно важными для полноты отражения примененного им метода расчета стоимости в отношении транспортного средства; - сведения о страховании гражданской ответственности оценщика; - сведения о наличии у оценщика сертификата на оказываемую услугу (в случае, если на дату составления отчета оказываемая услуга сертифицирована); - сведения об уставе и кодексе этики соответствующей саморегулируемой организации (в случае, если на дату составления отчета оценщик является членом саморегулируемой организации); - сведения о выданной оценщику лицензии на проведение оценки транспортных средств (в случае, если на дату составления отчета законодательством Республики Казахстан введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).
• РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ МИЦУБИСИ ГАЛАНТ от 6 Января 2005 г. ЗАКЛЮЧЕНИЕ от 06. 01. 05 О СТОИМОСТИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА MITSUBISHI GALANT Дата выпуска: 1993 г. Гос. номер: A 123 AC Номер двигателя: 1 WE 12 -TWREYT 123 Номер кузова (ШАССИ) SADHFJSD 2134128937 KLS Идентификационный номер (VIN): SADHFJSD 2134128937 KLS Цвет кузова Серый мет. Прбег. Км 200829 Технический паспорт (свидетельство о регистрации): серия 77 WE 6123468 Пренадлежащего Иванов А. А. Выдано на основании Акта осмотра № 01 от 04. 01. 05. Запсные части №прогр. Кат. номер Наименование Цена $USA Кол- во Сумма, $ USA 0283 MR 124168 Облицовка передн. бампера 344, 45 1 344, 45 0471 МВ 861835 Капот 336, 96 1 336, 96 0561 МR 124251 Фара передн. лев. в сборе 536, 00 1 536, 00 0637 МВ 959995 Фара противотуманная лев. 275, 81 1 275, 81 0741 МВ 861839 Крыло лев. 182, 21 1401 МВ 962961 Стекло лобовое тонир. 258, 34 1411 Z 2156737 Ремонтный комплект для вклейки 27, 04 1 27, 04 стекла ветрового окна 1413 МВ 419223 Распорка 8, 69 1423 МR 109829 Накладка декоротивная верхн. 99, 36 1547 МВ 843343 Электростеклоподъемник лев. 193, 60 1 193, 60 7461 МR 197062 Насос масляный 821, 74 1 821, 74 7479 МВ 864889 Бачок масляный 84, 93 1 84, 93 7761 XB 957758 Радиатор охлаждения двигателя 398, 40 1 398, 40 8331 XD 305663 Головка блока цилиндров 1 232, 00 1 1 232, 00 8467 МD 334039 К-кт проводов высокого напряжения 101, 65 1 101, 65 ИТОГО: стоимость узлов и деталей: 4 901, 17 Процент к стоимости запчастей(на мелкие детали) (%) 2, 00 Стоимость узлов и деталей с учетом процента к стоимости Запчастей( на мелкие детали) : 4 999, 19 Процент износа(%) : 80, 00 Стоимость узлов и деталей с учетом износа : 999, 84
• • • Работы: № прогр. Наименование Цена ед. , $ USA Норматив , Н-час Кол -во Сумма, $ USA КN Подготовительное время 32, 00 0, 20 1 6, 40 КN Стапель – сборка 32, 00 1 32, 00 KN Автомобиль – установка на стапель 32, 00 1, 50 1 48, 00 514121 10) Бампер передний – замена 32, 00 0, 30 1 9, 60 425110 00) Капот – с/у 32, 00 0, 20 1 6, 40 425111 10) Капот – замена (капот снят) 32, 00 0, 20 1 6, 40 422022 10) Крыло передн. лев. – с/у 32, 00 1, 70 1 54, 40 422022 10) Крыло передн. прав. – с/у 32, 00 0, 50 1 16. 00 424111 10) Дверь передн. лев. – замена 32, 00 1, 90 1 60, 80 423121 10) Стекло лобовое – с/у 32, 00 2, 60 1 83, 20 145010 10) Радиатор в сборе – с/у 32, 00 0, 40 1 12, 80 163420 10) Провод высокого напряжения – с/у 32, 00 0, 10 1 3, 20 111210 10) Головка блока цилиндров – замена (снята) 32, 00 3, 20 1 102, 40 111221 10) Головка блока цилиндров – с/у 32, 00 2, 90 1 92, 80 375010 10) Насос масляный усилителя руля – с/у 32, 00 0, 70 1 22, 40 375020 10) Бачок масляный – с/у 32, 00 0, 30 1 9, 60 0742 Крыло правое – ремонт 32, 00 2, 50 1 80, 00 1207 Лонжерон передн. лев. – ремонт 32, 00 3, 50 1 112, 00 1208 Лонжерон передн. прав. – ремонт 32, 00 3, 50 1 112, 00 2227 Стойка передн. лев. в сборе – ремонт 32, 00 2. 50 1 80, 00 KN Дверь передняя лев. – ремонт 32, 00 2, 50 1 80, 00 KN Тормозная система и АБС – диагностика 32, 00 1 64, 00 KN Сигнализация – диагностика 32, 00 0, 50 1 16. 00 KN Электропроводка передняя – диагностика 32, 00 1, 50 1 48, 00 KN Антикор. Покр. 32, 00 0, 20 1 6, 40 ИТОГО: стоимость ремонта/замены: 1 164, 80
• Окраска № прогр. Наименование Цена ед. , $ USA Норматив, н-час Кол-во Сумма, $ USA 5141101 Т Облицовка передн. бампера – окраска 32, 00 0, 90 1 28, 80 4251111 Т Капот – окраска 32, 00 2, 40 1 76, 80 4220223 Т Крыло передн. лев. – окраска 32, 00 1, 10 1 35, 20 4220222 Т Крыло передн. прав. – окраска 32, 00 1, 10 1 35, 20 4241113 Т Дверь передн. левая – окраска 32, 00 1, 50 1 48, 00 4210233 Т Стойка передн. лев. в сборе – окраска 32, 00 0, 80 1 25, 60 L 1207 Лонжерон передн. лев. – окраска 32, 00 0, 40 1 12, 80 L 1208 Лонжерон передн. прав. – окраска 32, 00 0, 40 1 12, 80 4241123 Т Рама передн. лев. двери – окраска 32, 00 0, 40 1 12, 80 42000099 Подготовка к окраске (металл) 32, 00 1, 70 1 54, 40 42000099 Подготовка к окраске (пластик) 32, 00 0, 50 1 16, 00 KN Подбор колера 32, 00 0, 50 1 16, 00 ИТОГО: стоимость окраски/контроля: 374, 40 стоимость расходных материалов: 385, 20 стоимость ремонтных работ и расходных материалов: 1 924, 40 ВСЕГО: стоимость устранения дефектов АМТС (без учета износа): 6 923, 59 стоимость устранения дефектов АТМС (с учетом износа): 2 924, 24 Официальный курс $ USA ЦБ России на 18 декбря 2004 г. составляет 27. 88 руб. , соответственно стоимость материального ущерба АМТС MITSUBISHI GALANT на 18 декабря 2004 г. составляет 81527, 81 (Восемьдесят одна тысяча пятьсот двадцать семь рублей 81 коп. ). Стоимость восстановительного ремонта составляет: 193029, 69 (Сто девяносто три тысячи двадцать девять рублей 69 коп. ). Таким образом, итоговая стоимость работ, услуг, запасных частей и материалов, необходимых для восстановления поврежденного автомобиля (без учета износа) составила: 193029, 69 (Сто девяносто три тысячи двадцать девять рублей 69 коп. )
Скачать презентацию Асанова Эльвира оценка 443 Оценка ущерба от повреждения
срс Асанова оц 443.pptx