АЛМАЗЫ В ОКЕАНЕ И МОРЯХ Было добыто 2

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

АЛМАЗЫ В ОКЕАНЕ И МОРЯХ. Было добыто 2 8758 ка рат алмазов.

НАМИБИЯ. Намибия имеет несметные запасы алмазов на своём шельфе в Атлантическом океане, но добраться до них чрезвычайно трудно.

ЛЕГЕНДА. Алмазы. Бриллианты. Необычны свойства этих уди вительных камней. Великий геохимик В. И. Вернадский, чтобы заставить своих учеников лучше запомнить эти свойства, говорят, рассказывал такую легенду. Молодые люди, чтобы получить благосклонность одной из фран цузских королев, приходя в гости, приносили ей в дар бриллианты. Королева брала их и со всего размаху бро сала на каменный пол. Если бриллианты не разбивались, она оставляла влюблённого у себя, если разбивались, незадачливый гость получал отказ.

СУРОВЫЕ МЕСТА. Алмазы имеют обыкновение залегать в некоторых из самых суровых мест на земле. Одни находятся на скованном мерзлотой севере Канады и России, другие – в самых горячих песках Австралии. Но существует мало мест, более трудных для «добычи полезных ископаемых» , чем холодный Атлантический океан вблизи юго западного побережья Африки.

ДОБЫ ЧА. Все упрасудна, Deb вляем вме marine ые , околсте даю т мил о 1 л кара иона бол тов в г е од, поло е общ вины объе его про ма алм изводс страазов в тва не.

ВОПРОС. История начинается с очевидного вопроса: «Как в просторах Атлантического океана находят алмазы? » Или главное, почему кто то принимает решение искать алмазы в этих суровых глубинах?

И ТАК… В ПУТЬ …

Как и алмазы, добытые вдоль береговой линии Намибии, все драгоценные камни, фактически, имеют ювелирное качество. Нет ничего лучше пребывания в ледяной Атлантике в течение многих тысячелетий для того, чтобы «отсеялись» слабые алмазы от совершенных образцов. В Намибии имеются богатейшие известные морские месторождения алмазов в мире, прогнозные запасы которых составляют 80 миллионов каратов.

Когда вулканическая деятельность переместила алмазы из огромной алмазодобывающей области вокруг Кимберли на поверхность и в древнее русло Оранжевой реки, алмазы начали свое путешествие к морю. Те, что прекратили свое путешествие на берегу, образовали огромные участки добычи алмазов нынешней Намибии, бывшей колонии Германии. Как только алмазы были впервые обнаружены там в 1908 году, прибрежный участок для горной добычи полезных ископаемых был помечен с немецкой точностью в виде огромной прямоугольной полосы земли и назван с немецкой прямотой Sperrgebiet, что означает «запретный участок» . В Оранжемунде в переводе с немецкого «устье Оранжевой реки» было построено огромное предприятие для ведения землеройных работ, потому что в этом месте река служит границей между Намибией и Южной Африкой.

Идея о поиске и добыче алмазов с океанского дна родилась у техасского нефтепромышленника Сэмми Коллинза (Sammy Collins), который прокладывал морской трубопровод для поставки дизельного топлива в Оранжемунд. Используя свой опыт работы в океане, в 1961 году он решил исследовать воды в шельфе, чтобы посмотреть, простираются ли алмазные месторождения в морское дно. В том году в ходе разведочных работ на мелководье около Людерица было добыто в общей сложности 45 алмазов. В период между 1961 и 1970 годами компания Marine Diamond Corporation, принадлежащая Коллинзу, добыла прогнозные 1, 5 миллиона каратов алмазов с глубины 65 футов под водой. Когда возникли трудности в работе из за проблемы с денежными средствами, в дело включилась состоятельная компания De Beers, и она обеспечивала контроль за топографической съемкой и отбором проб в регионе в течение следующих двух десятилетий.

В 1990 году экономический климат был подходящим для извлечения выгоды от всей этой геологоразведки и экспериментов. В тот год с помощью гусеничного экскаватора Louis G. Murray было добыто 28 633 каратов из намибийского шельфа. Это был довольно хороший подарок ко дню рождения Намибии, получившей независимость от правления Южной Африки в том году после 75 лет пребывания в статусе территории.

Для поиска алмазов использовались различные способы добычи и восстановления, включая методы, которые изначально применялись в добыче нефти на шельфе. На судне Coral Sea впервые была адаптирована эта технология для добычи алмазов прежде, чем другие суда тоже были присоединены к флоту, включая Grand Banks, Debmar Atlantic и т. д. Огромные драги выглядят больше как военные машины, чем гигантские пылесосы, каковыми они и являются.

Предприятие сделало огромный шаг вперед с приобретением огромного судна Dock Express, которое сначала было оснащено для прокладки кабеля. Очень дорогостоящее переоборудование превратило его в драгу, известную под названием Peace in Africa (Мир в Африке). В прошлом мае оно было переименовано в морское судно Mafuta, что означает «моря» или «океаны» на местном языке. Это 16 тонное судно длиной 560 футов способно выдержать штормы и волнения моря, которые являются обычными условиями в этой части Атлантического океана.

Территория, на которой оно ведет алмазодобычу, очерчена настолько точно, словно участок горной добычи находится на суше. Она начинается примерно в 3 милях от берега и простирается в море еще на 10 20 миль. Лицензия на добычу полезных ископаемых охватывает общую площадь около 2 300 квадратных миль, согласно Стелле Ауала (Stella Auala), представителю компании Debmarine. К настоящему времени, добыча проведена только на 29 квадратных милях. Судно, по существу, является автономным предприятием по добыче и восстановлению.

Драга, установленная на Mafuta, продвигается взад и вперед вдоль определенного участка морского дна, всасывая смесь воды и гравия со скоростью около 460 000 кубических футов в час. Металлург оператор, находящийся на борту, направляет шнек драги по пути, проложенному подводным транспортным средством, проводящим разведку морского дна. Судно может работать до глубины воды свыше 500 футов. Гравий затем сортируется и просеивается на борту с помощью полностью механизированного процесса. В течение всего этого процесса человек не касается материала руками. Шламообразная смесь алмазного остатка упаковывается в металлические емкости, которые затем ожидают отправки собственными вертолетами компании.

Благодаря холодному бенгельскому течению, которое перемещается к северу от Антарктиды, посадка вертолета на вертолетную площадку – занятие не для слабонервных, так как судно часто поднимается и опускается на 16 футов при волнении моря. Экипаж судна постоянно состоит из 75 человек, работающих вахтами по одному месяцу.

Наблюдается забавная симметрия между морской добычей и добычей на суше. В обоих случаях добыча ведется на огромных участках. Наземные операции никогда не составляли более 10 процентов огромных участков земли, известных как Алмазные участки (Diamond Districts) 1 и 2, «запретные участки» . Морские операции, вероятно, тоже никогда не достигнут бóльшего процента от своего официально лицензированного участка.

Хотя эти два совершенно разных вида алмазодобычи обеспечивают сходное высокое содержание драгоценных камней, в конечном итоге, в море нет земли, которую необходимо восстанавливать, нет скважин, которые нужно заполнять. Согласно мнению экспертов по морской алмазодобыче компании De Beers, морское дно восстанавливается само за четыре восемь лет. Что касается рыбы в этом участке, те, кто работает на океанских судах по добыче полезных ископаемых, говорят, что шум работающих двигателей судна удерживает их на безопасном расстоянии.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СТУДЕНЧЕСКОГО СТАРОСТАТА ПО НАУКЕ: ГАЛКИНА АНАСТАСИЯ ВЛАДИМИРОВНА ГРУППА ОА 3. 3

Скачать презентацию АЛМАЗЫ В ОКЕАНЕ И МОРЯХ Было добыто 2

Almazy_v_okeane_i_moryakh.pptx

Количество слайдов: 20