Александрийский маяк Фаросский маяк Александри йский мая

Александрийский маяк. Фаросский маяк.

Александри йский мая к (Фа росский маяк) — маяк, построенный в III веке до н. э. В Египте на острове Фарос около египетского города Александрии. Высота 135 метров, Расстояние 60 километров. Одно из 7 чудес света.

История строительства. Маяк был построен для того, чтобы корабли могли благополучно миновать рифы на пути в александрийскую бухту. Маяк простоял почти тысячу лет, но в 796 г. н. э. был сильно повреждён землетрясением. Этот оживлённый порт основал Александр Великий во время посещения Египта в 332 г. до н. э. Строительство этого гигантского сооружения длилось 20 лет. Архитектор — Сострат Книдский.

Описание. Общая высота маяка 120— 135 метров, его свет было видно на расстоянии 48 км. Фаросское сооружение, предназначенное для освещения гавани, имело три яруса, первый из которых был представлен квадратом со сторонами по 30, 5 м. В высоту он достигал 60 м, а его углы украшали статуи тритонов. Предназначением этого помещения было размещение рабочих и охранников, а также обустройство кладовых для хранения запасов провизии и топлива. Средний ярус Александрийского маяка был построен в виде восьмиугольника, грани которого ориентировались на направления ветров. Верхняя часть этого яруса декорировалась статуями, а некоторые из них были флюгерами. Третий ярус, выполненный в форме цилиндра, был фонарем. Его обнесли 8 колоннами и накрыли их куполом-конусом. А на его верхушку водрузили 7 -метровую статую Исиды-Фарии, считавшейся попечительницей мореплавателей.

Что касается топлива, необходимого для поддержания пламени маяка, оно доставлялось по спиральному пандусу в телегах, запряженными мулами. Для облегчения доставки между материком и Фаросом построили дамбу. Если бы рабочие этого не сделали, топливо пришлось бы перевозить на лодках. Впоследствии дамба, намытая морем, стала перешейком, который в настоящий момент разделяет западную и восточную гавани. Александрийский маяк был не только светильником – он еще представлял собой укреплённую крепость, охраняющую морской путь в город. Из-за наличия большого военного гарнизона в здании маяка была предусмотрена и подземная часть, необходимая для запасов питьевой воды. Для усиления безопасности всё сооружение было обнесено мощными стенами со сторожевыми башнями и бойницами.

Гибель маяка. К XII веку н. э. александрийская бухта стала настолько илистой, что корабли больше не могли ею пользоваться. Маяк пришёл в упадок. Бронзовые пластины, служившие зеркалами, вероятно, переплавили на монеты. В XIV веке маяк был полностью уничтожен землетрясением. Несколькими годами позже его обломки использовали для постройки крепости. Крепость впоследствии не раз перестраивалась.

Спасибо за внимание!