Аккумуляторная топливная система Common Rail —

Аккумуляторная топливная система « Common Rail » - создание давления и непосредственный процесс впрыска полностью разделены; - высокое давление топлива создается независимо от частоты вращения коленвала и количества впрыскиваемого топлива; - топливо, готовое для впрыска, находится под высоким давлением в аккумуляторе; - цикловая подача, угол опережения и давление впрыска определяется ЭБУ.

Ps < 45… 50 МПа 20 МПа PR = 130 МПа

Схема топливной системы « Common Rail » воздух ОГ

Топ

Аккумулятор высокого давления 1 – аккумулятор; 2 – подвод топлива из ТНВД; 3 – датчик давления топлива; 4 – клапан-регулятор давления топлива; 5 – слив топлива в бак; 6 – подвод топлива к форсункам.

Pmax = 150 МПа

ТНВД плунжерно – роторного типа

Электромагнитная форсунка « Common Rail »

Общий вид двигателя « Duratorg DW 10 C » с топливной системой CR 2/13/2018 Page 10

Топливная система СR Форсунка Топливный аккумулятор Рак = 130 МПа Нагнетающая магистраль Топливный бак ТНВД Обратная магистраль Подводящая магистраль 2/13/2018

ТНВД системы CR Подкачивающий насос дренаж Приводной вал Регулятор давления 2/13/2018 К ЭБУ К топл. аккумулятору Page 12

Подкачивающий насос • Производительность 60 л/ч на холостом ходу и до 120 л/ч при высокой частоте вращения двигателя/под нагрузкой • Разрежение со стороны впуска: около 90 мбар на холостом ходу (взависимости от сопротивления топливного фильтра) 2/13/2018

Наддув двигателя - Турбокомпрессор Выход охлаждения Вход для охлаждения Масло 2/13/2018 Page 14

Система рециркуляции ОГ Вакуумный привод EGR охладитель EGR клапан Датчик положения клапана 2/13/2018 Page 15

Система выпуска с сажевым фильтром ЭБУ Турбина (ТКР) клапан РОГ Катализатор Датчики температуры Топливный испаритель 2/13/2018 Дроссельная ДМРВ заслонка Экзотермический катализатор Сажевый фильтр Датчик дифференциального давления Page 16

Сажевый фильтр + катализатор Датчик температуры Экзотермический (окислительный) катализатор Датчик диффер. давления Сажевый фильтр Топливный насос 2/13/2018 This is where the footer should be positioned. Lesson - 1 Page 17

Технические данные Описание Характеристики Мощность Крутящий момент 120 k. W (163 PS) at 5100 rpm 340 Nm at 2000 rpm Диаметр цилиндра / ход поршня 85 mm / 88 mm Литраж 1997 cm 3 Блок цилиндров / ГБЦ Чугун / Алюминий Степень сжатия 16: 1 Тип топливной системы Delphi (Common Rail System) Система рециркуляции ОГ EGR система с охлаждением + bypass Турбокомпрессор VGT с принудительным охлаждением 2/13/2018 Page 18

Внешняя скоростная характеристика 120 k. W (163 PS) Ме Nе 2/13/2018 Page 19