Акционерное общество Окская судоверфь Навашино, 2017 г.
О предприятии v АО «Окская судоверфь» - это ведущее российское предприятие, основанное в 1907 году, имеющее необходимый комплекс производств, обеспечивающих постройку среднетоннажных судов и занимающее прочное положение на отечественном и мировом рынке судостроения. v Окская судоверфь расположена в г. Навашино на югозападе Нижегородской области, на реке Оке и связано железнодорожными и внутренними водными путями со всеми морскими портами России. v Входит в состав дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding, объединяющей более 40 предприятий в России, ряде стран СНГ и Европы, осуществляющих транспортировку грузов железнодорожным и водным транспортом, их перевалку в российских портах, а также оказывающих услуги в логистике, судостроении и круизной деятельности. В состав UCL Holding входят крупные железнодорожные операторы с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, Волжское и Северо-Западное пароходства, компания «В. Ф. Танкер» , ряд судостроительных и логистических активов. v Площадь территории предприятия – 528 000 м 2. Площадь застройки – 214 000 м 2.
О предприятии Производственные мощности Характеристики выпускаемых судов: Длина наибольшая, м. Ширина наибольшая, м. Габаритная высота корпуса с надстройкой от ОП до верха несъемных частей, м. Максимальная осадка корпуса (с учетом балластировки) при перегоне, м. Максимальный вес корпуса на стапеле и слипе, т. 150 17, 0 18, 7 3, 0 2 500 Мощности предприятия позволяют обрабатывать до 25 000 тонн металла в год, что позволяет ежегодно производить до 10 судов максимальных габаритов.
Танкер, проект RST 54 Судостроение Заказчик - ПАО "ГТЛК" Россия, ООО "Альфа – Лизинг» Серия - 7 ед. Сдано – 1 ед. 2014 г. , 3 ед. 2015 г. , 3 ед. 2016 г. Класс судна: М-ПР 2, 5 (лед 30) А Назначение судна: предназначены для перевозки: нефтепродуктов с температурой вспышки паров свыше 60°С; Щебня, стального проката, автомобилей, в том числе на съемных палубах контейнеров международного стандарта других генеральных и навалочных грузов, не боящихся подмочки. Проектант: Морское Инженерное Бюро Длина наибольшая, м. Длина по КВЛ, м Ширина, м Высота борта, м Высота габаритная от ОП до несъемных частей (не более), м Осадка в реке, м в море, м Дедвейт при осадке 3, 6 м, т (в реке) Высота ограждения грузовой площадки, м Вес щебня на палубе (приблизительно), т Объем грузовых танков (98%), м 3 Объем отстойных танков (98%), м 3 Автономность, сут. Экипаж (мест), чел. Скорость (при осадке 3, 60 м и 85% МДМ), узлы 140. 85 140. 66 16. 70 5. 00 16. 10 3. 60 3. 527 5589 2, 00 4500 5446 207 20 12 10. 0
Танкер, проект RST 27 Судостроение Заказчик - ООО В. Ф. Танкер Серия – 12 ед. Сдано – 5 ед. 2012 г. , 7 ед. 2013 г. Заказчик - ПАО "ГТЛК" Россия Серия – 2 ед. Суда в постройке Класс судна: KM OMBO, Oil tanker Ice 1 R 2 AUT 1 -ICS, VCS, ECO-S, (ESP) Назначение судна: перевозка сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Проектант: Морское Инженерное Бюро Длина наибольшая, м. 140. 85 Длина по КВЛ, м Ширина, м Высота борта, м Высота габаритная от ОП до несъемных частей (не более), м 140. 66 Осадка в реке, м/в море, м Дедвейт при осадке 3, 6 м, т (в реке) Вес щебня на палубе (приблизительно), т Объем грузовых танков (98%), м 3 Объем отстойных танков (98%), м 3 Автономность, сут. Экипаж (мест), чел. Скорость (при осадке 3, 60 м и 85% МДМ), узлы 16. 70 5. 00 16. 10 3. 60 3. 527 5589 4500 5446 207 20 12 10. 0
Пожарный буксир проект TG-17 Судостроение Заказчик - ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» Назначение судна: буксировка судов и плавучих объектов Серия – 1 ед. в морских условиях; выполнение вспомогательных операций в акватории порта; участие в операциях по Класс судна: КМ Arc 4 R 1 AUT 3 -C FF 3 WS Tug. ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в качестве вспомогательного транспорта для доставки оборудования ЛАРН, а также в качестве бонопостановщика при установке боновых заграждений вне зоны пятна аварийного разлива. Проектант: Морское Инженерное Бюро Длина габаритная, м Длина по ВЛ, м Ширина габаритная, м Ширина, м Высота борта, м Осадка по ЛГВЛ, м Мощность ГД, к. Вт Скорость хода при 100% МДМ, уз Скорость эконом хода, уз Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ (ɣ=1, 025 т/м 3), т Дедвейт (ɣ=1, 025 т/м 3), т Водоизмещение порожнем, т около 31, 73 29, 24 около 9, 70 9, 10 4, 10 3, 10 2 х597 10, 0 8, 0 558 153 405, 4
Рабочий катер проект ST 23 WI Судостроение Заказчик - ФГУП «Росморпорт» Серия – 3 ед. Сдано – 1 ед. 2014 г. , 2 ед. 2015 г. Класс судна: КМ Ice 2 R 3 Aut 3 HSC Назначение судна: рабочий катер ледового класса с функциями служебно-разъездного катера, катер для доставки на борт судов комиссий, членов экипажей судов и их семей, перевозки грузов весом до 0, 5 тонны, патрульного катера для осмотра и экологического мониторинга акваторий, а также с возможностью выполнения функций лоцманского катера. Проектант: конструкторское бюро "Sea Tech". Длина габаритная, м Длина наибольшая, м Длина по КВЛ, м Ширина габаритная, м, ок. Ширина наибольшая, м Ширина по КВЛ Высота борта на миделе, м Высота надводная, со склоненной мачтой Осадка по КВЛ, м Осадка габаритная (по выступающим частям), м Водоизмещение по КВЛ, м 3, в морской воде Скорость хода при спецификационном водоизмещении на чистой воде не менее, узлов * Экипаж, человек Спец персонал, человек Дальность плавания по запасам топлива, приблизительно, миль 23, 90 23, 10 21, 39 6, 30 5, 50 5, 25 3, 03 5, 80 1, 45 1, 80 86, 8 18, 0 2 12 300
Катер, проект 21270 Судостроение Рейдовый разъездной катер проект 21270 Заказчик – Минобороны России Серия – 2 ед. Одно судно в постройке Назначение судна: обеспечение служебных разъездов высшего командования ВМФ и сопровождающих лиц. Принятие парадов кораблей ВМФ РФ. Район плавания: на Черном море, в прибрежной морской зоне с удалением от места убежища до 50 миль. Проектант: АО «ЦМКБ «Алмаз» . Длина наибольшая, м Ширина наибольшая, м Осадка наибольшая, м Водоизмещение полное, т Дедвейт: Полная боевая скорость, уз. Экономическая скорость, уз. Мореходность, баллы по безопасности плавания Пассажировместимость: при выходах продолжительностью до двух суток, с обеспечением спальными местами в каютах при кратковременных выходах 27, 4 6, 5 около 1, 6 около 110 22 15 5 12 человек 20 человек
Эколог , проект 92800 Судостроение Многоцелевое нефтеналивное судно с нефтесборным оборудованием, проект 92800 Эколог Заказчик – ОАО «Туапсинский морской торговый порт» Серия – 1 ед. Сдано – 2016 г. Класс судна: КМ R 2 AUT 3 oil tanker (> 60°С) (ESP) Oil recovery ship. Bilge water removing ship. Длина наибольшая, м Длина расчетная, м Ширина проектная, м Высота борта, м Осадка проектная, м Шпация, м Экипаж, чел. Суммарный объем грузовых танков, м³ Суммарный объем балластных танков, м³ 41, 3 38, 3 8, 0 4, 5 3, 0 0, 6 9 400 160
Эколог , проект 92800 Судостроение Многоцелевое нефтеналивное судно с нефтесборным оборудованием, проект 92800 Эколог Судно «Эколог» является уникальным российским проектом за счет своего функционала. Оно способно совмещать сразу три функции: принимать льяльные и сточные воды, выступать в роли бункеровщика судов портового флота (перевозка дизтоплива и бункеровка им судов), а также может использоваться как нефтесборщик. Оснащено комплексом инновационного высокотехнологичного нефтесборного оборудования от мирового лидера в области ЛАРН, современным навигационным аварийно-спасательным и противопожарным оборудованием, что дает возможность безопасно эксплуатировать судно. «Эколог» доказал свою эффективность как бункеровщик и судно СЛВ: сведены к минимуму риски попадания в морскую воду льяльных и сточных вод, а также нефтепродуктов при бункеровке. За период эксплуатации с июля по сентябрь 2016 г. , судно «Эколог» обработало 61 транспортное судно, с указанных судов принято 319, 3 м 3 льяльных вод и 176, 8 м 3 сточных вод.
Бункеровочные суда Варианты ПРОЕКТ RT 37 Самоходный танкер-бункеровщик-экологическое судно, сборщик нефтесодержащих и сточно-фановых вод, а также сухого мусора дедвейтом около 280 тонн Назначение: приемка с берега, транспортировка и выдача на берег или другое судно нефтепродуктов (с температурой вспышки свыше 60°С), дизельного топлива и смазочных масел вязкостью до 50 с. St при t=50°С. Также предусмотрена сборка, очистка или транспортировка к месту переработки нефтесодержащих и сточнно-фановых вод, а также сухого мусора. Проектант: Морское Инженерное бюро Главные размерения Длина габаритная, м 51, 60 Длина по КВЛ, м 47, 80 Ширина габаритная, м, ок. 10, 23 Ширина по КВЛ 10, 00 Высота борта на миделе, м 2, 60 Осадка по КВЛ, м 1, 80 Дедвейт 280
Бункеровочные суда Варианты ПРОЕКТ RT 18 Танкер-бункеровщик дедвейтом около 517 тонн Назначение: прием с берега или другого судна, перевозка, выдача на берег или другое судно нефтепродуктов с температурой вспышки свыше 60°С. Проектант: Морское Инженерное бюро Главные размерения Длина габаритная, м 61, 29 Ширина габаритная, м, ок. 10, 42 Высота борта, м 2, 60 Осадка, м 2, 00 Дедвейт, т 517
Бункеровочные суда Варианты ПРОЕКТ RST 28 Танкер-продуктовоз-бункеровщик для перевозки нефтепродуктов без ограничения температуры вспышки и бункеровки судов тяжелыми и лёгкими сортами топлив дедвейтом 7096/5377 тонн Назначение: бункеровка судов тяжёлыми и лёгкими сортами топлива. Перевозка нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Проектант: Морское Инженерное бюро Главные размерения Длина габаритная, м 140, 85 Ширина расчетная, м 16, 70 Высота борта, м 6, 00 Осадка, м (море/река) 4, 25/3, 60 Дедвейт, т (море/река) 7096/5377
Бункеровочные суда Варианты Проект RDB 54. 02 Экологическое судно "Экос-21" Назначение: прием с судов и транспортировка к местам переработки нефтесодержащих (без ограничения по температуре вспышки), сточных вод и сухого мусора. Проектант: РЦПКБ «Стапель» Главные размерения Длина наибольшая, м 45, 74 Длина расчетная, м 45, 00 Ширина расчетная, м, 7, 60 Высота борта, м 2, 20 Осадка по ГВЛ, м 1, 45 Дедвейт, не более 160
Скачать презентацию Акционерное общество Окская судоверфь Навашино 2017 г
616320dd9a9482f1d25acd61de5a9805.ppt