Аэропорт Аэропорт предназначен для отправки и приёма

Аэропорт

Аэропорт предназначен для отправки и приёма пассажиров и грузов по воздуху. Аэропорт состоит из здания аэропорта, диспетчерской башни и аэродрома со взлётно-посадочными полосами.

В здании аэропорта всегда много людей, которые прилетели или собираются улетать на самолёте. Современные аэропорты очень большие. На первом этаже обычно располагаются кассы, справочные, регистрация, а на остальных этажах - залы ожидания, кафе и магазины.

Чтобы получить информацию о вылетах и посадке самолётов, о том как пройти регистрацию, куда сдать багаж и где можно приобрести билеты, нужно обратиться в справочную службу аэропорта.

Билет на самолёт нужно купить заранее в кассе аэропорта или заказать по телефону или через Интернет.

В аэропорту есть камеры хранения, ячейки которых пронумерованы. Пассажир может выбрать себе ячейку и хранить в ней свой багаж.

В аэропорт нужно приезжать заранее, за 1 -2 часа до вылета. Ожидая регистрацию, личный досмотр и досмотр багажа, можно почитать газеты, посетить магазины или кафе.

Диковинкой аэропортов можно назвать магазины дьюти-фри. В этих магазинах можно купить товары без пошлины, т. е. дешевле, чем обычно.

В каждом аэропорту есть служба безопасности, которая контролирует порядок и проводит досмотр пассажиров. А таможенный контроль проверяет багаж.

Поэтому перед полётом весь багаж предъявляют для досмотра. Его тщательно проверяют, чтобы не было опасных грузов и контрабанды.

Также для проверки багажа используют специально обученных собак, в основном овчарок, – они обнюхивают подозрительный багаж на наличие наркотиков и взрывчатки.

На багаж, который прошёл проверку, прикрепляют ярлычки, чтобы он не потерялся. Если же по ошибке ваш багаж улетит другим рейсом, то его смогут найти и вернуть вам.

Чтобы багаж попал на самолёт, его помещают на ленточные транспортёры, которые доставляют весь багаж на погрузчики.

Для безопасного полёта проверяют не только багаж, но и каждого пассажира. Запрещается перевозить отравляющие вещества и наркотики. Металлоискатель проверяет, чтобы никто не смог пронести с собой в самолёт оружие.

Перед вылетом самолёт заправляют топливом, для того чтобы он смог взлететь и долететь до пункта назначения. Без топлива самолёт не полетит. А машина называется топливо-заправщик.

Пассажирский самолёт - большой, в нём располагается кабина пилотов, салоны и багажное отделение. Его обслуживают многие службы, к нему перед вылетом подъезжают специальные машины и проверяют техническую готовность к полёту. Грузят багаж с помощью погрузчиков.

Рейсовые самолеты ходят по расписанию, но бывают и чартерные самолёты, обычно они - небольших размеров и служат для перевозки туристических групп, их бронируют заранее.

После прохождения регистрации, личного досмотра и проверки багажа пассажиры отправляются в специальный переход, который соединяется с самолётом. Этот переход называется терминалом.

Для каждого рейса выделяют отдельный терминал и высвечивают его номер на табло. Также на нём отображается информация о времени прибытия и отправки самолётов.

Для экономии сил и времени пассажиры могут добираться до отдалённых терминалов с помощью движущихся дорожек. Такими дорожками оборудованы современные аэропорты.

Но на самолет можно попасть и по трапу. Это лестница, которая подвозится к самолёту специальной машиной. Трапы используются в небольших аэропортах, не оборудованных терминалами, а пассажиры к самолёту доставляются с помощью автобуса.

На борту самолёта пассажиров встречает улыбчивая стюардесса. Это – лицо авиакомпании. Стюардесса будет сопровождать вас весь полёт.

Взлёт и посадку самолёта контролирует диспетчерский пост, который расположен на самой высокой точке аэропорта – в диспетчерской башне.

Диспетчер даёт разрешение на полёт и посадку и сообщает пилотам о погоде. Без диспетчеров полёт самолёта был бы очень опасен.

В носовой части самолёта находится кабина пилотов. В кабине работают два пилота и радист. Капитан связывается с диспетчером и просит разрешение на взлёт. Диспетчер сообщает, с какой взлётной полосы можно взлетать.

Взлётно-посадочная полоса имеет очень хорошее покрытие и специальную разметку, с помощью которой пилот определяет, в какой момент нужно сбавить или набрать скорость, оторваться или коснуться колёсами земли.

Самолёт набирает достаточную скорость и взлетает, а после набора заданной высоты, капитан включает автопилот. Самолёт летит по условному «коридору» - по заданному маршруту и на определённой высоте. Чтобы не столкнуться с другими самолётами, пилот не может набирать или снижать высоту без разрешения диспетчера.

На борту самолёта работают стюардессы – ваши первые помощницы. Они сообщают, на какой высоте летит самолёт и какая температура за бортом. Вовремя сообщают о необходимости пристегнуть ремни перед взлётом и посадкой.

Пристёгивать ремни необходимо для вашей безопасности, чтобы не травмироваться во время взлёта или приземления самолёта.

Стюардесса обязательно проводит инструктаж о том, как вести себя в самолёте, что делать в чрезвычайных ситуациях. Объясняет, что ходить по самолёту можно только в крайнем случае, а бегать тем более нельзя.

После того, как самолёт наберёт необходимую высоту, стюардесса предложит вам всевозможные напитки.

Стюардессы также предлагают пассажирам горячие обеды, чай и кофе – это включено в стоимость билета.

Бизнес-класс - это первый, наиболее удобный салон самолёта, билеты в него - самые дорогие. Полёт проходит более комфортно, так как салон расположен ближе к кабине пилотов, и в нём меньше ощущается тряска и воздушные ямы. Для каждого пассажира установлены индивидуальные мониторы для просмотра видеопрограмм.

"Эконом" класс - второй салон самолёта. Стоимость билетов ниже. В салоне централизованная видеосистема. Так летают большинство пассажиров.

Во время перелёта можно читать, работать на компьютере и играть в компьютерные игры – это помогает скоротать время.

Многие во время полёта предпочитают спать или слушать музыку. Время летит незаметно, и полёт проходит приятнее.

Но во время полёта может резко измениться погода. Для самолёта очень опасно входить в грозовые тучи. Пилот связывается с диспетчером и старается обойти грозовую тучу или приземлиться в ближайшем аэропорту.

Пилот связывается с диспетчером аэродрома и просит посадку. Если вокруг туман и плохая видимость, то на полосе включают посадочные огни. Самолёт снижается и медленно идёт на посадку. Выпускают шасси – колёса самолёта.

Самолёт приземлился. Полёт прошёл хорошо. К самолёту со всех сторон подъезжают машины: погрузчики - за багажом и трап – для пассажиров. Пассажиры спускаются по трапу и направляются в аэропорт, чтобы получить свой багаж.

А самолёт может лететь в следующий рейс. Но если есть какие-то неполадки, то он отправляется в ангар для технического осмотра и ремонта.