Аэроклуб СФУ Аэродинамика крыла www. sfu-kras. ru
Сибирский федеральный университет Профиль крыла Профиль — форма поперечного сечения крыла b – хорда профиля, c – толщина профиля, l – средняя линия профиля, f – кривизна профиля, r – радиус скругления носика профиля
Сибирский федеральный университет Профиль крыла в потоке воздуха V 1 V 2 Угол атаки а – это угол между хордой профиля и невозмущенными линиями течения. Там, где линии течения сближаются, скорость потока возрастает(V 1>V 2).
Сибирский федеральный университет Разность давлений P 1 P 2 - Закон Бернулли Если скорость потока возрастает, то абсолютное давление падает. И наоборот, если скорость течения уменьшается, то давление возрастает. V 1>V 2 => P 1<P 2
Сибирский федеральный университет Аэродинамическая сила R - аэродинамическая сила, состоит из двух компонент: Y - подъемная сила крыла, X – сила лобового сопротивления Ц. Д. – центр давления, точка приложения этих сил
Сибирский федеральный университет Подъёмная сила — подъёмная сила (Н) ρ — плотность воздуха на высоте полёта (кг/м³) V — скорость набегающего потока (м/с) Sкр — характерная площадь (м²) Cy — коэффициент подъёмной силы
Сибирский федеральный университет Срыв потока — неконтролируемое нарушение баланса процессов ламинарного и турбулентного характеров относительно обтекаемого тела. При превышении определенного угла (критический угол атаки) подъемная сила пропадает, а сила сопротивления многократно увеличивалась (происходит срыв потока).
Сибирский федеральный университет Наивыгоднейший угол атаки
Сибирский федеральный университет Источники: И. В. Волков. Мечта летать. 1999 г. http: //ru. wikipedia. org http: //www. rcdesign. ru/articles/avia/wings _profile
Скачать презентацию Аэроклуб СФУ Аэродинамика крыла www sfu-kras ru
Аэродинамика.pptx