ACTROS MPII КУРС 1 Первичный инструктаж при передаче

ACTROS MPII

КУРС 1 Первичный инструктаж при передаче автомобиля покупателю

Цель занятий Ознакомление с автомобилем; Получение начальных знаний о конструкции, компоновке и устройстве систем автомобиля; Получение информации об основных особенностях, приемах, правилах управления и эксплуатации грузовых автомобилей MercedesBenz Actros.

Справочная документация Руководство по эксплуатации: ACTROS Заказ №6462 8616 22

1. Введение Преимущества модели (Автомобиль,которому доверяют. DVD) 1.1 Краткая история модели 1.2 Безопасность 1.3 Охрана окружающей среды 1.4 Общие требования техники безопасности при работе на автомобилях MercedesBenz

Мертвые зоны обзора вокруг грузового автомобиля

Суммарная площадь более 70 м.кв! 4,0 м. 5,5 м. 9,2 м. 7,5 м.

2. Названия и обозначения, таблички и наклейки

Допустимая полная масса 40 т. Мощность двигателя 31(0) 310 л.с. MercedesBenz 4031K Actros MP2

3. Расположение VIN WDB 934 053 1K 765 388

Обозначения на типовой табличке автомобиля b тип автомобиля f установка угла наклона света фар c коэффициент эмиссии отработанных газов a передаточное число приводного моста g VIN номер автомобиля e допустимая общая масса автомобиля d допустимая нагрузка на оси f e g c b a

Расположение номера и таблички двигателя

Telligent®-Bremssystem

5.Двигатель и КПП

Двигатели серии BR 500

Внешний вид двигателя модельный ряд: BR 500

Система впрыска топлива на автомобиле Actros с системой PLD (насос-трубка-форсунка). BR 500

Устройство и принцип действия PLD Распределительный вал Электромагнит насоса Плунжер насоса Камера всасывания Цилиндр высокого давления Роликовый толкатель Корпус клапана Головка насоса Трубка Форсунка Штуцер Камера высокого давления 1 7 10 12 3 2 6 8 5 4 11 9

Отработанные газы и воздух, поступающий в цилиндры ДВС От воздушного фильтра Отработанный газы Воздух, поступающий в цилиндр двс На интеркуллер от интеркуллера

Коробки передач на грузовых автомобилях Мерседес-Бенц тяжёлый класс

Основная часть коробки передач, делитель и планетарный редуктор

Датчики и клапаны КПП 210 N2 Датчик количества оборотов (только в EAS) Датчик входных оборотов КПП (B3) Датчик температуры масла КПП (B47) Магнитные клапаны стравливания воздуха из цилиндра передачи Магнитные клапаны подачи воздуха в цилиндр передачи Цилиндр переключения передачи G 210 EPS Датчик тахографа Магнитный клапан планетарного редуктора Датчик передачи (B60) Аварийное переключение

Датчики и клапаны КПП 210 Центральный штекер КПП Магнитный клапан делителя Магнитный клапан дорожки G 210 EPS Цилиндр переключения дорожки Датчик дорожки (B61) Опора Датчик планетарного редуктора (B63) Датчик делителя (B62)

Переключение передач с системой Telligent блок управления джойстик КПП подача воздуха для включения выключения передач блок магнитных клапанов

6.Краткий обзор основных электронных систем Actros MP2

7.Ключи зажигания, система запирания дверей Actros MP2

Закрывание и открывание дверей Актроса

8.Рабочее место водителя

Не допускайте подобного

Удобный подъём на рабочее место Эргономичное рабочее место

8.1 Комбинация приборов 8.2 Контрольные лампы и дисплеи

Сброс данных по рейсу Информационная система водителя (FIS) Подтверждение сообщения о событии Reset Подсветка темнее Подсветка ярче

Автоматическое переключение индикации давления между 1 и 2 контурами

Работает с версией ‘High-line’

N

1 Поле навигации 2 Базовая информация 3 Дисплей управления уровнем рамы 4 Индикация КПП 5 Поле напоминания 6Индикация блокировки дифф. и отбора мощности. 7 Индикация темпомата и ART

1 Дисплей Red status 2 Система 3 Адрес сообщения (tractor/ vehicle, trailer, semi-trailer) 4 Сообщение. 5 Инструкции 6 Индикация памяти

8.3 Переключатели рычаги и селекторы

Количество переключателей зависит от заказанного оборудования Модуль переключателей

Модуль переключателей

1 Стояночный тормоз не задействован 2 Стояночный тормоз полностью задействован 3 Контрольное положение

M Ручное управление (Manual mode) A Автоматический режим (Automatic mode) Селектор автоматического управления КПП

8.4. Управление системой вентиляции и отопления кабины

Система вентиляции воздуха кабины используется для: Предварительный прогрев кабины и остекления Оперативное распотевание остекления Обогрев кабины во время стоянки автомобиля Использование дополнительного автономного отопителя

Пылевой фильтр

Направление потока воздуха в нужное место или перекрытие потока воздуха при необходимости

Схематическое распределение потоков воздуха в кабине автомобиля Actros MP2

Схематическое распределение потоков воздуха в кабине автомобиля Actros MP2

Подача необходимого кол-ва воздуха в зависимости от положения селектора

Нажатие средней кнопки задействует систему рециркуляции воздуха в кабине

Регулировка температуры воздуха в кабине

Установите желаемую температуру

Дополнительная опция – климатконтроль. Регулирует подачу воздуха и температуру автоматически

В холодную погоду заданная температура будет поддерживаться автономным отопителем

Включение автономного отопителя

Включение автономного отопителя кнопкой модуля. Загорается индикатор.

При включенном зажигании возможно включение дополнительного автономного отопителя кнопками на рулевом колесе. При этом программируется температура и время работы обогревателя Система автономного отопителя кабины

Также устанавливается продолжительность работы автономного отопителя и время его включения ( вкл./выкл). Система автономного отопителя кабины

Система автономного отопителя кабины

Система автономного отопителя кабины

Система автономного отопителя кабины

8.5. Дополнительные отсеки. Бортовой инструмент и документация

9.Применяемые ГСМ 9.1 Эксплуатационные материалы 9.2 Расположение заливных горловин 9.3 Заправочные объемы (см.РТЭ)

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости двигателя Заливная горловина для моторного масла 9.2 Расположение заливных горловин

10.Управление автомобилем

10.Управление автомобилем 10.1Регулировка и подгонка сиденья водителя 10.2 Регулировка рулевой колонки и ремней безопасности 10.3 Регулировка зеркал заднего вида 10.4 Запуск двигателя 10.5 Начало движения,трогание сместа 10.6 Переключение передач,выбор оптимальной передачи 10.7 Торможение, моторный тормоз, стояночный тормоз 10.8 Оптимальный режим движения

10.1. Регулировка и подгонка сиденья

Сиденье пассажира

10.2. Регулировка рулевой колонки и ремней безопасности

Регулировка рулевой колонки

10.3. Регулировка зеркал заднего вида

10.4.Запуск двигателя Двигатель можно запускать только после окончания сканирования электронных систем и приведения дисплея к базовым индикациям Педаль акселератора и сцепления нажимать не нужно Когда потухнет лампочка контроля давления в тормозной системе, можно снимать стояночный тормоз.

Для начала движения Вы можете выбрать передачу между 1L и 4S 10.5 Начало движения, трогание с места

Движение можно начинать: с 4S передачи и ниже - при условии, что тягач без прицепа (полуприцепа) с 2S передачи и ниже - при условии, что тягач в составе автопоезда

Движение вперед – переключение вверх Движение назад – переключение вниз Движение вверх – переключение вверх ½ передачи Движение назад – переключение вниз ½ передачи 10.6 Переключение передач, выбор оптимальной передачи

N

Функциональная кнопка: Переключение строго на одну передачу (выбор водителя) Включение задней передачи Предварительный выбор передачи для начала движения Кнопка нейтральной передачи:

7 Эконометр

8 Эконометр

8 Эконометр

7 Эконометр

Максимальный крутящий момент 1080 rpm

Максимальная мощность 1800 rpm

1100 1800 2000 1600 1400 1200 1000 1300 1500 1700 1900 Максимальный крутящий момент 1850 NM @ 1080 rpm Максимальная мощность 265 KW @ 1800 rpm Actros MP2 двигатель OM501LA V6 1836LS / 3336AS Рабочий объём 11.95 Litres Уровень эмиссии Euro 3

1100 1800 2000 1600 1400 1200 1000 1300 1500 1700 1900

Передачи и диапазоны оборотов двигателя 1 полная передача это 400 оборотов ½ a передачи – 200 оборотов 1½ передачи следовательно – 600 оборотов 2 полные передачи это 800 оборотов

Переключение одной передачи Набрать обороты от максимального крутящего момента до 1400 оборотов Предварительно выбрать одну передачу и при её включении обороты упадут на 400 до максимального крутящего момента

Переключение одной передачи 4 Набрать обороты от максимального крутящего момента до 1400 оборотов Предварительно выбрать 1-ну полную передачу и при её включении обороты снизятся на 400 достигнув при этом максимальный крутящий момент

5 Переключение одной передачи Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1400 оборотов Предварительный выбор 1 передачи и снижение на 400 оборотов снова до максимального крутящего момента 4

5 Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1400 оборотов Предварительный выбор 1 передачи и снижение на 400 оборотов снова до максимального крутящего момента Переключение одной передачи

5 Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1600 оборотов Предварительный выбор 1 ½ передачи и снижение на 600 оборотов снова до максимального крутящего момента Переключение одной передачи с половиной

Переключение одной передачи с половиной 5 7 Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1600 оборотов Предварительный выбор 1 ½ передачи и снижение на 600 оборотов снова до максимального крутящего момента

7 Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1600 оборотов Предварительный выбор 1 ½ передачи и снижение на 600 оборотов снова до максимального крутящего момента Переключение одной передачи с половиной

Включение двух полных передач 4 Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1800 оборотов Предварительный выбор 2-х передач и снижение на 800 оборотов снова до максимального крутящего момента

4 6 Включение двух полных передач Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1800 оборотов Предварительный выбор 2-х передач и снижение на 800 оборотов снова до максимального крутящего момента

6 Включение двух полных передач Набор оборотов от максимального крутящего момента до 1800 оборотов Предварительный выбор 2-х передач и снижение на 800 оборотов снова до максимального крутящего момента

Важное правило Движение на равнинной местности (нормальные условия) Поддерживать низкие обороты двигателя (об/мин) - на сколько это возможно . Использовть максимальную мощность - когда это необходимо . Движение на подъёме Полный газ, при возможности, в начале подъема и максимальное использование кинетической энергии автопоезда в конце подъема.

10.7. Торможение, моторный тормоз, стояночный тормоз Включатель моторного тормоза

Константдроссель

Заслонка моторного тормоза открыта Происходит свободная циркуляция отработанных газов Моторный тормоз Дроссельный клапан Клапан открыт для того, что бы выпускать сжатый воздух прежде чем он толкнёт поршень вниз после верхней мёртвой точки такта сжатия Первое положение

Заслонка моторного тормоза закрыта Дроссельный клапан Моторный тормоз Ход поршня затрудняется тем, что он должен преодолеть сильное давление в системе отработанных газов Второе положение Клапан открыт для того, что бы выпускать сжатый воздух прежде чем он толкнёт поршень вниз после верхней мёртвой точки такта сжатия

Торможение при помощи моторного тормоза 1. Снять ногу с педали газа 2. Понизить передачу, (плюс 400 \ 800 об/ мин) Используйте жёлтую область тахометра от 1900 до 2300 об/ мин Торможение при помощи моторного тормоза эффективно на жёлтом поле тахометра и не эффективно на зелёном поле.

Торможение при помощи моторного тормоза

Торможение при помощи моторного тормоза

Первое положение Торможение при помощи моторного тормоза

Второе положение Торможение при помощи моторного тормоза

Второе положение Торможение при помощи моторного тормоза

ОПАСНО, ЗУММЕР! используйте сервисный тормоз для снижения оборотов двигателя и скорости, а затем продолжите торможение двигателем . Второе положение Торможение при помощи моторного тормоза

68 136 204 272 340 408 476

Ежедневный контроль автомобиля перед поездкой не сможет заменить никакая электроника 11.Точки ежедневного контроля

Контроль уровня масла в двигателе Для контроля уровня масла в двигателе щуп не предусмотрен. Контроль проводится автоматически. Индикация на основном дисплее

Перед поездкой Удаление чужеродных тел из шин Низкое давление в шинах вызывает: увеличенный расход топлива уменьшает стабильность автомобиля увеличивает износ шин увеличивает риск повреждения шин

На что нужно обратить внимание: Недостаточная высота профиля Повреждение шины Чужеродные тела Ненормальный или односторонний износ

Перед поездкой Если после включения зажигания не появляются сообщения о неисправностях, то можно смело начинать поездку (работоспособность светотехнического оборудования, ограничительных огней, света задних фар для движения на задней передаче и указателей поворотов необходимо проверять визуально)

Перед поездкой

Перед поездкой Перед началом поездки необходимо проверить груз

Перед поездкой Убедитесь, что седло корректно замкнуто Проверьте наружное освещение прицепа Уберите башмаки

Большой расход топлива высота расстояние Правильная установка высота расстояние Диаграмма регулировки находится в двери водителя

Во время поездки Рациональное вождение и грамотное использование техники сбережёт: - двигатель КПП нервы кошелек

Во время поездки Используйте моторный (не изнашиваемый) тормоз

В конце поездки Паркуйте автомобиль в безопасных местах

В конце поездки Задействуйте стояночный тормоз

КОРОТКИЙ ТЕСТ

Вопрос Как часто необходимо контролировать давление в шинах? Каждые 7 дней 1

Вопрос Влияет ли правильная шнуровка тента на расход топлива? ДА 2

Вопрос Когда необходимо контролировать уровень масла вручную? НИКОГДА 3

Вопрос После включения зажигания Вы определили, что на тахографе мигает индикация времени. Что это значит? Шайба тахографа не синхронизирована со временем 4

Вопрос Что нужно сделать после пуска двигателя Дождаться создания давления в тормозной системе 5

Вопрос К чему приведет равномерное движение в нижнем диапазоне оборотов? К экономии топлива 6

Вопрос Во время движения зеленая зона светится ниже значения актуальных оборотов. Что показывает свечение зеленой полосы? Зеленая полоса показывает обороты для оптимального расхода топлива в данной ситуации. Чтобы удержать двигатель в этих оборотах необходимо переключиться. 7

Вопрос Вы едете на автомобиле с весом 40 тонн по ровной проселочной дороге. На какой передаче двигатель при постоянной скорости имеет наименьший расход? 8S 8

Вопрос Что означает мигающая цифра в дисплее во время движения? Предварительно выбранную передачу, у водителя есть 10 секунд для ее включения 9

Вопрос Сколько времени можно сэкономить, если расстояние 100км ехать вместо 80 км/час со скоростью 90 км/час 8 минут 10

Вопрос Какие преимущества имеют высокие обороты двигателя на спуске Увеличивается мощность моторного тормоза Нагрузка на двигатель не увеличивается – изменение звука на современном двигателе не означает неблагоприятные условия его работы 11

Вопрос Когда двигатель переходит в режим нулевой подачи топлива? Когда водитель снимает ногу с педали газа 12

Вопрос Моторный тормоз не рекомендуется использовать в критичной ситуации. Почему? Использование моторного тормоза в критичной ситуации может привести к проскальзыванию колес, несмотря на работу ABS 13

Вопрос До цели осталось 300 км. На щитке появилось следующее сообщение о необходимости долить масло. Ваши действия? Доехать до цели следования и долить масло там 14

Вопрос Какую задачу выполняет контрольное положение рычага стояночного тормоза? С его помощью можно проверить, выдержит ли стояночный тормоз тягач с грузом 16

Не допускайте подобного

Ответы на вопросы

Спасибо за внимание. Удачи на дорогах! С уважением Mercedes-Benz!