а мул р «Фо и ери т кты с туден е С Про
Фор мула сер ия п Студен рое груп ктов т- это па с , в ко туде одно торы нтов го ВУ х из год с За д о cам бравш олжна з и а оор гани сь вме рас сте зова пред ться обяз елит анно ь бизн сти, е с спро с-план, остави ть екти изго тови ровать и ть не гоно боль чный шой авто моб оль.
Главная особенность настоящего проекта – создание студентами высокотехнологичных инновационных авторских конструкций своими руками в условиях контроля себестоимости и жестких ограничений регламента. Основная задача самостоятельно сделать самый быстрый и сбалансированный автомобиль при минимальных экономических затратах, а также составить бизнес–план выпуска серии на 1000 автомобилей.
ИСТОРИЯ ПРОЕКТА Идея впервые организовать эти уникальные соревнования в 1976 принадлежала SAE. Проект оказался настолько удачным, что число участников увеличивается с каждым годом в течение уже 30 лет! На сегодняшний день финальные мероприятия серии, проводимые под эгидой SAE и FISITA - своеобразный инженерный чемпионат мира среди студентов на который собираются команды из ведущих технических университетов, проходят во многих странах мира – США, Великобритании, Германии, Южной Корее, Бразилии, Италии, Австралии, Мексике, Индии, Японии в Южной Африке! Именно поэтому данную серию проектов активно поддерживают практически все гиганты автомобильной и электротех-нической индустрии, как GM, BMW, Ford, Audi, Daimler Chrysler, Yamaha, ZF, EDAG, VW, Honda, DEKRA, Continental, Solid Works, Toyota, Bosch, IEEE, Magneti Mareli, Shell и многие другие ДАННАЯ СЕРИЯ ПРОЕКТОВ ФАКТИЧЕСКИ ЯВЛЯЕТСЯ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНОЙ «КУЗНИЦЕЙ» КОМПЕТЕНТНЫХ КАДРОВ, И ЭТО УЖЕ ПОНЯЛИ МНОГИЕ ВЕДУЩИЕ КОМПАНИИ И УНИВЕРСИТЕТЫ ВО ВСЁМ МИРЕ!
Идея соревнований (поднять на 3 слайд, вверх) За каждый отдельный вид Участники должны предположить, испытаний командам что некая компания желает начисляются очки. Победившим открыть производство гоночных, считается проект, набравший внедорожных или гибридных автомобилей в количестве 1000 шт. больше всего призовых очков. ежегодно при стоимости менее Также существуют номинации в каждом отдельном оценочном 25 000$, и желает выбрать для этого оптимальную конструкцию с тесте. технической и экономической В качестве судей выступают точки зрения. судейская коллегия - ведущие инженеры, конструкторы и менеджеры автомобильной мировой промышленности
Структура соревнований
Зачетные группы Для обеспечения максимальной эффективности обучения широкого круга студентов проектом было разработано несколько зачетных классов по уровням сложности: Зачетная группа (Класс 3): К оценке допускаются все проекты на стадии проектирования, подбора оптимальных вариантов конструкций и компонентов для них. Студенты предоставляют к защите свой технический расчетный проект, презентацию и бизнес-план будущего автомобиля. Зачетная группа (Класс 2): На защиту предоставляются уже почти полностью готовые транспортные средства, незавершенные или работающие несовершенно по тем или иным причинам и не принимающие участие в динамических тестах. Команды проводят полноценную презентацию и защиту своего технического проекта, презентацию команды и бизнесплана. Зачетная группа (Класс 1): Участвуют все полностью завершенные новые автомобили «на ходу» . Все конструкции подвергаются полному циклу статических и динамических тестов, а также команды защищают и обосновывают свои технические и экономические решения и презентуют бизнес-план. Зачетная группа (Класс 1, серия 200): В нем принимают участие существенно доработанные автомобили с улучшенными настройками, которые были построены в прошлом году и уже участвовали в соревнованиях в «Классе 1»
§ Выступать международно и регионально § Презентация. Основная задача сделать такую презентацию своего проекта, чтобы обобщить все факторы и убедить потенциальную фирму -производитель, что Ваше предложение наилучшее, оптимальным образом ориентировано на потребителя и вписывается в предполагаемый рынок. Для убеждения также представляются технические стороны проекта, показывающие его компетентность. Важным фактором является и проведение самой презентации- её наглядность, уверенность и оригинальность (Cost Report) Защита проекта. Оценивается все инженерные решения вошедшие в конструкцию автомобиля с учетом современных требований рынка. Основная цель выявить знания и умения команды, оценить конструкцию и технологию изготовления автомобиля. Команда и её автомобиль, которая продемонстрирует наилучшее использование инженерных знаний для выполнения целей проекта признается лучшей Бизнес-План. Концепция заключается в определении наиболее точно рассчитанной себестоимости проекта, включая затраты на оснастку, применяемых технологий, изготовление и покупку деталей, обучение, энерго и трудозатраты. Кроме этого предоставляется проект и расчет поставки на производство автомобиля команды
Карта проведения соревнований Количество этапов по всему Земному шару по 3 направлениям проекта впечатляет! В соревнованиях участвует более 280 университетов из 30 стран со всего Света. Наиболее известные из них: Oxford Brookes, Cambridge, Thayer School of Engineering at Dartmouth, Mc. Gill University, Helsinki Polytechnic, TU Darmstadt, Northern Illinois' University, Stanford University, Yale University , Embry-Riddle Aeronautical University, Tokyo Denki University и многие другие
Распространение проекта В России и странах СНГ значимость и эффективность серии уже были высоко оценены в нескольких Российских, Украинских и Белорусских ВУЗах - МАДИ (ГТУ), МГТУ «МАМИ» , МГИУ, Санкт. Петербургский Государственный политехнический университет, БГТУ «Военмех» (Санкт Петербург), СГАУ и ТГУ (Тольятти), Иж. ГТУ (Ижевск), Южно. Уральский ГУ (Челябинск), Ростовский ГУ (Ростов на Дону), ХАДИ (Харьков), БНТУ (Минск). В этих учебных заведениях уже сделаны первые шаги по участию в проекте. На данный момент Формула Студент, Мини Баха и Формула Гибрид самые большие и лучшие проекты подобного рода в мире. В России и странах СНГ значимость и эффективность серии уже были высоко оценены в нескольких Российских, Украинских и Белорусских ВУЗах - МАДИ (ГТУ), МГТУ «МАМИ» , МГИУ, Санкт-Петербургский Государственный политехнический университет, БГТУ «Военмех» (Санкт Петербург), СГАУ и ТГУ (Тольятти), Иж. ГТУ (Ижевск), Южно-Уральский ГУ (Челябинск), Ростовский ГУ (Ростов на Дону), ХАДИ (Харьков), БНТУ (Минск). В этих учебных заведениях уже сделаны первые шаги по участию в проекте.
Команда активно учувствует в крупных выставках, имеет широкую информационную поддержку в Интернете и в средствах массовой информации. Информацию легко найти простом запросе «Формула Студент» или «Formula Student» в любой поисковой системе. Регулярно освещают новости проекта: § Журнал «Автоспорт» ; § Журнал «Иномарка» ; § Журнал «Мотор» ; § Журнал «Автомобильный бизнес» § www. auto. ru § www. formulastudent. ru Лауреат выставок: § «ЭВРИКА-2006» § Global Educational 2007 § Formula Student Germany ‘ 06
Требуется: Получит: § Создание широкопрофильной § Влечение студентов в научнокоманды с привлечением со всех практическую работу факультетов университета § Стимулирование научной § Выделение помещения деятельности студентов § Выделения средств § Задействовать супер комп § Вспомогательные станки и консультация преподавательского состава § Появление публикаций в СМИ и научно технических статей § Популизация сгау в научно – технических кругах в России и за рубежом