9 Билет) 1. Система произвольно расположенных сил. Теорема о параллельном переносе силы. Действие силы на АТТ не из менится, если перенести ее параллельно самой себе в некоторую точку (центр приведения) присоединив при этом пару сил. Момент присоединенной пары равен моменту приведенной силы, относительно центра приведения. В точке А приложена сила , предстоит перенести ее в точку В. Как это сделать? В точке В прикладываем силы равные по модулю силе ; . Получили эквивалентную систему трех сил, которую можно рассматривать как совокупность силы и пары сил с моментом. Пару называют п р и с о е д и н е н н о й; ее момент равен моменту переносимой силы относительно центра приведения и, следовательно, зависит от положения этого центра. Приведение произвольной пространственной системы сил к данному центру. Главный вектор и главный момент. Систему сил, приложенных к телу, можно упростить, используя теорему о параллельном переносе силы. В результате приведения произвольной пространственной системы сил к данному центру в общем случае получаем главный вектор, равный геометрической сум ме всех сил системы, и главный момент, равный геометрической сумме момен тов всех приводимых сил относительно центра приведения. Уравнение равновесия плоской системы сил: ∑xi=0 ∑yi=0; ∑Mo=0, 2. Деформация растяжения — вид деформации, при которой нагрузка прикладывается продольно от тела, то есть соосно или параллельно точкам крепления тела. Проще всего растяжение рассмотреть на буксировочном тросе для автомобилей. Трос имеет две точки крепления к буксиру и буксируемому объекту, по мере начала движения трос выпрямляется и начинает тянуть буксируемый объект. В натянутом состоянии трос подвергается деформации растяжения, если нагрузка меньше предельных значений, которые может он выдержать, то после снятия нагрузки трос восстановит свою форму. Деформация сжатия — вид деформации, аналогичный растяжению, с одним отличием в способе приложения нагрузки, ее прикладывают соосно, но по направлению к телу. Сдавливание объекта с двух сторон приводит к уменьшению его длины и одновременному упрочнению, приложение больших нагрузок образовывает в теле материала утолщения типа «бочка» . В основе гипотезы плоских сечений лежит предположение, что и внутри стержня деформацииимеют такой же характер, как на поверхности. Следовательно, сечения, плоские и нормальные к оси стержня до деформации, остаются плоскими и нормальными к его оси и после деформации. В этом и заключается смысл гипотезы плоских сечений. 3. Сварные соединения. Достоинства: возможность получения изделий больших размеров (корпуса судов, железнодорожные вагоны, кузова автомобилей, трубопроводы, резервуары, мос ты и др. ); снижение массы по сравнению с литыми деталями до 30. . . 50% и с клепаными— до 20% благодаря в основном уменьшению толщины стенок и припусков на механическую обработку, а также отсутствию ослабляющих отверстий и на кладок как в заклепочном соединении; снижение стоимости изготовления сложных деталей в условиях единичного или мелкосерийного производства; малая трудоемкость, невысо кая стоимость оборудования, возможность автоматизации; возможность достижения равнопрочности сварного изделия и свариваемых деталей. Недостатки: возникновение при свар ке дефектов швов, снижающих их прочность, корабление деталей из за неравномерного нагрева. Свар. соединения очень распрос. вид соединений. Клеевые соединения. Достоинства: Возможность соединения разнородных материалов. Возможно. соединения очень тон. лис. деталей. Гермектичность. Недостатки: срав. невысо. прочность, низкая теплостойкость. Применяют в машиностроении.
Скачать презентацию 9 Билет 1 Система произвольно расположенных сил Теорема
9 Билет.pptx