8 Скоростная нагрузочная и регулировочная характеристики ДВС

8 Скоростная, нагрузочная и регулировочная характеристики ДВС

Характеристики автомобильных двигателей Характеристикой ДВС называется графическая зависимость основных показателей двигателя ( ) от факторов, влияющих на режим работы двигателя. Выделяют скоростную, нагрузочную и регулировочную характеристики. Скоростные характеристики Скоростная характеристика представляет собой зависимость основных показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при неизменном положении органа управления подачей топлива. Внешнюю скоростную характеристику снимают при полном открытии дроссельной заслонки или полной подачи топлива у дизеля, которые обеспечивают получение номинальной мощности двигателя. Частичные скоростные характеристики снимают при промежуточном положении органа управления подачей топлива. Нормальная скоростная характеристика снимается с двигателя, у которого отсутствует вентилятор, воздухоочиститель и глушитель, а номинальная мощность в этом случае обозначается Ne брутто или Ne SAE. Нормально-эксплуатационная скоростная характеристика снимается с двигателя оборудованного полным комплектом вспомогательных агрегатов, а номинальная мощность обозначается, как Ne нетто или Ne DIN.

Внешняя скоростная характеристика бензинового двигателя qц. = const б) а) а) – внешняя скоростная характеристика; б) – частичные скоростные характеристики.

Скоростная характеристика поршневого двигателя Nе, Mк, Gm, ge = f (n) Определяется по: ГОСТ 18509 -80 (для тракторных дизелей) ГОСТ 14846 -81 (для автомобильных двигателей) 07. 02. 2018 4

Внешняя скоростная характеристика дизеля а) б) а) – внешняя скоростная характеристика; б) – частичные скорстные характеристики. У дизеля максимальная мощность двигателя находиться в зоне интенсивного ), поэтому номинальную мощность устанавливают дымления( на границе начала дымления, ограничивая максимальную цикловую подачу топлива. От n. N до располагается регуляторная ветвь характеристики, на которой цикловую подачу топлива устанавливает центробежный регулятор ТНВД.

Поле нагрузочных и скоростных режимов работы дизеля В А – область пассивных режимов работы двигателя; В – область активных режимов работы двигателя; ПХХ – принудительный холостой ход; 1 – значение крутящего момента и мощности по внешней скоростной характеристики; 2 – регуляторная ветвь характеристики.

. Самоприспособляемость двигателя Из скоростной характеристики двигателя видно, что максимальное значение крутящего момента( Меmax) больше значения крутящего момента, соответствующего номинальной мощности ( ). Отношение этих моментов называется коэффициентом самоприспособляемости двигателя К= Эмпирические формулы С. А. Лейдермана к. Вт г/(к. Вт-ч) е гд - константы, зависящие от типа двигателя и конструкции камеры сгорания у дизеля; n. N - частота вращения, соответствующая номинальной мощности; nx - текущая частота вращения, для которой определяют значени и ge. N - удельный расход топлива, соответствующий номинальной мощности.

Нагрузочные характеристики Нагрузочной характеристикой называется зависимость часового и удельного расходов топлива от величины нагрузки при постоянной частоте вращения коленчатого вала. n = const а) б) При снятии нагрузочной характеристики бензинового двигателя (рис. а) нагрузку изменяют положением дросселя, а дизеля (рис. б)- нагрузку изменяют варьированием цикловой подачи топлива, т. е. перемещением рейки ТНВД. Заштрихованная область нагрузочной характеристики (рис. б) означает, что при данной нагрузке двигатель работает с дымлением, что свидетельствует о неполном сгорании топлива ( Nemax = 120% ).

Регулировочные характеристики устанавливают зависимость основных показателей двигателя (Ne, Me, Gт, ge ) от значения одного из регулировочных параметров при постоянной частоте вращения вала двигателя. Различают регулировочные характеристики: по составу смеси ( α ); по углу опережения зажигания ( φо. з. ) или впрыска (φо. вп. ); по тепловой напряженности двигателя (tо. ж. ). n = const б) а) а) – характеристика по составу смеси; б) – характеристика по углу опережения зажигания.

Многопараметровая характеристика Такую характеристику получают путем снятия большого количества скоростных или нагрузочных характеристик при разных положениях дросселя (рейки ТНВД ). Затем полученные характеристики объединяют относительно какого- либо параметра, например ge. Многопараметровая характеристика бензинового двигателя в координатах Мк - n

Перестроение многопараметро – вой характеристики в топливную характеристку автомобиля: GT – часовой расход топлива; Θт – путевой расход топлива на 100 км пути.