4 SQ GUIDE МОСКОВСКОЕ МЕТРО Минимум 10000 чекинов

4 SQ GUIDE МОСКОВСКОЕ МЕТРО Минимум 10000 чекинов и 50 подсказок.

Выхино Улица Красный Казанец 30000 чекинов

Станция наземного типа, расположена параллельно путям Казанского направления Московской железной дороги. Пути проложены между двумя платформами, защищенными навесами. На каждой платформе установлен один ряд колонн, поддерживающих навес на платформой.

Станционные пути открыты. Здесь пахнет смертью. Электрички, автобусы, маршрутки, рынки, стихийная торговля. Сомнительное удовольствие быть мэром помойки. По данным Википедии это самая нагруженная станция во всем московском метро.

Редкая станция метро, с которой чтобы уехать обратно, придётся выходить из метро. Место не из самых лучших, особенно метро по утрам. Утро на Выхино — это борьба за место в метро. Ненавижу Выхино. Весь пригород + куча бабок, не понятно куда едущих с утра.

А с утра — вы побываете в аду. Я рада, что редко езжу на метро. Самая ужасная станция из всех тех, на которых я когда-либо была. Полный ужас на платформе по утрам. Фиг зайдешь по нормальному в вагон — занесет толпа, хочешь ли ты этого или нет.

Просто максимально ужасное состояние воды и грязи на дороге (и пешеходной и транспортной). Пока дошел до маршрутки — намочил ноги почти до колен. В следующие дни еще жестче будет. Зачем ездить стоя в вагоне, когда можно пристроиться в межвагонье и даже подремать?

Зимой и летом, утром и вечером, межвагонье и зацеп к вашим услугам. Если собираетесь пересаживаться на Кольцевую линию на станции Таганская, следует садиться в первую, вторую или третью дверь третьего вагона с головы состава.

Это самая адская станция на постсоветском пространстве. Зимой слякоть и грязь, летом духота и вонь. Зато на платформу из центра можно зайти бесплатно. Выхино — чтоб жизнь малиной не казалась. Редкая станция метро, с которой чтобы уехать обратно, придётся выходить из метро.

Эффект «Выхино» это когда ты видишь как толпы людей в час пик качают автобус и ломают задние двери чтобы доехать до дома. А ты стоишь и понимаешь, что в Обители Зла ты уже видел эту сцену не раз.

Очень удобная станция в час пик, можно просто расслабиться, а огромная толпища народа сама внесет тебя в вагон, по пути оставив без ног. Здесь можно наблюдать эффект «Выхино» — в часы пик на этой станции поезда переполняются.

Юго-Западная Проспект Вернадского 29600 чекинов

А вечером тут можно увидеть крыс размером с чихуахуа. Для пересадки на зеленую ветку и на салатовую ветку садимся ближе к первому вагону. Последний 661 -ый автобус отходит в 00: 50. Маршрутка до Птичного, Троицка около ТЦ.

Если вдруг вам нужен МПГУ, то выходите из первого вагона, из стеклянных дверей направо, до конца и налево. Идёте всё время прямо, доходите до таблички Никулинский парк и сворачивайте направо.

Чтобы попасть к РУДН, выходите из первого вагона из центра, после стеклянных дверей направо, затем из перехода поднимайтесь направо. Если нужно в Аэропорт — первый выгон из центра! Автобус 611, 611 с, 611 ф или Автолайн сразу при выходе.

Рядом с метро совершенно мерзкий рынок, но там много необычного можно найти, а в ТЦ Альмирал наверху вкусная азиатская кафешка. В любое время дня и ночи на южке жопа а я не удивляюсь впрочем. Если нужен Макдак, то из последнего вагона налево и налево.

Одна из самых многолюдных станций. Два воскресенья подряд терпеть страждущих в неуместное по всем канонам и традициям время посетить кладбища тяжеловато. Первый дом массовой застройки появился в районе только в 1967 году. До этого станцией могли пользоваться жители окрестных сёл — Тропарёво и Никулино.

Станция открыта 30 декабря 1963 года. Глубина заложения 8 метров. «Юго-Западная» — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена. Если вы хотите успеть куда-то и едете через юго-западную, то выезжайте на час раньше: люди тормознутые, вечные пробки и аварии.

Рядом с метро стоит бабушка и раздает щенков и котят. Возьмите кто-нибудь хоть одного, а то зверюшки погибнут. Бесплатно. Одна из самых многолюдных станций, потому что красная ветка требует продолжения! И уже давно. Самая старая ветка метро и почти самая короткая.

Китай-Город Старая площадь 26900 чекинов

Аккуратнее с назначением встреч на этой станции в центре зала. Ранее носила название Площадь Ногина. Открыта в 1971 году. Глубина 29 м. Встречу лучше назначать возле памятника Ногину. Там есть много места для ожидания и не сшибают с ног люди, делающие пересадку.

Если спускаться от Солянки по левому эскалатору, то есть возможность наслаждаться запахом испражнений туалета доблестной полиции метрополитена. Вот такие уроды бегут занимать единственное свободное место наперегонки с женщинами.

Бюст — самое удачное место для встречи. Переходите с умом с фиолетовой на оранжевую в сторону Новоясеневской. Помните, что часто поезда едут да Новых Черемушек, реже до Беляево. На Новых Черемушках образуется войско из тех, кто лохонулся.

В конце сентября — начале октября организуется беспредел для студентов: сумасшедшие очереди на сдачу анкет к студенческим картам Банка Москвы. «Китай-город» является первой в Московском метро кроссплатформенной пересадкой: для пересадки с одной линии на другую в пределах одной станции достаточно перейти с одной стороны платформы на другую.

Удобный способ различать платформы по колоннам: на одной они в виде кристаллов, на другой в форме гармошки. Так вы не запутаетесь, назначая встречу. Здесь легко заблудиться. Много выходов из метро, плюс необычное направление движения поездов.

Будьте внимательны и смотрите на указатели! По средам тут какое то странное сборище цветочников, они ими меняются и у них бейджики с никами. Страшно.

На подъёме эскалатора каждый день милая и приветливая пожилая дама раздаёт газету «Метро». Настроение поднимается, когда вижу её. Переход уже можно смело назвать подземным торговым центром: здесь возможно и одеться, обуться и поесть.

Киевская-Кольцевая Пл Киевского вокзала 25800 чекинов

В трезвом уме лучше избегать эту станцию в часы пик. Тут раньше у выхода к электричкам продавали вкусные ананасы по 50 рублей. На переходах с одной линии на другую можно легко запутаться. Зато, если знать проходы — обойдешь быстро толкучку.

Жесть на переходе с «Филевской» на «кольцевую» в самом разгаре в 18: 30, рассчитывайте время. На торцевой стене центрального зала станции расположено большое панно с лепниной в виде флагов и мозаичным портретом В. И. Ленина в центре.

Вокруг — строки гимна СССР, а под портретом — слова Ленина. Открыта 14 марта 1954 года в составе участка «Белорусская» — «Парк Культуры» . Расположена между станциями «Краснопресненская» и «Парк Культуры» . Переход на Филёвскую и Арбатско-Покровскую линии.

Переход на Филевскую линию всегда как автомобильная пробка. По возможности избегайте этого перехода. Роза, роза, цветы нннада. Люди снуют ужасающими толпами в двенадцатом часу вечера. Друзей больше не проведешь на халяву. Социалка блокируемся на 7 минут.

На выходе с кольца нестерпимая вонь, то ли покойниками, то ли еще чем. Нереально достают люди тормоза. Резко встать и пойти потом через всю толпу назад. Утром с кольцевой работают 2 эскалатора на подъем и один на спуск.

Тупость. Из-за этого постоянная пробка на спуск. На одной из мозаик — «Борьба за Советскую власть на Украине» — современные пассажиры усматривают у одного из партизан в руках мобильный телефон и КПК, а на коленях — ноутбук. Туристы с востока реально мешают пройти.

Особенно это «радует» в час пик. Кажется, люди никогда не запомнят, куда им надо идти. А лестницы — это вообще отдельная проблема для населения столицы, особенно в час-пик. Будьте осторожны, халявщики по чужой социальной карте.

Показать карту отказалась -не настаивали, сдуру дала паспорт — выписали штраф на тысячу рублей, по ходу, просто забить не получится — вносят себе тоже инфу. Успокойтесь уже! Не стойте напротив дверей, чтоб не снесли потоком выходящих! Что за тупая привычка стоять прям на выходе!

О да, давай идти прогулочным шагом. А теперь базарим по телефону, посмотрим на всю красоту станции прямо в центре вестибюля, пожрем, поцелуемся, попросим милостыню. И пусть весь мир подождет.

ВДНХ Проспект Мира 25800 чекинов

Ключевая станция в российской фантастике нулевых. Многокилометровая в кассу для студенческих бланков. Посадка на полуэкспресс № 903 по Ярославскому шоссе и проспекту Мира — у южного (нового) вестибюля.

К сожалению, рядом нет ни одного хорошего кафе. Запасайтесь билетиками. Вечером очереди нереально большие. На южном выходе, сразу после эскалатора имеется кафешка «Буфет Метро» — вкусные буритто, хоть и дороговато.

Нескончаемые очереди по утрам в будни на главном входе, запасайтесь талонами на проезд заранее. На выходе из центрального вестибюля стоят автоматы по продаже проездных на большое количество поездок и по продлению социальных проездных.

Станция открыта 1 мая 1958 года. Из декора на станции — только круглые литые решётки на вентиляционных отверстиях и затейливые подвесные шестирожковые люстры с хрустальными светильниками.

На южном входе была стена с плиткой, сейчас там соорудили будку из пластика (для касс, видимо) и загородили её. «Выход в город ограничен, пользуйтесь противоположным вестибюлем» — кричит бедная тётенька-полицай.

Будьте внимательны и осторожны — северный выход с 29. 06. 2013 на год закрывается для замены эскалаторов. Закрыли на ремонт один выход на целый год. Толпа людей скапливается уже в пешеходном переходе.

Парк Культуры Зубовский бульвар 24500 чекинов

Начали ремонт эскалатора. Один на подъем. Жеппа в пролетарское время. В связи с ремонтом станции можно наблюдать различные промышленные запахи и звуки. Наверняка есть любители индастриала.

Иллюминация на парке культуры, фестиваль света. Кольцевую станцию откроют только в первом полугодии 2012 года. Кольцевую откроют не раньше конца апреля 2012 года. Эскалаторы привезли из Питера с опозданием на 3 месяца!

Наконец открыли. Я так ждала, я так тебя ждала. После ремонта очень скользкий пол сделали. Девушки на каблуках, осторожно. Раньше на кольцевой линии было западло садиться на «тройные» сидушки в начале и в конце вагона, потому что на них любили спать бомжи.

Станция открыта 1 января 1950 года. Глубина заложения 40 метров. Название дано по расположенному вблизи ЦПКи. О им. Горького.

Кольцевая ветка изобилует редчайшими видами бомжей. Не упустите возможность оценить целебный провонявший ими воздух. Невыносимо, когда на подъем по утрам работает один эскалатор. Опоздания и давка обеспечены.

Петровско-Разумовская Локомотивный проезд 19400 чекинов

Чтобы побыстрее вырваться в город, садитесь в первый вагон. На самом деле, для того, чтобы скорее вырваться в город, нужно выйти из второй двери второго вагона. И да, в будние дни запасайтесь билетами. Ибо очереди за ними просто адовые, нигде таких не видел.

Один из самых длинных эскалаторов. Чтобы больше заработать баллов, делайте четкие на каждой станции. На остановках автобусов работает шайка карманников, ворующих телефоны и кошельки, так что будьте аккуратны. Для пересадки на Пушку или Арбатскую стоит ждать поезда рядом с первой от эскалатора красной крышкой люка.

Раньше все перелезали через забор, а сейчас добрый народ упростил задачу, разогнули железные прутья, в такую брешь даже пышка пролезет. Платформа на реконструкции, выход с хвостовых вагонов. Заходим там где все выходят, у самого левого турникета зажимаем дальний фонарь, проходим, обходим ограждение и мы на эскалаторе на платформу.

Станция открыта 1 марта 1991 года. Глубина заложения 61 метр. Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля современного зала выполнены витражи работы З. К. Церетели. Один из самых длинных, но всегда один на подъем, второй на спуск работает и вечно толпа и давка.

Ужасное место с кучей барыг и алкашей. Скорей бы снесли рынок и убрали эту помойку. Для пересадки на «Боровицкой» заходите во вторую дверь третьего вагона, а для пересадки на «Чеховскую» — в первый вагон.

Маяковская Тримуфальная площадь 18400 чекинов

Кто тучи чинит, кто жар надбавляет солнцу в печи? Очень красивая станция. Самая красивая станция московской подземки. Приятно, когда места, которые ты создал в 4 q, становятся популярными у других людей. Появились и заработали удобные автоматы для продажи билетов на одну и две поездки.

И никаких злых кассиров. Стальная кофта Маяковского, как прозвали ее Ильф и Петров. Отделку из нержавеющей стали делали на заводе дирижаблей, только там в тот момент могли гнуть такие длинные профили. Грудой дел, суматохой явлений день отошел постепенно стемнев.

Потрясная архитектура, высокие своды, камень, потока и СТАЛЬ. Станция открыта 11 сентября 1938 года. Глубина заложения 34 метра. «Маяковская» является первой в мире станцией глубокого заложения колонного типа.

Если подойти к металлической колонне и говорить «в нее», то человек, стоящий напротив вас на пути в обратную сторону, может вас услышать, если приложит ухо к противоположной колонне. Будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона.

А здесь очень красивые потолки! Настоящее произведение искусства. Раньше не обращала внимание, теперь стыдно. Одна из лучших станций. Потрясающе оформлен новый выход стихами любимого поэта.

При строительстве нового выхода была задача обойти некое спецсооружение, именно этим объясняется столь странная конфигурация коридоров. Пруф ищите в газете «Метростроевец» за тот период.

Комсомольская-К Комсомольская площадь 14200 чекинов

Берегите свои вещи, место воров, бомжей и путешественников. Наконец-то починили 2 -ой эскалатор. Москва потихоньку становиться азиатской столицей. Самая красивая станция. Число приезжих зашкаливает.

Правда красота станции это перекрывает, главное следите за карманами и сумками во время созерцания, а то некоторые очень точно определяют вес вашего кошелька и электронной техники. Адски много народу хотят домой, непреодолимый переход с кольцевой линии в город.

Следуйте через радиальную: и физкультура, и времени экономия. В свободной продаже наркотики, оружие, документы. А тут много народу выходит. Как обычно, вечером в пятницу адская пробка на выход.

Дед у эскалатора уже лет 10 продает дипломы и аттестаты на том же месте. Известный подземный чёрный рынок. На радиальной тоже. Но здесь больше. Можно купить: регистрацию, авто-права, заветную книжицу — паспорт российского подданства, траву-наркоту.

Одна из самых любимых мной станций метро, очень красива. Только контингент с вокзалов всю картину портит. Станция открыта 30 января 1952 года. Архитектура станции — апофеоз сталинского ампира, отличающегося грандиозностью, сочетанием элементов классицизма, ампира и московского барокко.

Товарищи, покупайте проездные билеты заранее. Внимание ремонт эскалатора в переходе с красной ветки на кольцевую линию, дикая пробка утром.

Станция с вечными дебилами, которые ждут свою именную ступеньку. Названа в честь бедных комсомольцев, гробивших тут свое здоровье в качестве первопроходцев.

Площадь Революции 11600 чекинов

Тереть носы медным собакам или таки начать искать живого Бога, который не в стенах, а в сердцах. Сегодня в центре зала две девушки дарили всем прохожим валентинки. Скамейки деревянные клеевые. Если проезжаешь эту станцию — выйди и потри нос собачке.

Как всегда олдскул тусня пенсионеров туристов. У мальчика с шестеренкой палец насквозь продырявлен шурупом! Стахановец. Надо обязательно желание загадать. В отделке станции использован чёрный армянский мрамор «давалу» , сочетающийся с белым, серым и золотистым мрамором других пород.

Пол выложен в виде шахматной доски из серого и чёрного габбро. Станция открыта 13 марта 1938 года. Глубина заложения 34 метра. На станции находится 76 бронзовых фигур, изображающих советских людей. Всего 20 различных образов, которые повторяются по несколько раз.

Мужик в переходе играет на скрипке Вивальди — Времена года — Зимнюю тему. На переходе на «замоскворецкую линию» на потолке висит красный воздушный шар — успей ухватить. Фигуры, установленные в нишах каждой из арок зала, приносят удачу.

Которые из 76 -ти, догадаться несложно, потому что от постоянных прикосновений рук пассажиров они натерты до блеска. Самая бронзовая станция. Сюда водят на экскурсии иностранцев и гостей столицы. В переходе есть газетные автоматы. Моя любимая станция метро.

Новокосино Суздальская улица 11600 чекинов

Конец пробкам у Новогиреево. Для новокосинцев и реутовцев ст. Новогиреево прекратила существование в качестве конечной, плавно перетекающей в мучительную поездку в провонявшей маршрутке. С передачей за проезд покончено.

На новой станции пока нет связи, телефон не ловит. Станция Новокосино — 186 -я станция Московского метрополитена, открыта 30 августа 2012 года. Метро на картах Яндекс и Гугл пока обозначено. Ориентир на карте Макдоналдс метро находится в 50 метрах от него.

Глубина заложения 9 метров. В мероприятии открытия станции принял участие президент России Владимир Путин. Все бы хорошо, но связь совсем не ловит как только перейдешь за турникеты!

Не могу понять почему так! Когда встречаешь людей — не дозвонишься, приходится подниматься наверх. Метро Новокосино, оранжевый выход на Носовихинское шоссе.

Которые из 76 -ти, догадаться несложно, потому что от постоянных прикосновений рук пассажиров они натерты до блеска. Самая бронзовая станция. Сюда водят на экскурсии иностранцев и гостей столицы. В переходе есть газетные автоматы. Моя любимая станция метро.

TG 2013 Год