3 НОРМИРОВАНИЕ РАСХОДА МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ Цель норм

3. НОРМИРОВАНИЕ РАСХОДА МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ

Цель норм расхода МР Норма расхода Прогрессивные нормы Нормативы расхода Методы нормирования Опытный метод Расчетный метод Классификация по степени укрупнения одноименных видов МР Классификация по периоду действия нормы По назначению МР различают нормы расхода Классификация норм расхода по периоду действия

Нормы расхода МР служат: • основой планирования, организации и управления работой автомобильного транспорта; • планирования материальнотехнического снабжения, определения нормативных затрат на перевозки; • осуществления мероприятий по рациональному использованию МР (снижение потерь, отходов, выявление объектов перерасхода и т. д. ).

• Норма расхода - плановая мера общественно необходимых затрат МР на изготовление (совершение) единицы продукции (работы) заданного качества, предусматривающая его расход не выше достигнутого минимального уровня потребления.

Нормы считаются прогрессивными если: • учитывают «передовой опыт» ; • ориентируют на внедрение ресурсосберегающих технологий; • осуществляют планируемые задания по снижению норм; • учитывают внутренние резервы по всем источникам и путям экономии.

• Состав норм расхода МР устанавливается применительно к особенностям транспортного процесса. В нормах расхода МР учитывается полезный расход, а также отходы и потери, обусловленные технологией их использования. • Основная задача: минимизация потерь и отходов МР • Важное значение имеет правильный выбор единицы измерения норм расхода МР, например, л/100 л. топлива, л/100 км, л/100 мото-часов.

• Измерители расхода МР должны соответствовать единице учета, управления и планирования и отвечать задачам дальнейшего совершенствования. В зависимости от измерителя, наряду с понятием «норма» расхода материалов, ресурс шины, автомобиля и т. д. применяют термин «норматив» расхода материалов.

• Нормативы расхода выражают обобщенное значение затрат материалов, отнесенных на физическую единицу измерения (м 2, м 3, 100 км, т, 100 ткм) или на технический параметр - л. с. , к. Вт и т. д. ).

Методы нормирования Для научно-обоснованного нормирования расхода МР используются два метода: • Расчетный метод основан на поэлементном расчете норма образующих составляющих расхода и их соответствующем техникоэкономическом обосновании. • Опытный метод заключается в определении расхода (потребности) ресурсов на основе замеров не только полезного расхода, но и потерь и отходов.

Опытный метод Лабораторный Стендовый Эксплуатационный (производственный)

Наиболее прогрессивным является расчетный метод установления норм, с последующим их уточнением путем специально организованных лабораторных наблюдений и эксплуатационных испытаний. Основными признаками, по которым классифицируют нормы расхода, является степень их укрупнения (агрегации) одноименных видов продукции (или работ) период действия норм.

По степени укрупнения одноименных видов МР: Индивидуальные рассчитываются на единицу конкретной продукции или единицу работы Групповые средневзвешенные величины из индивидуальных норм

По периоду действия нормы: Перспективные Годовые Сезонные Временные

Наиболее высокой степенью обобщения индивидуальных норм расхода материалов является отраслевая норма, которая рассчитывается на определенный вид работ, осуществляемый всеми предприятиями данной отрасли, например, удельная норма расхода топлива, смазочных материалов, ресурс шин и т. д.

По назначению МР различают нормы расхода: • сырья и основных материалов; • вспомогательных материалов; • топлива; • тепловой и энергетической энергии; • моторного топлива.

По периоду действия норма расхода: Оперативные Текущие Перспективные