2º Seminário Veículos Elétricos Rede Elétrica

2º Seminário Veículos Elétricos & Rede Elétrica

O QUE FALAREMOS • Brasil no caminho da mobilidade sustentável • A evolução do carro elétrico • Políticas Públicas e VE • Estratégias da Alliance

Brasil no caminho da mobilidade sustentável

Situação especifica do Brasil em termo de emissões de CO 2

O contraste da Realidade Urbana Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005

Que vai ficar cada vez pior Um numero crescente de pessoas moram nas cidades Percentagem da população que mora em cidades no mundo

A evolução do carro elétrico

O Hibrido, um conceito turvo Fonte: The Boston Consulting Group - “The Comeback of the Electric Car? ” - jan/2009 - O Carro Elétrico não é uma realidade só - O ganho ambiental varia muito entre as tecnologias hibridas - Metodologia como o “Well to Wheel” permitem de evitar essa confusão

EVOLUTION OF COMPETITOR TECHNOLOGIES Vehicles keep getting cleaner Zero Emissions e lin o as gine G n E HONDA INSIGHT § Release CY 2009 § Uses current Civic HEV technology, to yield 45 -50 Km EV H V HE P TOYOTA PRIUS § Release CY 2010 § Plug-in hybrid § 16 Km battery range Source: Edmunds, Auto. Source. com, Autoblog. com e ng der Ra en t Ex GM VOLT § Release CY 2010 § Range-extender Hybrid § 50 Km battery range EV CV F & RENAULT/NISSAN EV § Release 2010 § Pure electric § 160 Km range § Average daily use § 70 Km

Um quadro de regulamentação favorecendo redução de emissão: Comparaçao well-to-wheel CO 2 emissions Megane 3 gasoline 1. 6 16 v 184 Megane 3 diesel 1. 5 d. Ci 136 Fluence-E electricity mix 62 Fluence-E electricity NE mix 12 Fluence-E electricity coal 128 Fluence-E electricity wind /Hid 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 g. CO 2/km Well to tank Tank to wheels Source : Efficiency of fuel and electricity production calculated according to the methodology of the JRC-EUCAR-CONCAWE study « Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Powertrains In the European Context » , , v 3 Nov. 2008 : http: //ies. jrc. europa. eu/WTW

O Hibrido é uma virgula, não um ponto final. Iniciar a eletrificação do mercado de automóvel. . . -No contexto brasileiro, um hibrido etanol pode ajudar a eletrificar o mercado brasileiro -Acompanha parcialmente os progressos tecnológicos mundiais e não se tornar uma “Ilha tecnológica” . . . Mas o Full-Electric deve ser o foco -O Full-Eletric é a única tecnologia zero emissões -As baterias são o grande gargalho de hoje, mas amanha uma grande oportunidade econômica.

Políticas Públicas e VE

Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo a combustão Veiculo Elétrico CUSTO DE COMPRA Veiculo a combustão Aluguel de bateria CUSTO DE USO

A decolagem do mercado EV precisa de incentivos visíveis, previsíveis e contínuos Incentivos na compra – Para o consumidor ser incentivado a adquirir produtos de uma nova tecnologia – no inicio os produtos não serão competitivos - nível de escala Incentivos não fiscais – incentivos dedicados ao uso do VE: estacionamento para VE, pontos de recarga, locais de acesso exclusivos, uso de faixa de táxi/ônibus, acesso exclusivos a áreas para VE. Carga Tributaria Importação 35% IPI 25% ICMS 12% Pis 2% Cofin 9, 60% Impostos tem impacto de 163% sobre o valor do carro

Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo a combustão Veiculo Elétrico CUSTO DE COMPRA Veiculo a combustão Aluguel de bateria CUSTO DE USO

Decolagem do mercado e informação do consumidor Carga Tributaria Importação 35% IPI 25% ICMS 12% Pis 2% Cofin 9, 60%

Solucao para o Brasil Para estimular o uso por empresas e pessoas de uma nova tecnologia que traz benefícios para a população: • Zero IPI • ICMS e IPVA zero • Zero do Pis Cofins • Zero Imposto Importação para uma pequena cota Anual, primeiros 5 anos • Após este período – estima-se que os EVs atinjam níveis de escala que permitam a competitividade

A FORÇA DE CADA PARCEIRO PARA ALAVANCAR Renault / Nissan Governo • Veículo Elétrico • Bateria • Conhecimento EV • Suporte de infra-estrutura Empresas • Frota de EV • Suporte de infra-estrutura • Reconhecimento dos EV • Incentivos para Empregados UM FUTURO SUSTENTÁVEL REQUER TODOS ACIONISTAS TRABALHANDO JUNTOS • Promover o reconhecimento dos EV • Suporte de infra-estrutura • Legislação/Incentivos • Educação Pública • Frota de EV propria • Financiamento Companhias de energia • Expandir fontes de eletricidade renovável • Capacidade de expansão • Gerenciamento da carga • Suporte de infra-estrutura

Estratégia da Alliance

A Estratégia da Alliance Uma gama completa do carro urbano ao leve útil Fluence ZE 1 o semestre 2011 Twizy 2 o sem 2011 Kangoo ZE 1 o sem. 2011 Leaf Final 2 o sem. 2010 ZOE 1 o sem. 2012

Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Mudança de Paradigma – Motor x Bateria / Manutenção Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo a combustão Veiculo Elétrico CUSTO DE COMPRA Veiculo a combustão Aluguel de bateria CUSTO DE USO

BENEFÍCIO PARA O CONSUMIDOR Eletricidade Vantagem Items Álcool Gasolina Custo (R$/km) 0, 12 0, 22 0, 04 Consumidor CO 2 (g/km) 173, 589 180, 462 0 Meio Ambiente Preço (R$) R$ 1, 259 por litro R$ 2, 385 por litro 0, 26729 Kwh

Perfil das Vendas de Veículos Leves Considerada a penetração das diferentes motorizações com base na análise do Custo Total de Propriedade (CTP): • Preços dos veículos baseado na expectativa dos custos de produção (MCI e as novas tecnologias embarcadas, motores e sistemas elétricos, baterias etc); • • Tributação sobre veículos; Eficiência das diferentes tecnologias; Preços dos combustíveis (preços internacionais, taxa de câmbio e tributação); Rodagem média em diversos nichos de mercado. Cenário Desenvolvimento Sustentável Cenário Força do Hábito

ALIANÇA RENAULT NISSAN PRESENTE NO MUNDO + 40 accordos assinados São Paulo

A Estratégia da Alliance Flexibilizar o acesso a recarga Uso Urbano Carga normal (1, 3) De 4 h a 8 h para 100% da bateria em casa, escritório Carga Rapida (4) Carga de 80% da bateria em 20 -30 minutos Para Longa Distancia Quick-Drop (2) Troca de bateria em 3 minutos

Vídeo – formas de recarga

Assinatura de protocolo de intenções com a Prefeitura de São Paulo - São Paulo e membro da C 40 e membro da rede Veiculo Elétrico - Objetivo de redução de 30% das emissões de CO 2 em 2012 - A Alliance assinou mais de 40 protocolos que resultaram em acordos importantes (Israel, com o projeto Better Place)

O Programa ZE da Alliance - Preço no Estados Unidos $32, 780 - Credito federal de Imposto de $7, 500, então o preço LEAF será $25, 280. - Mais de 20, 200 clientes reservaram o diante de um programa de reservarão antecipado - Reservarão são abertas para o publico desde o 15 de Maio O estado atual da tributação do VE (IPI: 25%, Importação 35%, PIS/Cofins 11, 6%, ICMS 12% e IPVA 4%) impedem o desenvolvimento tanto do mercado como do VE no Brasil

A Estratégia da Alliance Vídeos a Realidade Hoje Nissan Leaf Renault ZOE

Obrigado! Antonio C. Prataviera CALCAGNOTTO Diretor de Relações Institucionais - DRI antonio. calcagnotto@renault. com RENAULT NISSAN PUBLIC AFFAIRS Tel + 55 (11) 2184 -8357