Скачать презентацию 2º Seminário Veículos Elétricos Rede Elétrica Скачать презентацию 2º Seminário Veículos Elétricos Rede Elétrica

b03001099d794a6aaad1b844e07ffee3.ppt

  • Количество слайдов: 31

2º Seminário Veículos Elétricos & Rede Elétrica 2º Seminário Veículos Elétricos & Rede Elétrica

O QUE FALAREMOS • Brasil no caminho da mobilidade sustentável • A evolução do O QUE FALAREMOS • Brasil no caminho da mobilidade sustentável • A evolução do carro elétrico • Políticas Públicas e VE • Estratégias da Alliance

Brasil no caminho da mobilidade sustentável Brasil no caminho da mobilidade sustentável

Situação especifica do Brasil em termo de emissões de CO 2 Situação especifica do Brasil em termo de emissões de CO 2

O contraste da Realidade Urbana Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005 O contraste da Realidade Urbana Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005

Que vai ficar cada vez pior Um numero crescente de pessoas moram nas cidades Que vai ficar cada vez pior Um numero crescente de pessoas moram nas cidades Percentagem da população que mora em cidades no mundo

A evolução do carro elétrico A evolução do carro elétrico

O Hibrido, um conceito turvo Fonte: The Boston Consulting Group - “The Comeback of O Hibrido, um conceito turvo Fonte: The Boston Consulting Group - “The Comeback of the Electric Car? ” - jan/2009 - O Carro Elétrico não é uma realidade só - O ganho ambiental varia muito entre as tecnologias hibridas - Metodologia como o “Well to Wheel” permitem de evitar essa confusão

EVOLUTION OF COMPETITOR TECHNOLOGIES Vehicles keep getting cleaner Zero Emissions e lin o as EVOLUTION OF COMPETITOR TECHNOLOGIES Vehicles keep getting cleaner Zero Emissions e lin o as gine G n E HONDA INSIGHT § Release CY 2009 § Uses current Civic HEV technology, to yield 45 -50 Km EV H V HE P TOYOTA PRIUS § Release CY 2010 § Plug-in hybrid § 16 Km battery range Source: Edmunds, Auto. Source. com, Autoblog. com e ng der Ra en t Ex GM VOLT § Release CY 2010 § Range-extender Hybrid § 50 Km battery range EV CV F & RENAULT/NISSAN EV § Release 2010 § Pure electric § 160 Km range § Average daily use § 70 Km

Um quadro de regulamentação favorecendo redução de emissão: Comparaçao well-to-wheel CO 2 emissions Megane Um quadro de regulamentação favorecendo redução de emissão: Comparaçao well-to-wheel CO 2 emissions Megane 3 gasoline 1. 6 16 v 184 Megane 3 diesel 1. 5 d. Ci 136 Fluence-E electricity mix 62 Fluence-E electricity NE mix 12 Fluence-E electricity coal 128 Fluence-E electricity wind /Hid 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 g. CO 2/km Well to tank Tank to wheels Source : Efficiency of fuel and electricity production calculated according to the methodology of the JRC-EUCAR-CONCAWE study « Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Powertrains In the European Context » , , v 3 Nov. 2008 : http: //ies. jrc. europa. eu/WTW

O Hibrido é uma virgula, não um ponto final. Iniciar a eletrificação do mercado O Hibrido é uma virgula, não um ponto final. Iniciar a eletrificação do mercado de automóvel. . . -No contexto brasileiro, um hibrido etanol pode ajudar a eletrificar o mercado brasileiro -Acompanha parcialmente os progressos tecnológicos mundiais e não se tornar uma “Ilha tecnológica” . . . Mas o Full-Electric deve ser o foco -O Full-Eletric é a única tecnologia zero emissões -As baterias são o grande gargalho de hoje, mas amanha uma grande oportunidade econômica.

Políticas Públicas e VE Políticas Públicas e VE

Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo a combustão Veiculo Elétrico CUSTO DE COMPRA Veiculo a combustão Aluguel de bateria CUSTO DE USO

A decolagem do mercado EV precisa de incentivos visíveis, previsíveis e contínuos Incentivos na A decolagem do mercado EV precisa de incentivos visíveis, previsíveis e contínuos Incentivos na compra – Para o consumidor ser incentivado a adquirir produtos de uma nova tecnologia – no inicio os produtos não serão competitivos - nível de escala Incentivos não fiscais – incentivos dedicados ao uso do VE: estacionamento para VE, pontos de recarga, locais de acesso exclusivos, uso de faixa de táxi/ônibus, acesso exclusivos a áreas para VE. Carga Tributaria Importação 35% IPI 25% ICMS 12% Pis 2% Cofin 9, 60% Impostos tem impacto de 163% sobre o valor do carro

Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo a combustão Veiculo Elétrico CUSTO DE COMPRA Veiculo a combustão Aluguel de bateria CUSTO DE USO

Decolagem do mercado e informação do consumidor Carga Tributaria Importação 35% IPI 25% ICMS Decolagem do mercado e informação do consumidor Carga Tributaria Importação 35% IPI 25% ICMS 12% Pis 2% Cofin 9, 60%

Solucao para o Brasil Para estimular o uso por empresas e pessoas de uma Solucao para o Brasil Para estimular o uso por empresas e pessoas de uma nova tecnologia que traz benefícios para a população: • Zero IPI • ICMS e IPVA zero • Zero do Pis Cofins • Zero Imposto Importação para uma pequena cota Anual, primeiros 5 anos • Após este período – estima-se que os EVs atinjam níveis de escala que permitam a competitividade

A FORÇA DE CADA PARCEIRO PARA ALAVANCAR Renault / Nissan Governo • Veículo Elétrico A FORÇA DE CADA PARCEIRO PARA ALAVANCAR Renault / Nissan Governo • Veículo Elétrico • Bateria • Conhecimento EV • Suporte de infra-estrutura Empresas • Frota de EV • Suporte de infra-estrutura • Reconhecimento dos EV • Incentivos para Empregados UM FUTURO SUSTENTÁVEL REQUER TODOS ACIONISTAS TRABALHANDO JUNTOS • Promover o reconhecimento dos EV • Suporte de infra-estrutura • Legislação/Incentivos • Educação Pública • Frota de EV propria • Financiamento Companhias de energia • Expandir fontes de eletricidade renovável • Capacidade de expansão • Gerenciamento da carga • Suporte de infra-estrutura

Estratégia da Alliance Estratégia da Alliance

A Estratégia da Alliance Uma gama completa do carro urbano ao leve útil Fluence A Estratégia da Alliance Uma gama completa do carro urbano ao leve útil Fluence ZE 1 o semestre 2011 Twizy 2 o sem 2011 Kangoo ZE 1 o sem. 2011 Leaf Final 2 o sem. 2010 ZOE 1 o sem. 2012

Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Mudança de Paradigma – Motor x Visão da Alliance ? Custo reduzido de uso Mudança de Paradigma – Motor x Bateria / Manutenção Incentivos do Governo SAVINGS ELECTRECIDADE Veiculo a combustão Veiculo Elétrico CUSTO DE COMPRA Veiculo a combustão Aluguel de bateria CUSTO DE USO

BENEFÍCIO PARA O CONSUMIDOR Eletricidade Vantagem Items Álcool Gasolina Custo (R$/km) 0, 12 0, BENEFÍCIO PARA O CONSUMIDOR Eletricidade Vantagem Items Álcool Gasolina Custo (R$/km) 0, 12 0, 22 0, 04 Consumidor CO 2 (g/km) 173, 589 180, 462 0 Meio Ambiente Preço (R$) R$ 1, 259 por litro R$ 2, 385 por litro 0, 26729 Kwh

Perfil das Vendas de Veículos Leves Considerada a penetração das diferentes motorizações com base Perfil das Vendas de Veículos Leves Considerada a penetração das diferentes motorizações com base na análise do Custo Total de Propriedade (CTP): • Preços dos veículos baseado na expectativa dos custos de produção (MCI e as novas tecnologias embarcadas, motores e sistemas elétricos, baterias etc); • • Tributação sobre veículos; Eficiência das diferentes tecnologias; Preços dos combustíveis (preços internacionais, taxa de câmbio e tributação); Rodagem média em diversos nichos de mercado. Cenário Desenvolvimento Sustentável Cenário Força do Hábito

ALIANÇA RENAULT NISSAN PRESENTE NO MUNDO + 40 accordos assinados São Paulo ALIANÇA RENAULT NISSAN PRESENTE NO MUNDO + 40 accordos assinados São Paulo

A Estratégia da Alliance Flexibilizar o acesso a recarga Uso Urbano Carga normal (1, A Estratégia da Alliance Flexibilizar o acesso a recarga Uso Urbano Carga normal (1, 3) De 4 h a 8 h para 100% da bateria em casa, escritório Carga Rapida (4) Carga de 80% da bateria em 20 -30 minutos Para Longa Distancia Quick-Drop (2) Troca de bateria em 3 minutos

Vídeo – formas de recarga Vídeo – formas de recarga

Assinatura de protocolo de intenções com a Prefeitura de São Paulo - São Paulo Assinatura de protocolo de intenções com a Prefeitura de São Paulo - São Paulo e membro da C 40 e membro da rede Veiculo Elétrico - Objetivo de redução de 30% das emissões de CO 2 em 2012 - A Alliance assinou mais de 40 protocolos que resultaram em acordos importantes (Israel, com o projeto Better Place)

O Programa ZE da Alliance - Preço no Estados Unidos $32, 780 - Credito O Programa ZE da Alliance - Preço no Estados Unidos $32, 780 - Credito federal de Imposto de $7, 500, então o preço LEAF será $25, 280. - Mais de 20, 200 clientes reservaram o diante de um programa de reservarão antecipado - Reservarão são abertas para o publico desde o 15 de Maio O estado atual da tributação do VE (IPI: 25%, Importação 35%, PIS/Cofins 11, 6%, ICMS 12% e IPVA 4%) impedem o desenvolvimento tanto do mercado como do VE no Brasil

A Estratégia da Alliance Vídeos a Realidade Hoje Nissan Leaf Renault ZOE A Estratégia da Alliance Vídeos a Realidade Hoje Nissan Leaf Renault ZOE

Obrigado! Antonio C. Prataviera CALCAGNOTTO Diretor de Relações Institucionais - DRI antonio. calcagnotto@renault. com Obrigado! Antonio C. Prataviera CALCAGNOTTO Diretor de Relações Institucionais - DRI antonio. calcagnotto@renault. com RENAULT NISSAN PUBLIC AFFAIRS Tel + 55 (11) 2184 -8357