Скачать презентацию 2011 Трансмиссии 1 Элементы трансмиссии В автомобилях Скачать презентацию 2011 Трансмиссии 1 Элементы трансмиссии В автомобилях

DSG_MAMI.pptx

  • Количество слайдов: 53

2011 Трансмиссии 1 2011 Трансмиссии 1

Элементы трансмиссии В автомобилях используются трансмиссии разных особенностями их применения и конструкцией. типов, К Элементы трансмиссии В автомобилях используются трансмиссии разных особенностями их применения и конструкцией. типов, К трансмиссии обычно относят следующие узлы и агрегаты: › сцепление; › коробку передач; › раздаточную коробку; › карданную передачу; › главную передачу; › дифференциалы; › валы привода ведущих колес (полуоси). 2 что обусловлено

Назначение трансмиссий передача крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам автомобиля преобразование момента величины Назначение трансмиссий передача крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам автомобиля преобразование момента величины крутящего преобразование направления передачи крутящего момента 3 CONFIDENTIAL

Виды трансмиссий Механическая коробка передач (МКПП) Вариаторная (бесступенчатая) коробка передач 4 Гидромеханическая автоматическая коробка Виды трансмиссий Механическая коробка передач (МКПП) Вариаторная (бесступенчатая) коробка передач 4 Гидромеханическая автоматическая коробка передач (АКПП) Коробка передач с двойным сцеплением (DSG)

Понижающая передача – Z 1 < Z 2 Крутящий момент Скорость вращения Вх Вых Понижающая передача – Z 1 < Z 2 Крутящий момент Скорость вращения Вх Вых I>1

Повышающая передача – Z 1 > Z 2 Крутящий момент Вх Скорость вращения Вых Повышающая передача – Z 1 > Z 2 Крутящий момент Вх Скорость вращения Вых I<1 6

Схема изменения потоков мощности Схема изменения потоков мощности

Передаточное отношение КПП 1 8 Group Academy, 2013 2 3 4 5 6 CONFIDENTIAL Передаточное отношение КПП 1 8 Group Academy, 2013 2 3 4 5 6 CONFIDENTIAL

2012 Работа сцепления 9 2012 Работа сцепления 9

Гидротрансформатор Крутящий момент на входе Крутящий момент на выходе Насосное колесо 10 2012 Реактор Гидротрансформатор Крутящий момент на входе Крутящий момент на выходе Насосное колесо 10 2012 Реактор Турбинное колесо CONFIDENTIAL

Дисковая муфта выключена Дисковая муфта выключена

Дисковая муфта включена Дисковая муфта включена

Многодисковое сцепление 13 CONFIDENTIAL Многодисковое сцепление 13 CONFIDENTIAL

Direkt-Schalt-Getriebe (DSG) 14 2012 CONFIDENTIAL Direkt-Schalt-Getriebe (DSG) 14 2012 CONFIDENTIAL

История Чертёж из патентного описания изобретения Рудольфа Франка, 1940 год История Чертёж из патентного описания изобретения Рудольфа Франка, 1940 год

DSG 02 E (DQ 250) 16 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL DSG 02 E (DQ 250) 16 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

Сцепление Муфта K 1 Корпус муфты Муфта K 2 Первичный вал 2 Крышка картера Сцепление Муфта K 1 Корпус муфты Муфта K 2 Первичный вал 2 Крышка картера Приводной вал насоса Первичный вал 1 Крутящий момент Уплотнители 0, 4 с 17 2012 Обороты CONFIDENTIAL

• КПП DSG. Сцепление. Снижение крутящего момента Крутящий момент Включаемое сцепление Отключаемое сцепление • КПП DSG. Сцепление. Снижение крутящего момента Крутящий момент Включаемое сцепление Отключаемое сцепление 0, 4 с Обороты

Защита от перегрева 138 -142 (160°C) - предупредительные рывки 145 -150 (170°C) - сцепление Защита от перегрева 138 -142 (160°C) - предупредительные рывки 145 -150 (170°C) - сцепление размыкается MSW 064 Датчик частоты вращения на входе КП -G 182 - и датчик температуры сцепления -G 509 - (единый узел) 19 2012 CONFIDENTIAL

Принцип работы DSG K 1 1 K 2 3 5 R 4 2 6 Принцип работы DSG K 1 1 K 2 3 5 R 4 2 6 20 2012 CONFIDENTIAL

Синхронизаторы 21 2012 CONFIDENTIAL Синхронизаторы 21 2012 CONFIDENTIAL

Главная передача Оба вторичных вала в вращаются с одинаковой угловой скоростью Главная передача Оба вторичных вала в вращаются с одинаковой угловой скоростью

Конструкция 23 2012 CONFIDENTIAL Конструкция 23 2012 CONFIDENTIAL

Первичный вал 24 2012 CONFIDENTIAL Первичный вал 24 2012 CONFIDENTIAL

Вторичные валы 25 2012 CONFIDENTIAL Вторичные валы 25 2012 CONFIDENTIAL

Mechatronic Импульсное колесо вала 1 Импульсное колесо вала 2 Импульсное колесо выходного Электронны вала Mechatronic Импульсное колесо вала 1 Импульсное колесо вала 2 Импульсное колесо выходного Электронны вала 1 й блок управления G 509 / G 182 26 2012 К блоку мехатроника CONFIDENTIAL

27 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 27 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

Гидросистема 28 2012 CONFIDENTIAL Гидросистема 28 2012 CONFIDENTIAL

Привод переключения 29 2012 CONFIDENTIAL Привод переключения 29 2012 CONFIDENTIAL

Привод переключения 30 2012 CONFIDENTIAL Привод переключения 30 2012 CONFIDENTIAL

DSG 0 AM (DQ 200) 31 2012 CONFIDENTIAL DSG 0 AM (DQ 200) 31 2012 CONFIDENTIAL

Кинематическая схема КП 2 R Задний ход Приводной вал 2 Выходной вал 2 Двухдисковое Кинематическая схема КП 2 R Задний ход Приводной вал 2 Выходной вал 2 Двухдисковое сцепление 6 4 2 Выходной вал 1 5 7 КП 1 3 1 Приводной вал 1

Передача момента от двигателя 33 2012 CONFIDENTIAL Передача момента от двигателя 33 2012 CONFIDENTIAL

Сцепление 34 2012 CONFIDENTIAL Сцепление 34 2012 CONFIDENTIAL

Сдвоенное сцепление Ведущий шкив Упорный подшипник Зубчатое зацепление маховик/сдвоенное сцепление см. заметки Сдвоенное сцепление Ведущий шкив Упорный подшипник Зубчатое зацепление маховик/сдвоенное сцепление см. заметки

Mechatronik. Привод сцепления Выключено 36 2012 Включено CONFIDENTIAL Mechatronik. Привод сцепления Выключено 36 2012 Включено CONFIDENTIAL

37 2012 CONFIDENTIAL 37 2012 CONFIDENTIAL

38 2012 CONFIDENTIAL 38 2012 CONFIDENTIAL

Малый зазор Ход сцепления в норме Большой зазор 39 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL Малый зазор Ход сцепления в норме Большой зазор 39 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

40 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 40 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

41 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 41 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

Конструкция DSG 0 AM (DQ 200) 1 2 3 1 - Сцеплениe 2 – Конструкция DSG 0 AM (DQ 200) 1 2 3 1 - Сцеплениe 2 – Первичные валы DSG 3 - Привод переключения, органы управления 42 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

Первичные валы CONFIDENTIAL Первичные валы CONFIDENTIAL

Вторичные валы и главная пара CONFIDENTIAL Вторичные валы и главная пара CONFIDENTIAL

Mechatronic 45 2012 CONFIDENTIAL Mechatronic 45 2012 CONFIDENTIAL

Mechatronic G 490, Датчик перемещения Привод передач 5 и 7 Привод передач 6 и Mechatronic G 490, Датчик перемещения Привод передач 5 и 7 Привод передач 6 и R G 488, Датчик перемещения J 743, G 270, G 510 G 612, G 632, Датчик числа оборотов G 487, Датчик перемещения G 641, Датчик числа оборотов Привод передач 1 и 3 46 2012 G 489, Датчик перемещения Привод передач 4 и 2 CONFIDENTIAL

47 47

Mechatronik Аккумулятор давления 60 Бар, 0, 2 л Гидравлический насос Штоки поршней привода рычагов Mechatronik Аккумулятор давления 60 Бар, 0, 2 л Гидравлический насос Штоки поршней привода рычагов сцеплений Электрический мотор 48 2012 CONFIDENTIAL

49 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 49 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

50 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 50 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL

Мехатроник 7 st DSG • Привод вилок переключения Переключатели передач 51 Датчики G 182 Мехатроник 7 st DSG • Привод вилок переключения Переключатели передач 51 Датчики G 182 Датчик частоты вращения входного вала

Спасибо за внимание 53 Presentation Title, Department, Name, Date Спасибо за внимание 53 Presentation Title, Department, Name, Date