2 Рабочие циклы 4 х и 2 х- тактных ДВС
Рабочий цикл 4 -х тактного бензинового двигателя 1 – впускной клапан; 2 – поршень; 3 – свеча зажигания; 4 – выпускной клапан 08. 02. 2018 2
Индикаторная диаграмма 4 -х тактного бензинового двигателя 1 – начало сжатия; 2 – момент зажигания; 3 – конец сжатия; 4 – максимум давления газов; 5 – начало выпуска; 6 – конец расширения газов; 7 – конец выпуска; ратм – атмосферное давление. Полезная работа цикла пропорциональна площади заключенной внутри диаграммы 08. 02. 2018 3
Рабочий цикл 4 -х тактного дизельного двигателя 1 – впускной клапан; 2 – поршень; 3 – топливная форсунка; 4 – выпускной клапан 08. 02. 2018 4
Индикаторная диаграмма 4 -х тактного дизельного двигателя 1 – начало сжатия; 2 – момент впрыска; 3 – конец сжатия; 4 – максимум давления газов; 5 – начало выпуска; 6 – конец расширения газов; 7 – конец выпуска; ратм – атмосферное давление. Полезная работа цикла пропорциональна площади заключенной внутри диаграммы 08. 02. 2018 5
ИНДИКАТОРНЫЕ ДИАГРАММЫ 4 х – ТАКТНЫХ ДВС а) – бензинового двигателя; б) – дизеля. Рабочий цикл четырехтактного двигателя включает: процесс впуска ( ra ) ; процесс сжатия ( ac ); процесса сгорания (сz 1); процесс расширения (z 1 b); процесс выпуска (br). Ро – атмосферное давление (Ро = 0, 1 МПа);
Рабочий цикл 2 -х тактного бензинового двигателя 1 – поршень; 2 – впускное окно; 3 – выпускное окно; 4 – свеча зажигания; 5 – перепускное окно 08. 02. 2018 7
ИНДИКАТОРНАЯ ДИАГРАММА 2 х- ТАКТНОГО БЕНЗИНОВОГО ДВС Рабочий цикл двухтактного двигателя включает: процесс продувки цилиндра (b 1 a 1 ) в цилиндр через продувочное окно поступает свежий заряд и вытесняет отработавшие газы через выпускное окно в атмосферу; проесс сжатия в цилиндре и процесс впуска топливовоздушной смеси в кривошипную камеру (а'' с); процесс сгорания (cz); процесс расширения (zb) и предварительного сжатия топливовоздушной смеси в кривошипной камере
Показатели индикаторного цикла Индикаторный кпд где - количество теплоты, выделившееся при сгорании топлива, к. Дж, Li - количество теплоты преобразованной в полезную индикаторную работа цикла, к. Дж (Н·м). Среднее индикаторное давление цикла (МПа) Полезная индикаторная работа цикла (Н·м) L i = P i. Vh , где Vh – рабочий объем цилиндра, м 3.
Влияние значения степени сжатия на рабочий процесс в двигателе: для бензинового двигателя Ɛ = 6… 11; для дизеля Ɛ = 16… 21.
Тепловой баланс поршневого двигателя Теплота, % Двигатель бензиновый дизельный Превращенная в полезную работу 24… 28 32… 40 Отводимая системой охлаждения 22… 33 20… 30 Уносимая отработавшими газами 35… 40 25… 35 Потери из-за неполноты сгорания 10… 25 2… 5 Неучтенные потери 3… 10 2… 5 08. 02. 2018 11
Сравнение различных типов поршневых двигателей • 1. 2. 3. 4. Преимущества дизелей: Меньше расход топлива. Меньшая токсичность ОГ. Выше надежность. Больше крутящий момент на низких оборотах. • • 1. 2. 3. Недостатки дизелей: Большая масса. Сложное устройство. Затрудненный пуск зимой. • 08. 02. 2018 1. 2. 3. Преимущества двухтактных двигателей: Меньше масса. Выше мощность. Недостатки двухтактных двигателей: Высокий расход топлива и масла. Повышенная тепловая напряжен ность. Выше износ. 12
