2. Использование вторичных ресурсов
Схема ресурсного обеспечения Ресурсный баланс автотранспортного производства Первичные ресурсы Воспроизводственный фонд материальных ресурсов Ресурсный баланс отходов производства и отходов потребления Неорганизованные отходы и отбросы Неиспользуемые отходы и отбросы Условие эффективной производственнохозяйственной деятельности АТП по ресурсоотдаче
Модель ресурсного обеспечения системы эксплуатации автотранспортных средств с учетом образования и использования воспроизводственного фонда материальных ресурсов (рис. 1)
P 4 P 2 P 1 P 3 Система эксплуатации автотранспортных средств P 5 P 6 Воспроизводственный фонд Рис. 1. Общая схема ресурсного обеспечения системы эксплуатации автотранспортных средств
Ресурсный баланс автотранспортного производства за фиксированный период времени (пятилетка, год, квартал и т. д. ) определяют из выражения: Ро = Р 1+ Р 2 + Р 3 где Р 0 — общая потребность системы эксплуатации автотранспортных средств в материальных и энергетических ресурсах;
Р 1 — новые (первичные) материальные и энергетические ресурсы, потребляемые системой эксплуатации автотранспортных средств; Р 2 отходы производства и отходы потребления, поступающие в систему эксплуатации автотранспортных средств из других отраслей народного хозяйства; Р 3 — воспроизводственный фонд материальных ресурсов собственно автотранспортного производства.
К первичным ресурсам относятся новые автомобили и прицепы к ним, агрегаты, узлы и запасные части, автошины, горючесмазочные и другие материалы, которые обеспечивают как поддержание работоспособности подвижного состава на требуемом уровне, так и непосредственное выполнение автотранспортной работы — перемещение грузов и пассажиров.
К первому источнику относятся вторичные материальные ресурсы — отходы металла, древесины, пластмасс и т. д. , а также вторичные энергетические ресурсы — газовый конденсат, попутный газ, низкосортные бензины и т. д.
Крупный и наиболее используемый источник сокращения потребности в первичных ресурсах — воспроизводственный фонд материальных ресурсов собственно автотранспортного производства, поступающий после соответствующей переработки обратно в систему эксплуатации автотранспортных средств.
Постоянным выходом системы эксплуатации автотранспортных средств является большое многообразие образующихся вторичных ресурсов отходов производства и отходов потребления при эксплуатации автотранспортных средств.
Ресурсный баланс отходов производства и отходов потребления имеет следующий вид: О П = Р 4 + Р 5 + Р 6 где ОП — отходы производства и отходы потребления из системы эксплуатации автотранспортных средств; Р 4 — вторичные ресурсы автотранспорта, поступающие в другие отрасли народного хозяйства;
Р 5 — неорганизованные отходы и отбросы автотранспортного производства; Р 6 — используемые (неутилизируемые) отходы, отбросы и выбросы автотранспортного производства.
К неорганизованным отходам и отбросам относятся ВР, которые возможно использовать как воспроизводственный фонд. Это отработавшие консистентные смазочные материалы из узлов трения, технические жидкости, электролиты, антифризы, пластмассы.
К неиспользуемым отходам, отбросам и выбросам относятся такие, которые не могут быть уловлены и использованы в производстве либо их использование экономически нецелесообразно (компоненты отработавших газов двигателей, лакокрасочные покрытия кузовов и кабин автомобилей, резиновая пыль)
Условие эффективной производственнохозяйственной деятельности АТП по ресурсоотдаче: где Р - эффективность автотранспортной работы по ресурсоотдаче;
Р 1, Р 2, Р 3 товарные массы использованных материальных и энергетических ресурсов при выполнении автотранспортной работы за определенный период времени; Q — количество выполненной за определенный период времени автотранспортной работы.
Скачать презентацию 2 Использование вторичных ресурсов Схема ресурсного обеспечения
2.испольование вторичных ресурсов.ppt