1899 – 1969
Донбасс. Обеденный перерыв 1935 Лыжники 1926
Текстильщицы 1927
Две натурщицы. 1923. 72 х57. Курская картинная галерея имени А. А. Дейнеки Женский портрет. 1920 -1935. 48 х42 см. Курская картинная галерея имени А. А. Дейнеки
Работать, строить и не ныть! 1933 Игра в мяч 1932. 123 х123 см.
Оборона Петрограда 1928 г. Оборона Севастополя 1942 г.
Побывав в разрушенном Севастополе, Дейнека, очень любивший этот город, потрясён произошедшими разительными и трагическими переменами. У него возникает идея написать батальное полотно, которое станет гимном мужеству защитников города. Чтобы собрать материал, он даже едет на передовую линию фронта в действующую армию под Юхнов и своими глазами наблюдает наступательные бои. Дейнека вспоминает: «Сквозь вьюгу, снег, который сечёт лицо и рвёт с плеч плащ-палатки, мчался танк с людьми на нём, в масле, копоти, обледенелыми, с обожженными морозом лицами и заснеженными бровями и ресницами. Это был Микеланджело, барочное буйство человека и природы…» Вернувшись, художник соединяет свои впечатления с воспоминаниями о прежнем довоенном городе и создаёт знаменитое героическое полотно «Оборона Севастополя» (1942), страшное и величественное.
Раздолье 1944 Санкт-Петербург, Русский Музей
Ещё один принципиально новый вид работы для Дейнеки - настенная роспись. Осенью 1937 года в строящемся Театре Красной Армии он начинает создавать декоративное панно - это займёт два года. А зимой 1938 года в стремительном темпе начинается работа над мозаичным циклом «Сутки советского неба» (на котором, по замыслу, должна быть запечатлена жизнь советского народа в течение одних суток) будущей станции московского метрополитена «Маяковская» , всего за шесть месяцев до её открытия. Новое испытание Александрович, как обычно, с честью проходит, и мозаичные панно по сей день украшают станцию. Впоследствии ему ещё раз предложат поработать в оформлении метро, но планы будут прерваны войной, и лишь в 1943 году откроется станция «Новокузнецкая» с расписанными Дейнекой шестью восьмиугольными плафонами наружного и подземного вестибюлей.
