Копия санин.ppt
- Количество слайдов: 11
1 Тема: Исследование работы разгрузочного устройства на нерасчетных режимах работы насоса
2 УРАВНОВЕШИВАНИЕ ОСЕВОЙ СИЛЫ Рисунок 1 – Насос ПЭ 600– 300
3 ФИЗИЧЕСКАЯ ПРИРОДА ОСЕВОЙ СИЛЫ (1) Рисунок 2 – Расчетная схема для определения осевой силы
4 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ Цель: Разработка новой методики расчета автоматического устройства на нерасчетных режимах насоса Задачи: 1. Рассмотреть существующие способы уравновешивания осевых сил действующих на ротор насоса. 2. Проанализировать известные методы расчета автоматического разгрузочного устройства. 3. Провести расчетные исследования работы автоматического разгрузочного устройства на нерасчетных режимах на насосе ПЭ 600 – 300.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Рисунок 3 – Расчетная схема 5
6 ОСНОВНЫЕ ФОРМУЛЫ Уравнение осевого равновесия ротора: (2) где - осевая сила - уравновешивающая сила разгрузочного диска (3) (4)
7 ОСНОВНЫЕ ФОРМУЛЫ Расход жидкости через узел гидропяты: (5) Н 1 – теоретический напор Н 1 р – статический напор (6)
РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ Рисунок 4 - Зависимость торцевого зазора h 2(Q) и расхода q(Q) от подачи при частоте вращения n=6000 об/мин Рисунок 5 – Жесткостная характеристика гидропяты при частоте вращения n=6000 об/мин 8
9 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ Рисунок 6 - Зависимость торцевого зазора h 2(Q) и расхода q(Q) от подачи при частоте вращения n 2=3000 об/мин Рисунок 7 – Жесткостная характеристика гидропяты при частоте вращения n 2=3000 об/мин
Результаты исследования Рисунок 8 - Зависимость торцевого зазора h 2(Q) и расхода q(Q) от подачи при частоте вращения n 3=1000 об/мин Рисунок 9 – Жесткостная характеристика гидропяты при частоте вращения n 3=1000 об/мин 10
Выводы Разработана методика расчета позволяющая анализировать работу гидропяты на режимах пуска и остановки, которые являются наиболее опасными с точки зрения задиров торцовой пары. Были построены жесткостные и расходные характеристики гидропяты для насоса ПЭ 600 – 300 при различных режимах работы. Проанализировав эти характеристики можно сделать вывод, что при низких оборотах вращения ротора возможны задиры на режимах превышающих оптимальный. В результате проведенных исследований для данной машины, пуск в работу из условия отсутствия контакта торцовой пары возможен в режиме подач от 0 до номинального значения. 11
Копия санин.ppt