1 Лекция 13 Экономическая эффективность эксплуатации строительных и

1 Лекция 13. Экономическая эффективность эксплуатации строительных и дорожных машин Учебные вопросы: 1. Финансирование эксплуатации строительной техники. Критерии эффективности. 2. Экономико-организационные основы обновления парка строительной техники 3. Аренда (лизинг) строительных машин и механизмов. Порядок расчет лизинговых платежей. Литература: • Экономика предприятия. Уч. Пос под ред. В. И. Шмачина. -М. : Триада, 2006; • Дикман Л. Г. Организация строительного производства. –М, АСВ, 2009. • МДС 81 -3. 99. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспорта.

2 Вопрос 1. Финансирование эксплуатации строительной техники. Критерии эффективности. Себестоимость дорожно-строительных работ (Сб. Ст) в определенной степени зависит от затрат на эксплуатацию машин и механизмов. Экономия оборотных средств в процессе эксплуатации приводит к снижению Сб. Ст = ПЗ + НР. ПЗ = См + Созп + Сэмм. В общей структуре прямых затрат Сэмм занимают от 8 до 11%. Затраты на эксплуатацию машин и механизмов определяются по - Федеральным (Территориальным) единичным расценкам (ФЕР-2001, ТЕР 2001); - МДС 81 -3. 99. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспорта; - расчетным путем (калькуляция планово-расчетной стоимости 1 машино-часа). Определение затрат Сэмм необходимы для: - разработки ППР (проект производства работ) — в интересах подрядной организации; - разработки ПОС (проект организации строительства) — в интересах заказчика; - взаиморасчетов подрядной организации и организаций строймеханизации или лизинговыми компаниями привлечении их техники на договорных условиях.

3 Расчет затрат на эксплуатацию машин и механизмов Сэмм может быть определен расчетным путем: а) по укрупненным показателям: Сэмм = Сед + Сг + Сэ, где Сед — единовременные затраты; Сг — годовые затраты; Сэ — эксплуатационные затраты. Сед: - монтаж и демонтаж; - перевозка по ж/д или автомобильной дороге; - погрузка и выгрузка; -перебазировка своим ходом на другую стройплощадку или участок дороги; - смена рабочего оборудования и пр. Сг: - затраты, не зависящие от интенсивности эксплуатации — амортизационные отчисления на восстановление работоспособности (ремонты и модернизация) и закупки новых ОФ. Сг = Аг : Тэ, руб. где Аг — сумма амортизационных отчислений (как правило, годовая), руб. ; Тэ - нормативная или фактическая продолжительность эксплуатации машины в течение года или др. периода, маш. -ч. Сэ — эксплуатационные затраты за период Тэ: основная заработная плата машинистов или водителей (З озп); затраты на энергоносители (Зэн): дизтопливо, газ, бензин, электричество; Ззбч — затраты на быстроизнашиваемые части, детали и оборудование и пр.

4 б) расчетным путем (калькуляция планово-расчетной стоимости 1 машиночаса). Сэмм 1 = Ач + Зозп + Ззбч + Зэн + Зсм + Згж + Зоир + Зпб, руб. /маш. -час, где Ач — величина амортизационных отчислений; Зозп- сновная заработная плата машинистов; Ззбч - затраты на быстроизнашиваемые части, детали и оборудование; Зэн - затраты на энергоносители; Зсм — затраты на смазочные материалы; Згж — затраты на гидравлическую жидкость; Зоир — затраты на обслуживание и ремонт; Зпб - монтаж и демонтаж; перевозка по ж/д или автомобильной дороге, погрузка и выгрузка, перебазировка своим ходом на другую стройплощадку или участок дороги. Пути снижения затрат: - достаточное, но экономное расходование материально-технических ресурсов (бензин, дизтопливо, гидрожидкости и пр. ); - использование труда высококвалифицированных машинистов, и обслуживающего персонала; - использование современных средств диагностики и технического обслуживания машин; - максимальное использование рабочего времени; - исключение случаев нарушения трудовой дисциплины и требований техники безопасности; - рационализаторская и рационализаторская работа и др.

5 Вопрос 2. Экономико-организационные основы обновления парка строительной техники В процессе эксплуатации машины и механизмы подвергаются износу. Различают 2 вида износа: моральный и физический. Моральный износ появляется тогда, когда машина эксплуатируется длительный период и не отвечает требованиям времен и в то же время уже существуют подобные с большей производительностью и комфортом для машиниста. Физический износ возникает в результате эксплуатации машины и как последствия — снижение производительности и рост затрат на эксплуатацию, обслуживание и ремонт. . Износ должен подталкивать собственника машины к обновлению парка машин. Виды обновления: 1. Частичное — замена отдельных узлов и агрегатов, в том числе и рабочего оборудования. Частичное обновление предполагает ремонты и модернизацию. Ремонты не изменяют технико-экономические показатели машины. Модернизация предполагает внесение некоторые конструктивные изменения с целью повышения технико-экономических показателей. 2. Полное обновление. Показатели обновления парка машин: 1. Коэффициент обновления: Кобн = СОПФ об : Сопф max

6 где СОПФ об- стоимость обновленных машин и механизмов (активной части основных производственных фондов); Сопф -стоимость парка машин и механизмов 2. Коэффициент выбытия: Квыб = Сопф : СОПФ об max Оптимальный коэффициент выбытия равен 10 -12% в год Экономический эффект обновления парка машин выражается в повышении производительности , снижении затрат на выполнение единицы продукции, повышение эргономических качеств и условий работ машиниста (водителя). Ээ = (Сб. Ст б — Сб. Ст н) х Т х (Пн - Пб) > Ен, где Сб. Ст б — себестоимость выполненных работ базовой (имеющейся) машиной; Сб. Ст н - себестоимость выполненных работ новой (приобретенной) машиной; Т период на который определяется показатель (час, смена и пр. ); Пн — производительность новой машины за период Т; производительность базовой машины за тот же период; Ен — показатель сравнительной экономической эффективности (0, 1 -0, 25)

7 Вопрос 3. Аренда (лизинг) строительных машин и механизмов. Порядок расчет лизинговых платежей. Аренда — передача во временное пользование на условиях арендодателя и с оплатой арендных платежей. Параллельно с понятием «аренда» использоваться и понятие «лизинг» . Гражданский кодекс часть 2 (с. 665) понятие «лизинг» трактует ка «финансовая аренда» . Лизинг имеет разновидности, от которых зависит величина лизинговых платежей: 1. В зависимости от состава лизинговой сделки: - прямой лизинг — взаимодействие лизингодателя и лизингополучателя и сделка считается двухсторонней; - косвенный лизинг — в кругу сделки задействовано более 2 -х субъектов; поставщик, посредник в лице финансово-кредитного учреждения, органы власти и пр. Сделка считается многосторонней и величина лизинговых платежей возрастает. 2. По типу имущества: - лизинг движимого имущества; - лизинг недвижимого имущества. 3. По степени окупаемости имущества: - лизинг с полной окупаемостью, когда в течение срока действия договора происходит полная выплата стоимости имущества взятого в лизинг; - лизинг с неполной окупаемостью, кода в течение действия договора происходит не полная выплата стоимости имущества взятого в лизинг.

8 4. По объему обслуживания и ремонту передаваемых в лизинг машин: -чистый лизинг — обслуживание и ремонт по договору берет на себя лизингополучатель; - лизинг с полным набором услуг (мокрый лизинг) - обслуживание и ремонт по договору берет на себя лизингодатель; - лизинг с частичным набором услуг — лизингодатель берет на себя некоторые функции по обслуживанию. 5. В зависимости от местоположения лизингодателя: - внутренний лизинг; - внешний (международный) лизинг 6. По отношению к налоговой системе: - фиктивный лизинг — заключается исключительно с целью извлечения наибольшей прибыли за счет получения налоговых льгот; - действительный лизинг. 7. По характеру лизинговых платежей: - лизинг с денежным платежом — платежи оформляются в денежной форме; - лизинг с компенсационным платежом - расчет с лизингодателем материалами или готовой продукцией; - лизинг со смешанным платежом — сочетание первых двух форм

9 Этапы лизинговой сделки: 1. Подготовительный — поиск лизингодателя и юридическая подготовка сделки, определение платежеспособности лизингополучателя, заключение кредитного договора с финансово-кредитным учреждением. 2. Лизинговая сделка — оформление лизингового договора, оформление акта приемки имущества, заключение договора на дополнительные услуги по обслуживанию и ремонту, страхование имущества. 3. Использование имущества лизинга. Величина лизинговых платежей: а) классическая формула: ЛП = Ат + КР + Кв + Ду + НДС, руб. где А — величина амортизационных отчислений за период использования Т; КР- сумма компенсационных расходов на обслуживание кредита ( при оформлении сделки через финансово-кредитные учреждения); Кв компенсационное вознаграждение лизингодателю (выплаты по прямым затратам ( если машина передается вместе с машинистом), по накладным расходам и по прибыли; Ду — плата за дополнительные услуги ( лизинг с полным или частичным набором услуг); НДС — налог на добавленную стоимость.

10 б) при лизинге с полным набором услуг и с временной передачей машиниста: ЛП = Сэмм 1 х Тэ +Кв + Ду + НДС, руб. где Сэмм 1 - калькуляция планово-расчетной стоимости 1 машино-часа; Тэ - фактическая продолжительность эксплуатации машины, маш. -ч. ;