미세관 AMS 설명회 2004년 7월 26일

미세관 AMS 설명회 2004년 7월 26일 - Page -

차 례 1. 인사 말씀 2. 미세관 AMS 란 무엇인가 ? 3. 아시아나항공의 AMS 정책은 무엇인가 ? 4. 대리점에서 DATA를 전송할 수 있는 방법은? 5. HAWB 입력 시 주의 사항은 무엇인가? 6. SPLIT/PARTIAL 처리는 어떻게 되는가? 7. MAWB 전송 관련 협조 요청(ACPS) 8. Q & A - Page 2 -

미세관 AMS 란… ü 미세관 (CBP)규정에 의거, 미국 입항 화물에 대 해 전자문서형태, 즉 AMS (Automated Manifest System)시스템을 이용, 입항신고 하는 제도입니다. 이 제도는 신속한 통관과 테러방지 를 위해 실시됩니다. ü 2003년 12월 5일 발표, 2004년 8월 13일부로 미 동부 지역부터 시행합니다. ü CBP: Customs and Border Protection 미 세관의 바뀐 이름. 미 DHS(Department of Homeland Security) 산하에 있는 조직임. - Page 3 -

언제까지 신고… ü 항공기가 미국 첫 기착지에 도착하기 4시간 전에 의무적으로 신고하며, ü 항공사가 MAWB 뿐만 아니라, HAWB까지 취합 미세관에 신고를 해야 합니다 Ø MAWB (Master Air Waybill) Ø HAWB (House Air Waybill) - Page 4 -

PENALTY 부과는. . ü CBP에 신고된 데이터에 문제가 있을 경우 MAWB 또는 HAWB건 당 USD 5, 000~10, 000 의 PENALTY가 부과됩니다. ü 벌금이 부과되는 사례: Ø 데이터 미 전송, 부정확한 전송, 허위 보고, Ø 수입 금지 품목 선적 ü 주의사항: 대리점에서 제출한 정보가 하자 (허위 보고)로 인하여 PENALTY를 받는 경우는 항공사 가 대리점에게 구상 할 수 있습니다. - Page 5 -

언제부터 적용… ü 미국 동부(JFK) : 8. 13 ü 미국 중부(ORD) : 10. 13 ü 미국 서부(LAX, SFO, SEA, ANC): 12. 13 Ø최초 도착지 기준의 AMS 적용으로, 당사 화물 기는 대부분 ANC를 T/L 경유 하므로 화물기 는 12. 13 부터 적용되며, ØOZ 222 여객기만 8. 13일부 적용됩니다. - Page 6 -

언제 까지 제출… ü AWB을 항공사에 제출하기 전에 HAWB을 전송해야 합니다. ü 시범운영은 7월 28일 부터 실시하며, ü 8월 2일 부터는 LIVE 적용 합니다. ØDOC. 접수를 거절할 수 있습니다. Ø화물 탑재 우선 순위를 조정할 수 있습니다. - Page 7 -

화물 CUT OFF 변경… ü 화물 CUT OFF TIME은 현재와 동일합니 다 Ø화물기 – 3시간 Ø여객기 – 2시간 ü 화물을 장치장에 접수한 후, PIECE / WEIGHT를 확인, 운송장을 작성하고, 항공사 접수 COUNTER 제출 합니다. ü 접수 시 HAWB 입력 여부 확인 합니다. - Page 8 -

협조 요청 사항 ü 8. 2일 부터 운송장 접수 전 까지 미주 착 전 지역의 AWB 정보를 항공사로 전송 요 청 드립니다. ü HOUSE MANIFEST 제출 시 정확한 내용 기재하여, AMS 정보와 차이가 발생하지 않도록 협조 바랍니다. ü 8월 13일부터는 PENALTY 적용됨을 감안 철저한 준비를 요청 드립니다. - Page 9 -

전송 방법은 … Shipper Forwarder . . . HAWB Data Forwarder WEB ① 대행 VAN업체 ② MAWB/HAWB SITA Airline FHL FRI . . . Airline 자동 전송 FRI U. S. CBP ③ Forwarder 자체 AMS 신고(FIRMS Code) • ① VAN업체를 통한 FHL 전송 • ② 항공사에 직접 FHL 전송 (SITA) • ③ 미국 CBP에 직접 FRI 전송 - Page 10 -

HAWB 전송방법(I) ü ① 중계업체 (KTNET, TRAXON) 이용 전송 Ø 포워더 자체 시스템(FIS)에서 중계업체로 전송, 중 계 업체는 Cargo IMP Format 으로 항공사로 전송. Ø 요금은 1, 000원/ HAWB 건당 (한국지역) /년 말까지 비용은 No Charge 합의 ü ② 포워더 자체 시스템에 의한 FHL전송 Ø 대리점 내부 시스템에서 FHL을 항공사로 전송. Ø DATA 검증 책임은 포워더에 있으며, Ø 일부 항공사는 검증 대행할 경우 추가 비용 부과 (JL- 150 엔, AF-2유로 / AWB 건당) - Page 11 -

HAWB 전송방법(II) ü ③ 미국 CBP에 직접 FHL 전송 Ø AMS Deconsolidator는 미 AMS에 HAWB 직접 전송 Ø MAWB 제출 시 FIRMS code를 기재 Ø 포워더가 항공사에게 FIRMS Code 정보 제공 ü 항공사 직원이 입력 대행 Ø 현재 입력 대행 중이나, 대행비용 검토중임 Ø 입력 대행 시 별도 비용 부과하는 외국 항공사도 있음 (JL- 500엔, AF – 8유로) - Page 12 -

HAWB 작성시 주의사항 ü 최대 12자리까지만 허용됩니다. (영문 및 숫자 혼합 가능) ü HAWB MANIFEST에 기재한 NUMBER와 AMS에 입력하는 NUMBER가 일치해야 합 니다. ü 즉 HAWB MANIFEST에 ‘AARX 12345’으로 기재했다면, 전송도 ‘AARX 12345’로 전송 해야 합니다. - Page 13 -

PIECE & WEIGHT 입력 시. . . ü HAWB 의 TOTAL WEIHGT와 MAWB의 WEIGHT는 동일해야 하는가 ? Ø반드시 일치해야 합니다. ü HAWB의 TOTAL PIECE는 반드시 MAWB 의 PIECE와 동일해야 하는가 ? Ø반드시 일치해야 합니다. ØINNER PC (BUC 경우 ) Consol List 상의 HAWB PC 합계는 해당 MAWB상의 Total Inner PC COUNT와 일치해야 합니다. - Page 14 -

송수하인 입력 시 주의사항은…. ü 송수하인으로 포워더 이름 사용이 가능한가 ? Ø HAWB에는MAWB과 같이 포워더명만 표기하면 안되 며, 송수하인 공히, 실제화주, Vendor 혹은 제조업체 등을 기재해야 합니다. ü 송수하인 입력 구조는 어떻게 되는가? Ø Shipper 이름 : 영문 35 자 (SPECIAL , &. 문자 제외) Ø Street Address: 영문 35자, 약어 사용(ST. =Street) Ø CITY : 17자리, Full Name – NYC-> NEW YORK Ø STATE : 9자리 (CALIFONIA -> CA) Ø COUNTRY: 2자리 (US) - Page 15 -

품목 입력 시 주의사항은… ü 정확한 품명을 기재하되 구체적으로 명시 해야 하며, ü 추상적이고 모호한 품명을 적으면 안됩니 다. ü 사용하면 안 되는 품명 LIST는 APPENDIX 자료 참조하여 주십시요. - Page 16 -

SPLIT / PARTIAL(I)처리 ü 미 세관에서 분할 통관이 허용 됩니까? Ø 허용됩니다. Ø 분할통관은 분할 화물의 실물 개수, 적하목록 자료 및 AMS 자료가 반드시 일치하면 통관됩니다. Ø 분할 통관비용은 지역에 따라 다소 차이가 있으나, 건당 약 20 USD의 비용이 발생됩니다. - Page 17 -

SPLIT / PARTIAL(II)처리 ü OZ은 분할 통관을 어떻게 운영하고 있습니까? Ø 인천출발 화물의 경우 RFC 형태의 화물 관리로 인해 HAWB 단위의 화물을 관리하지 않습니다. Ø 하지만, 분할 통관 될 경우, 출발지 또는 도착지에서 분할 여부를 확인, 분할 통관 및 정정 (FRC)MSG를 세 관에 전송하고, Ø 분할 여부에 대해서는 대리점에 사전 INFO하여 분할 통관을 할 수 있도록 지원한다. Ø 분할 통관 시 발생되는 부대 비용($20) 및 화물 통관 절차를 간소화 하기 위해, 분할 시 최대한 빠른 FLT로 화물을 운송하고 있습니다. - Page 18 -

SPLIT / PARTIAL(III)처리 • 분할 통관 및 SPLIT 방지를 위해, Ø화물 예약 과 실물 반입 오차 범위를 줄여 주시고, Ø대량화물의 경우 분할 방지를 위해 가능 한 MAWB를 여러 건으로 나누어 발행하 기를 권고합니다. Ø성수기 분할 IRREGULAR를 방지 하기 위 해 최선을 다하겠습니다. - Page 19 -

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Appendix(2) - Page 21 -

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아시아나항공 WEB SITE WWW. ASIANACARGO. CO. KR AMS 설명회자 료 D/LOAD - Page 23 -

ACPS (www. aircargoportal. com)란 ü 개요 : 대리점과 항공사간 MAWB 정보 및 화물예약업무를 표준 전자 문서를 기반으로 온라인상에서 처리하는 항공화물 포털서비스 입니다. ü 주요 서비스 : MAWB 정보(FWB)제공, 화물예약(FFR), 화물 추적 정보(FSU), 통계정보. ü 기대 효과 - 대리점과 항공사간 업무개선 (데이터 중복입력방지, 인력절감, 비용절감, 업무처리 시간절감) - 대리점과 항공사간 화물정보 공유를 통한 고객 Needs 충족 (운송장 및 화물추적정보 공유) 보세창고 FFR / FWB FFA / FSU 보세운송사 화주 포워더 FFR / FWB FFA / FSU ACPS 화물정보 KTNET 무역업체 은행 관세청 - Page 24 -

ACPS - 업무절차 변경 ü 현행 업무절차 대리점 업무 화물 예약 화물 접수 중량 확인 운송장 작성 운송장 접수 화물 인도 항공기 도착 항공기 출발 적하목록 작성 운송장 입력 항공사 업무 ü 적용 후 업무절차 화물 접수 중량 확인 운송장 작성 FWB 전송 화물 인도 항공기 도착 항공기 출발 적하목록 작성 운송장 접수 FSU/DLV FSU/RCF FSU/DEP FSU/MAN FWB 확인 화물 예약 FFR/FSU - Page 25 -

ACPS - 화물예약 ü 항공사의 홈페이지에서 수작업으로 처리하던 화물 예약업무를 대리점 시스템에 서 직접 예약 가능 FFR Freight Forwarder FIS FFR FFA ACPS FFR OZ FFA ACPS Website ü 대리점 : 실시간 화물예약 및 수작업 입력방지로 업무처리 효과 증대가능 ü 항공사 : 전자문서에 의한 화물 예약절차 개선으로 빠른 예약정보 입수 가능 - Page 26 -

ACPS - AWB 정보교환 ü 대리점에서 발생하는 운송장 즉 MAWB 정보를 항공사로 전송 FWB Freight Forwarder FIS ACPS OZ FWB ACPS Website ü 대리점 : 내부 시스템 DATA 전송함으로써 추가 인력 발생이 되지 않으며, • 항공사 : 운송장 정보를 입력하는 과정을 줄일 수 있으며, 대리점으로부터 받은 정확한 정보를 각국 세관 전송 가능 - Page 27 -

ACPS - 화물추적 ü FWB 전송하는 대리점에게 화물 추적정보를 실시간으로 제공하는 서비스 FSU Freight Forwarder FIS FSU ACPS OZ FSU ACPS Website ü 대리점 : 항공사가 제공하는 화물 추적 정보를 활용하여 자체 추적 시스템을 구 축할 수 있으며, ü 항공사 : 보다 빠르고, 정확한 서비스 제공 가능 (예약, 선적, 출발, 도착, 인도, 상이 내역에 대한 정보를 REAL TIME으로 제공) - Page 28 -

ACPS WEB SITE WWW. AIRCARGOPORTAL. COM - Page 29 -

Q&A 감사합니다! 문의처 : 아시아나항공 화물서비스팀 2669 -5096 E-MAIL : amigo@flyasiana. com - Page 30 -

협조 및 당부 사항 • 아시아나 항공은 ’ 03년 12월 12일 부로 신 화물시스템(CSP : Cargo System Partnership)을 OPEN 하였으며, 6월 27일 부로 공식 PRESS RELEASE하였습니다. • 보다 나은 서비스 개선을 위한 노력의 일 환으로 MAWB 즉 FWB 전송을 요청 드리 며, 동 건 관련 전송 비용은 OZ에서 부담 합니다. • 미 세관 AMS 시행 관련 8월 2일부터 반드 시 HAWB 전송을 협조 요청 드립니다. - Page 31 -

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